[/ pealdis]
Siin on värskendus Red Bull Stratose projektist, kus skydiver Felix Baumgartner üritab vabalanguse ajal heli kiirust murda. (Lugege meie eelvaate artiklit). Baumgartner ise teatab, et tunnevad nii rahulolu kui ka kartust, kui meeskond valmistub liikuma uude testimisetappi.
2010. aasta mai viimase nädala jooksul viis Red Bull Stratose meeskond läbi kolm olulist testi. Californias Lancasteris Sage Cheshire Aerospace'is läbi viidud kapsli eemaldumistestil rippus kapsel 40 000-tonnise kraanaga, et simuleerida selle vedrustust õhupalli lennurongilt, kusjuures Baumgartner harjutas oma liigutusi sees, väljudes ja väljudes. Selle eesmärk oli välja selgitada, kuidas laev reageerib Baumgartneri liikumisele ja kas need reaktsioonid võivad kahjustada tema laskumist. Isegi ebatäpse astumise tagajärjel tekkinud suhteliselt õrn trummel ei saa mitte ainult takistada Baumgartneri suutlikkust helibarjääri murda, vaid ka muutuda ootamatult ohtlikult kiireks „lamedaks keerlemiseks“, kui ta kohtub suurenenud õhutihedusega.
Järgmisena kogunes mahajäetud Palmdale laadaplatsile rühm silmapaistvaid lennunduse eksperte ja katsepiloote - sealhulgas Joe Kittinger, kes peab rekordit, mida Baumgartner üritab murda -, et olla tunnistajaks millelegi, mida nad pole kunagi oma kõigi aastatepikkuse kogemuse jooksul näinud: benji-hüpe survestatud kosmoseülikonnas ja kiivris. Pärast mitu jalga maapinnast 200 jala kõrgusele riputatud kraankorvilt hüppamist oli Baumgartneri väljumistehnika muutunud asjaks, mida üks meeskonnaliige kirjeldas kui “täiuslikku”.
Testimisnädala lõppvõistluseks oli Kalifornias Perrise kõrbe kohal kõrgushüppajate seeria, mis ulatus umbes 26 000 jalga. See test, mis viidi läbi 27. mail 2010, oli esimene täielikult survestatud ülikonnas ja oli jätkuks varakevadisele sarnasele lennupäevale. Baumgartner oli pettunud oma varustuse ebamugavusest, eriti sellest, kuidas tema rinnapakk - laskumiseks elutähtsa tehnoloogia sõlmpunkt - takerdus kiivrisse ja pärssis laskumisel liikumist ning blokeeris maandumisel ta nägemise. Eesmärgid olid saada tagaist väljuvalt lennukilt puhas samm; hinnata juhitavust ja erinevaid kehaasendeid täielikult survestatud ülikonnas; kogeda laskumisel ülikonna deflatsiooni; ja katsetage uut rinnapakkide süsteemi, mis võimaldab ühel küljel Baumgartneri vaatepiirist välja liikuda, et ta saaks oma maandumist märgata. Baumgartneri tehnika ja parendatud varustus töötasid nii hästi, et meeskond suutis kõik eesmärgid täita.
Allikas: Red Bull Stratos
