KENNEDY RUUMIKESKUS, FL - NASA ametnikud avalikustasid uhkelt surveanuma agentuuri uue Orioni kapsli jaoks, mis kavatseti käivitada EM-1 missioonil Kuule 2018. aastal pärast seda, kui sõiduk jõudis eelmisel nädalal Floridas Kennedy kosmosekeskusesse (KSC). NASA ainulaadse Super Guppy lennuki pardal.
See "uus ja täiustatud" Orion laaditi Super Guppy alt maha ja viidi KSC Neil Armstrongi Operations and Checkouti (O&C) hoone kõrgel lahel asuvasse kõrgesse lahte asuvasse katsestendi nimega "linnupuur", kus seda tutvustati meediale, sealhulgas kosmosele. Ajakiri.
Orioni saabumine KSC-sse tähendab tõepoolest olulist pöördepunkti NASA agentuuriüleste eesmärkide saavutamisel - saata inimesed 2030ndatel Punasele planeedile, et viia ellu teekond Marsile.
"See on NASA jaoks põnev päev koos Orioni saabumisega," rääkis NASA Orioni programmijuht Scott Wilson Space Magazine'ile.
“See on esimene missioon, kus Orioni kosmoselaev integreeritakse suure kosmoselaeva raketiga Space Space. Orion on sõiduk, mis viib astronaudid kosmosesse. ”
Orioni surveanum on kosmoselaeva struktuurne selgroog.
Kuid enne, kui see saab käivitada NASA insenerid ja tehnikud ning peatöövõtja Lockheed Martin, kulutavad järgmised kaks aastat põhjalikult kõigi süsteemide paigaldamiseks, milleks on üle 100 000 lennuks vajaliku komponendi ja käigu.
See konkreetne 'Lunar Orion' meeskonnamoodul on ette nähtud NASA maadeavastamise missioonil 1 (EM-1) 2018. aastal Kuule õhku laskmiseks, mis asub agentuuri mammut uue kosmose käivitamise süsteemi (SLS) raketi peal, mis on samal ajal väljatöötamisel. Rõhu all olev meeskonnamoodul on kuni nelja meeskonnaliikmega astronautide eluruum.
EM-1 on iseenesest tõestatav maapealne missioon, mis lendab mehitamata Orioniga tuhandeid miile kaugemale Kuust, kaugemale kui ükski inimesele sobiv sõiduk, ja tagasi Maale kolmenädalase missiooni jooksul.
NASA kavandab esimest mehitatud lendu umbes kolm aastat hiljem, 2021. aastal, sõltuvalt eelarveeraldistest.
"Meie sihtmärgiks on esimene meeskonnaliikmete lend umbes 2021. aastal uurimismissioonil 2 (EM-2)," ütles NASA Houstoni Johnsoni kosmosekeskuse asedirektor Mark Geyer kosmoseajakirjale Orioni EM-1 rõhu kõrval antud intervjuus. laev.
"2021. aasta stardikuupäeva saavutamine sõltub missiooni verstapostide ja ajakava saavutamiseks piisava eelarvega."
Oliivrohelist värvi surveanum on kosmoseaparaadi aluskonstruktsioon, millele kõik kosmoselaeva süsteemid ja alamsüsteemid on ehitatud ja integreeritud enne õhkutõusmist Kuule ja tagasi.
Surveanum valmistati NASA Michoudi assambleehoones New Orleansis, kus NASA ja Lockheed Martini insenerid keevisid selle kuju täpseks hõõrde-segamiskeevituse abil.
Survemahuti EM-1 kaalub umbes 2700 naela. See seisab 10 jalga kõrge ja on peaaegu 5 meetri läbimõõduga. Pärast termokaitsesüsteemi paigaldamist on Orioni valmiskapsel umbes 11 jalga kõrge ja 16,5 jalga lai.
Need süsteemid hõlmavad soojavarjestust, soojuskaitset, tõukejõudu, avioonikat, arvuteid, torustikku, elektrit, elutoetust, langevarju ja palju muud.
"Kavatseme selle Orioni kasutusele võtta juba aasta pärast," ütles Lockheed Martin Orioni asepresident ja programmijuht Mike Hawes Space Magazine'ile Orion EM-1 kõrval antud intervjuus.
Seejärel jätkavad tehnikud komponentide lisamist ja katsetavad sõidukit kogu tee peal.
Võrreldes varasema Orion EFT-1 kosmoseaparaadiga saavutab Lockheed sisselülituspunkti lühema aja jooksul, kuna paljude õppetundide tõttu ütles mulle Hawes.
Meeskond õppis, kuidas kaalust alla võtta, kulusid vähendada ja tootmisprotsessi lihtsustada - seda kõike selleks, et parandada tulevaste Orionide tootmisaega ja kulusid, “ütlesid Lockheedi ametnikud.
Surveanum ise koosneb seitsmest suurest alumiiniumist tükist, mida Michoudi tehnikud hakkasid kokku keevitama 2015. aasta septembris, kasutades ülitäpset nüüdisaegset protsessi, mida nimetatakse hõõrde-segamiskeevituseks.
Nasa EM-1 kapsli põhistruktuuri kokkupanekuks valminud seitsmest hõõrdekeevitusõmblusest valmis viimane 13. jaanuaril.
"Siin näidatud struktuur on 500 naela kergem kui tema uurimusliku lennutesti-1 (EFT-1) vaste," ütles Hawes. "Kui viimased konstruktsioonikomponendid, näiteks pikendused, poldid ja kinnitused on lisatud, on meeskonnamooduli konstruktsiooni kogukaalu kokkuhoid EFT-1 kuni EM-1 kokku 700 naela."
"Osa kaalu kokkuhoiust tuleneb õhema koore kasutamisest ja osa väiksema keevisõmbluse vajadusest," rääkis Hawes.
EFT-1 järgselt tehtud edusammude hulgas on muu hulgas see, et insenerid on vähendanud keevisõmbluste arvu 33-lt 7-le. See vähendas tunduvalt keevitusvajadust, säästis aega, raha ja kaalu, mille saab uurimisülesande täitmiseks muuta otse massiks.
Üldiselt on see kolmas Orioni kapsel, mille NASA on ehitanud pärast maapealse testi artiklit (GTA), mis ei lennanud, ja EFT-1 kapsel, mis käivitati edukalt veidi üle aasta tagasi 5. detsembril 2014.
"Meie väga andekas meeskond Louisianas on valmistanud suurepärase toote ja nüüd on nad teatepulga edasi viinud Floridasse," ütles Hawes. "Siin koguneme, katsetame ja käivitame ning lõbu tõesti algab."
Koos kõigi KSC-s toodetavate sõidukitega tehakse meeskonnamoodulil mitmeid katseid, et veenduda, et konstruktsioon on enne kosmoselaeva muude elementidega integreerimist laitmatu. Esmalt läbib see survekontrolli, kus konstruktsiooni keevisõmblustele tehakse stresstesti, et kinnitada selle vastupidavust keskkonnas, mida ta kosmoses kogeb. Seejärel kasutab meeskond keevisõmbluste kontrollimiseks järkjärgulist massiivi tehnoloogiat, veendumaks, et puuduvad puudused. Järgnevad täiendavad konstruktsioonitestid, sealhulgas vedelikesüsteemi keevisõmbluste rõhu kontrollimine ja sellele järgnevad röntgenkontrollid, “ütlevad NASA ametnikud.
"Kui meeskonnamoodul on need katsed läbinud, tehakse see EM-1ks ettevalmistamiseks lõplik kokkupanek, integreerimine ja kogu sõiduki katsetamine."
NASA Orioni 2018. aasta käivitamine piloteerimata lennul, mida dubleeritakse Exploration Mission ehk EM-1, loetakse SLS-i ja Orioni esimeseks ühislennuks ning inimese poolt hinnatud kosmoselaeva esimeseks lennuks sügavale kosmosesse alates Apollo Mooni maandumisajast rohkem. kui 4 aastakümmet tagasi.
Orion on loodud saatma astronaute kosmosesse sügavamale kui kunagi varem, sealhulgas missioonid Kuule, asteroididele ja Punasele planeedile.
Olge kursis Ken'i jätkuvate maa- ja planeediteaduste ning inimeste kosmoselendude uudistega.
