Alates 2002. aastast, kui Larsen B jääriiul Antarktika poolsaare rannikult lahti murdis, on teadlased näinud lähedal asuvate liustike voolude sügavat suurenemist Weddelli merre. Need vaatlused tehti võimalikuks NASA, Kanada ja Euroopa satelliitandmete kaudu.
Kahes NASA rahastatud aruandes, mis ilmusid ajakirjas Geophysical Research Letters, kasutati sarnaste tulemuste saamiseks erinevaid tehnikaid. NASA reaktiivmootorite laboratooriumi (JPL), Californias Pasadena, NASA Goddardi kosmoselennukeskuse (GSFC), Greenbelt, USA-s ja Riikliku lume- ja jääandmete keskuse (NSIDC) Boulderis (Colo) teadlased ütlesid, et leiud tõestavad jääriiulid toimivad neisse voolavate liustike „piduritena”. Tulemused viitavad ka kliimasoojenemisele, mis võib kiiresti põhjustada merepinna tõusu.
Suured jääriiulid Antarktika poolsaarel lagunesid kliimasoojenemise tagajärjel 1995. ja 2002. aastal. Peaaegu kohe pärast 2002. aasta Larsen B jääriiuli kokkuvarisemist vaatasid teadlased läheduses asuvaid liustikke, mis voolasid kuni kaheksa korda kiiremini kui enne lagunemist. Kiirendamine põhjustas ka liustiku tõusude languse, langetades neid kuue kuu jooksul koguni 38 meetrit (124 jalga).
“Antarktika poolsaare liustikud kiirenesid Larsen B jääriiuli eemaldamise tagajärjel,” ütles JPL-i uurija ja ühe uuringu juhtiv autor Eric Rignot. "Need kaks paberit illustreerivad esimest korda selgelt kliimasoojenemisest ja liustiku kiirenenud voolust põhjustatud jääriiulite kokkuvarisemise suhet," lisas Rignot.
Rignoti uuringus kasutati andmeid Euroopa Kosmoseagentuuri kaugseire satelliitidelt (ERS) ja Kanada kosmoseagentuuri RADARSAT satelliidilt. USA ja Kanada jagavad RADARSATi kohta ühist lepingut, mille NASA käivitas.
Scambos ja kolleegid kasutasid viit Landsat 7 pilti Antarktika poolsaarest enne ja pärast Larsen B lagunemist. Piltidelt ilmnesid liustike pindadel lõhed. Jälgides koorikute liikumist järjestikku ühelt pildilt teisele, suutsid teadlased arvutada liustike kiiruse.
ICESat mõõtmiste kohaselt langesid liustike pinnad voolu kiirenedes kiiresti. "Nende liustike hõrenemine oli sedavõrd dramaatiline, et seda oli hõlpsasti tuvastada ICESat abil, millega saab mõõta kõrguse muutusi tolli või kahe piires," ütles Christopher Shuman, GSFC teadlane ja kaasautor Scambose paberil.
Scambose uuring uuris perioodi vahetult pärast Larsen B jääriiuli kokkuvarisemist, et proovida isoleerida jääriiulite kadumise otsest mõju liustikele. Rignoti uuringus kasutati jätkuvate igakuiste mõõtmiste tegemiseks RADARSAT-i. Pilved ei piira RADARSAT-i mõõtmisi, seega võib see anda pidevat ja laia teavet kiiruse kohta.
Rignoti uuringu kohaselt voolasid Hektoria, Greeni ja Evansi liustikud 2003. aastal kaheksa korda kiiremini kui 2000. aastal. Need aeglustusid 2003. aasta lõpus mõõdukalt. Jorumi ja Crane'i liustikud kiirendasid 2003. aasta alguses kaks korda ja 2003. aasta lõpuks kolm korda. Külgnevad liustikud, kus riiulid jäid terveks, ei näidanud mõlema uuringu kohaselt olulisi muutusi. Uuringud pakuvad selgeid tõendeid selle kohta, et jääriiulid piiravad liustikke, ning näitavad, et praegune kliima on merepinna tõusuga tihedamalt seotud, kui kunagi arvati, lisas Scambos.
Algne allikas: NASA pressiteade
