Vaadake ülalolevat videot kaheminutilise tähiseni (ja kaugemale) ja tagame teie reede suurepärase alguse. Vaadake aga leekidest ja tõukejõust mööda ning näete tegutsemas langevarjukatset, mis võiks aidata kosmoselaevadel ühel päeval ohutult Marsile maanduda.
See on madala tihedusega ülehelikiirendi aeglustamata „raketikelgu” test - tehnoloogia, mille eesmärk on olla edasijõudnum viis kosmoselaevade Marsile toomiseks peale 1970. aastate ajastu viikingite langevarju, mida kasutati hilja missioonil Curiosity.
Ja selle tehnoloogia ülehelikiiruse katsetused leiavad NASA andmetel aset sel ja järgmisel aastal. Seda tehnoloogiat saaks kosmoselaevadel kasutada juba 2018. aastal, lisas agentuur.
"NASA soovib kasutada lahendusena atmosfääri tõmbejõudu, säästes rakettmootoreid ja kütust lõplikeks manöövriteks ja maandumisprotseduurideks," teatas agentuur projekti veebilehel. „Homse raskemad planeedimaandurid vajavad nende aeglustamiseks aga palju suuremaid tõmbeseadmeid kui praegu kasutusel olevad - ning järgmise põlvkonna lohiseadmed tuleb sõiduki, meeskonna ja lasti ohutuks maandumiseks kasutusele võtta suurema helikiirusega. . ”
„Üks minu LDSD projekti katsetest, mis ühendab endas Blackhawki helikopteri mereväe versiooni, hiiglasliku 110-jalase langevarju, 3000 naela trossi, väga suure rihmaratta, neli raketti ja kõrbes asuvat raudteeradu. Test avastas edukalt langevarju konstruktsiooniviga, enne kui lendasime selle sarnasega märksa kallima testi peale - see oli see, mille jaoks see test täpselt oli, “kirjutas kaastöötaja Mark Adler (reaktiivmootorite laboratooriumi kaasreisija, kes oli missioonijuht) jaoks Spirit Rover) rakenduses Google Plus.
Selle projekti raames katsetab NASA kolme seadet. Esimene neist on tohutu langevari (30,5 meetrit ehk 100 jalga), mis käivitub, kui kosmoseaparaat on heli kiirusel umbes 1,5–2 korda kiirem, et seda aeglustada.
Suurema kiiruse korral kavandab NASA ka täispuhutavaid aerodünaamilisi aeglustajaid, mida ta kirjeldab kui “väga suuri, vastupidavaid, õhupallilaadset rõhuanumaid”. Neid seadmeid testitakse kahes versioonis: kuue- ja kaheksameetriseid (19,7 jalga ja 26,2 jalga). Need on mõeldud kosmoselaeva ümber õhupallideks, et aeglustada heli kiirust 3,5-kordselt vähemalt kahekordsele helikiirusele, kui mitte madalamale.
"Kõik kolm seadet on omataoliste seas suurimad, mis kunagi lendavad kiirusel, mis on mitu korda suurem kui heli kiirus," teatas NASA.
Projekt on NASA tehnoloogia tutvustusmissioon, mida juhib reaktiivmootorite laboratoorium. See test ja sarnased testid viidi läbi USA mereväe õhkrelvade jaamas Hiina järves Californias. Rohkem videoid ja teavet leiate LDSD veebisaidilt.
@Marsroverdriverile tohutu mütsinäpunäide, et seda eile (neljapäeval) oma Twitteri kontol esile tõsta.
