Orbitali ATK on tagasitulekuga nende 2016. aasta alguses platsil olnud Antarese raketi tagasipöördumise järel pärast katastroofilist stardi tõrget, mis hukkus viimased Antaresid 2014. aasta oktoobris NASA varustusmissioonil rahvusvahelisse kosmosejaama (ISS).
Insenerid on teinud suurepäraseid edusamme Antarese modifitseeritud versiooni kokkupanemisel, mis on praegu plaanis plahvatuslikult alustada juba 2016. aasta märtsis ettevõtte Cygnus varustuslaevaga ning jätkata uuringukatsete ja elu toetavate sätete kriitiliste tarnetega rahvusvahelistele meeskondadele, kes teenindavad pardal. orbiidil liikuv eelpost.
"Oleme õigel teel Antarese järgmise turuletoomise poole 2016. aasta alguses," ütles Orbital ATK president ja tegevjuht David Thompson edusammude värskenduses.
Antarese turuletoomise jätkamine on oluline osa ettevõtte pikaajalistest jõupingutustest täita NASA-le tarnimiskohustused ärilise varustamise teenuste (CRS) lepingu alusel.
"Kogu tähelepanu keskmes on olnud teha kõik endast olenev, et täita oma kohustused tarnida lasti kosmosejaama NASA jaoks," teatas Thompson.
"Pärast Antarese stardi ebaõnnestumist eelmise aasta oktoobris ... on meie meeskond keskendunud selle kohustuse täitmisele."
Oluline verstapost oli Antarese edukas ümberehitamine uut tüüpi esimese astme mootoritega, mis välistab täielikult originaalsete AJ26 mootorite kasutamise, mis remonditi 40 aasta järele - NK-33 Venemaa hüljatud mehitatud Kuu maandumisprogrammist.
Pärast stardi ebaõnnestumist otsustasid Orbitali juhid hävitatud AJ-26 hädajuhtme ümber juhtida ja sõiduki ümber ehitada uue, Venemaalt pärit mootoriga RD-181, mis oli pärit RD-191.
Orbital ATK-l on NASA-lt 1,9 miljardi dollari väärtuses kommertsteenuste osutamise teenuse (CRS) leping, mille eesmärk on toimetada 20 000 kilogrammi uurimiskatseid, meeskonna varustust, varuosi ja riistvara laiali kaheksale Cygnuse lasti kohaletoimetamise lehele ISS-i.
NASA täiendas hiljuti CRS-i lepingut veel kolme täiendava Cygnuse varustamisega 2017. ja 2018. aastal.
Cygnuse missioonid pandi siiski ootele, kui kolmas operatiivne Antares / Cygnuse lend hävitati märatsevas infernos umbes 15 sekundit pärast Orb-3 missioonile tõusmist NASA stardiplatsilt 0A NASA Virginia idakaldal asuvas Wallopsi lennurajatises.
Kuni Antarese lennud saavad ohutult jätkuda, on Orbital ATK sõlminud raketitootja United Launch Alliance'iga (ULA) lepingu, et lasta esimest korda detsembri alguses Atlas V raketi peal asuv kaubalaev Cygnus - nagu ma siin teatasin.
Antarese raketti täiustatakse uute RD-181 põhimootoritega, mis toidavad modifitseeritud esimese etapi tuumastruktuuri ja mis asendavad tülikaid AJ26-mootoreid, mille rike põhjustas Antares Orb-3 plahvatuse 28. oktoobril 2014.
"Oleme saavutanud suurepäraseid edusamme NASA rahvusvahelises kosmosejaamas kaubaveoteenuse jätkamisel kommertsteenuste osutamise teenuse (CRS) lepingu alusel," ütlesid ettevõtte ametnikud.
Orbital ATK insenerimeeskonnad on teinud usinasti tööd RD-181 uute mootorite integreerimiseks ja testimiseks.
Pärast seda, kui insenerid olid RD-181 vastuvõtmise katsetamise ja sertifitseerimise lõpetanud, toimetati esimene kahemootoriline komplekt Orbitali Wallops Islandi integratsioonikohta. Nad saabusid juuli keskel. Teine komplekt peaks saabuma sügisel.
„RD-181 mootor pakub lisajõudu ja suuremat spetsiifilist impulssi, suurendades oluliselt Antarese raketi kandevõimet. See tipptasemel tõukejõusüsteem on RD-191 mootori otsene kohandamine, mis viis 2013. aastal läbi ulatusliku kvalifikatsiooni- ja sertifitseerimisprogrammi, kogudes üle 37 000 sekundi kogu tööaega, “ütles Orbitali president Scott Lehr. ATK lennusüsteemide grupp, avalduses.
Insenerid ja tehnikud on nüüd "integreerinud kaks RD-181 mootorit äsja projekteeritud ja ehitatud tõukeraami adapteriga ning modifitseeritud esimese astme lennukikerega".
Siis lisavad nad uued raketikütuse etteandeliinid ja esimese etapi avioonikasüsteemid.
Siis saabub tõe hetk. „Kuuma tule“ test stardiplaadil viiakse läbi kas 2015. aasta lõpuks või 2016. aasta alguses, et kontrollida sõiduki tööomadusi ja MARS-i stardikompleksi ühilduvust.
"Uute mootorite toetamiseks vajalike modifitseeritud riistvarakomponentide, avioonika ja tarkvara tootmisel ja testimisel on tehtud märkimisväärset edu," ütles Orbital ATK Antares programmi asepresident ja peadirektor Mike Pinkston.
"Oleme kindlalt kursis, et jätkata Antarese lendamist 2016. aastal."
Samal ajal on meeskonnad teinud kõvasti tööd Wallops-stardiplaadi parandamiseks, mis sai kahjustada, kui hukule määratud Antares tagasi Maale kukkus ja plahvatas põrgulises infernos, mille tunnistajaks olid tuhanded pealtvaatajad ja meedia, sealhulgas mina.
Remont peaks eeldatavasti lõpule jõudma 2016. aasta alguseks, et toetada esialgselt kavandatud käivitamist juba 2016. aasta märtsis.
Ka NASA teine kommertslastiettevõte SpaceX, mis on sõlminud lepingu ISS-ile laevade tarnimiseks, sai 28. oktoobril 2015 oma Falcon 9 / Dragon lasti kohaletoimetamise raketiga stardi tõrke.
NASA töötab mõlema vormiga kriitilise ISS-i varustusrongi taaskäivitamiseks nii kiiresti kui võimalik.
Lugege kindlasti Keni varasemaid pealtnägijate teateid eelmise aasta oktoobri Antarese rikke kohta NASA Wallopsis ja käimasolevat reportaaži Orbital ATK taastumismeetmetest - kõik siin Space Magazine'is.
Olge kursis Ken'i jätkuvate maa- ja planeediteaduste ning inimeste kosmoselendude uudistega.
………….
Lisateave Orbitali ATK, SpaceXi, Boeingi, ULA, kosmosetakside, Marsi roverite, Orioni, SLSi, Antarese, NASA missioonide ja muu kohta Keni eelseisvatel teavitussündmustel:
29. – 31. August: “MUOS-4 lansseerimine, Orion, kommertsmeeskond, Curiosity uurib Marsi, Antaresit ja palju muud”, Kennedy kosmosekeskuse Quality Inn, Titusville, Florida, õhtuti
