Jezero kraater on NASA eelseisva 2020. aasta kanderaami maandumispaik. Kraatril on rikkalik geoloogiline koht ja 45 km laiune (28 miili) löökraater sisaldab vähemalt viit erinevat tüüpi kivimit, millest rover proovib. Mõned kraatri pinnavormi omadused on 3,6 miljardit aastat vanad, mis teeb sellest paiga ideaalseks kohaks iidse asustatavuse märkide otsimisel.
Jezero kraater asub Isidis Planitia (teise nimega Isidise bassein) lääneservas, mis on hiiglaslik kokkupõrkebassein Marsi ekvaatorist põhja pool. NASA kutsub Lääne-Isidise planitiat üheks "vanimaks ja teaduslikult kõige huvitavamaks maastikuks, mida Marsil on pakkuda". Jezero kraater oli kunagi iidse Marsi jõe delta kodu ja nende arvates võisid miljardeid aastaid tagasi kraatrisse voolanud vesi ja setted säilitada iidsed orgaanilised molekulid ja võib-olla ka muud märgid mikroobide elust.
Oleks alahinnatud öelda, et NASA teadlased on potentsiaalist vaimustuses.
"Sellest ainulaadsest piirkonnast proovide saamine muudab revolutsiooni, kuidas mõtleme Marsile ja tema võimele elu varjata." - Thomas Zurbuchen, NASA teadusmissioonide direktoraadi kaastöötaja.
"Jezero kraatri maandumiskoht pakub geoloogiliselt rikkalikku maastikku, mille pinnavormid ulatuvad juba 3,6 miljardi aasta vanuseni ja mis võiksid potentsiaalselt vastata planeedi evolutsiooni ja astrobioloogia olulistele küsimustele," ütles NASA teadusmissiooni direktoraadi kaastöötaja Toomas Zurbuchen. "Sellest ainulaadsest piirkonnast proovide saamine muudab revolutsiooni, kuidas mõtleme Marsile ja tema võimele elu varjata."
Sait on siiski kahe teraga mõõk. Koha geoloogiline mitmekesisus - sealhulgas savid ja karbonaadid, mis sisaldavad suure tõenäosusega säilinud allkirju varasema elu kohta, ja mineraalid, mis viidi deltast suurest vesikonnast - muudab selle teaduslikult soovitavaks maandumispaigaks. Kuid missioonil on ka teine külg. Roveri enda sisenemine, laskumine ja maandumine.
Sisenemise, laskumise ja maandumise (EDL) meeskond seisab silmitsi mitmete väljakutsetega. Nende ülesanne on rover turvaliselt ja tervelt Marsi pinnale toimetada ning Jezero Crater pole golfiväljak. Sait sisaldab arvukalt takistusi ja ohte. Saidi lähedal asub massiivne jõe delta ja palju väikseid löögikraatreid. Idas asuvad rändrahnud ja kivid ning läänes asuvad kangekaelsed kaljud. Samuti on mitmes kohas depressioonid, mis on täidetud eoloorsete vormidega. (Aeolia alusvormid on tuulest tulenevad liivast kortsud, mis võivad roveri kinni püüda).
"Marsi kogukond on juba ammu ihaldanud selliste alade nagu Jezero Crater teaduslikku väärtust ning eelnev missioon kaalus sinna minekut, kuid ohutu maandumisega seotud väljakutseid peeti takistavateks," ütles NASA reaktiivmootorite laboratooriumi NASA reaktiivmootorite laboratooriumi Mars 2020 projekti teadlane Ken Farley. . "Kuid see, mis kunagi oli kättesaamatu, on nüüd mõeldav tänu 2020. aasta insenerimeeskonnale ja edusammudele Marsi sisenemis-, laskumis- ja maandumistehnoloogiates."
NASA sai palju teada MSL Curiosity Marsilt, kes maandus Gale kraatris 2012. aasta augustis, eriti sisenemise, laskumise ja maandumise osas. Uudishimu kaalus 3839 kg (8463 naela), millest 2/3 oli pühendatud EDL-süsteemile endale. EDL-süsteem võimaldas sellel maanduda ellipsis 20–7 km (12,4–4,3 miili) raadiuses. See on palju täpsem kui Spirit and Opportunity poolt kasutatavate maandumissüsteemide 150 x 20 km (93 12 miili) maandumise ellips.
2020. aasta rover kasutab sarnast EDL-süsteemi nagu Curiosity, kuid see on palju täpsem. See sobib hästi 2020. aasta roverile ja Jezero kraatrile. EDL-süsteemi insenerid on maandumistsooni suurust vähendanud 50 protsenti, mis tähendab, et maandumiskoht on 10 kuni 3,5 km (6 miil). Need edusammud võimaldasid NASA-l valida Jezero kraatri, isegi kõigi oma väljakutsetega.
NASA on laskumise „taevakraana” etappi lisanud uusi võimalusi, kus tulistatakse rakette, et vedur alla viia. Uusi võimalusi kutsutakse maastiku suhteliseks navigeerimiseks (TRN). 2020. aasta rover kannab orbiidrite andmete põhjal loodud Marsi maastiku kaarti. Kuna roveri kaamerad jälgivad lähenevat pinda, saab ta võrrelda oma nähtavust oma pardakaardiga, et ta „teaks”, kus ta asub. Seejärel saab ta takistuste vältimiseks kurssi muuta.
"Miski pole olnud robotlike planeetide uurimisel keerulisem kui Marsile maandumine," ütles Zurbuchen. „Mars 2020 insenerimeeskond on teinud selle otsuse ettevalmistamiseks tohutult palju tööd. Meeskond jätkab oma tööd TRN-süsteemi ja sellega kaasnevate riskide tõeliseks mõistmiseks ning vaatame leiud iseseisvalt üle, et kinnitada, et oleme oma eduvõimalused maksimeerinud. ”
See pole esimene kord, kui Isidis Planitia maandumiskohaks valitakse. Fataalne Briti Beagle 2 maandur oli mõeldud samasse piirkonda, kui see kadus 2003. aasta detsembris. Selle ala teaduslik soovitavus pole muutunud. See võib siiski hoida Marsi varasema elujõulisuse kontrollimise ja mõistmise võtit.
Mars 2020 rover on eelkäijatest erinev paaril moel. Koos andmete kogumise ja orbiidri kaudu Maale tagastamisega toimib see ka Marsi proovi tagasisaatmismissiooni esimese etapina. Rover kogub proovid ja salvestab need vahemällu, et tulevane veesõiduk hiljem need hankida. Proovi tagastamise missioonil on kolm sõidukit, proovi võtv rover, Mars Ascent Vehicle (MAV) ja uus orbiiter. Toov rover koguks proovid ja toimetaks need MAV-i. MAV toimetab nad orbiidile ja sealt viib maapealne sissesõiduk nad Maale.
"2020. aasta rover aitab vastata Marsi keskkonnaga seotud küsimustele, millega astronaudid silmitsi seisavad, ja katsetada vajalikke tehnoloogiaid enne Punasele planeedile maandumist, uurimist ja sealt naasmist." - William Gerstenmaier, NASA.
Samuti viib ta läbi mõned katsed, mis abistavad tulevasi inimeste Marsi külastajaid. "2020. aasta marsruut aitab vastata Marsi keskkonnaga seotud küsimustele, millega astronaudid silmitsi seisavad, ja katsetada vajalikke tehnoloogiaid enne Punasele planeedile maandumist, uurimist ja sealt naasmist," ütles NASA inimuuringute ja operatsioonide missiooni direktoraadi assotsieerunud administraator William Gerstenmaier. . 2020. aasta rover testib Marsi tolmu, et näha, kas see kujutab ohtu astronautidele. Samuti katsetatakse tehnoloogiat atmosfääri CO2-st hapniku eraldamiseks. Hapnik on kasulik mitte ainult elu toetamiseks, vaid seda saab kasutada ka raketikütuses.
Mars 2020 rover saab sellega veel ühe sõiduki, Mars helikopteri. Pisike kopter kaalub vaid 1,8 kg (umbes 4 naela) ja selle kere on umbes pehmepalli suurus. Sel ei ole sabarootorit, vaid tugineb pöörde stabiilsuse tagamiseks kahele vastassuunas pöörlevale põhirootorile. Marsi atmosfäär on muidugi palju õhem kui Maa oma, nii et rootorid pöörlevad umbes 3000 pööret minutis, kümme korda kiiremini kui siin Maa peal. See on ka täielikult automatiseeritud, kuna puudub võimalus lennuki kaugjuhtimiseks nii pika vahemaa tagant.
Marsi helikopteri kohta saate rohkem lugeda siit.
Nüüd, kui Mars 2020 maandumiskoht on valitud, saavad roverijuhid ja teadustegevuse meeskond oma plaane optimeerida. Nad saavad orbiidri andmete abil valida eriti atraktiivsed sihtkohad ja ühtlasi võivad nad vältida erilisi ohte. Mars 2020 rover stardib 17. juulil 2020 ja puutub Marsi alla 18. veebruaril 2021.
- NASA pressiteade: NASA teatas Mars 2020 Roveri maandumispaigast
- NASA pressiteade: NASA teatas Mars 2020 Roveri kasulikust koormusest, et uurida punast planeeti kunagi varem
- NASA pressiteade: Marsi helikopter lendab NASA järgmisel Red Planet Roveri missioonil
- Vikipeedia kanne: Mars 2020
- NASA Mars 2020 Rover: sisenemise, laskumise ja maandumise tehnoloogiad
- Vikipeedia kanne: Isidis Planitia
- Uurimistöö: Isidis Planitia geoloogilise ajaloo peamised episoodid Marsil
- Vikipeedia kanne: MSL Curiosity
