CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - Kosmoselaeva SpaceX Falcon 9 esimese etapi pannkoogijäägid möödunud nädala edukast kommertstardist, kuid kõva maandumine merel, tõmmati nädalavahetusel vaikselt ja ilma fännideta kodusadamasse - lõpetades seeläbi kolme sirge stringi suurejoonelised ja püstised pehmed ookeanide lossimised viimase kahe kuu jooksul.
Falconi jääk purjetas pimeduse varjus Port Canaverali Fl kodusadamasse ja laupäeva hilisõhtul, 18. juuni paiku kella 9 paiku suure sinise kattega. EDT.
See jõudis SpaceX-i ASDS-i droonide laevade maandumisplatvormile, mida tuntakse nimega „Muidugi ma armastan sind endiselt” või „LÕPUKS” - mis oli juba saadetud mitu päeva enne 15. juuni hommikust starti Florida kosmoserannikult.
Ja vaadake seda peenet õhust videot katteraadios „Tuule puhumine” - näidatakse veelgi ilmekamat vaadet „Falcon 9” jäänustele pärast seda, kui suur osa kaubikut puhuti päikesepaisteliste tuulte piitsutamise teel.
Video pealdis: SpaceX-i korduva jõuülekanne jääb Eutelsat-ABS käivitamisest nähtavale Port Canaveralis 06.-19-2016 päeval pärast saabumist. Tuul puhus ära osa tarpsast, kattes järelejäänud osa Eutelsat-ABS võimendist. Krediit: USLaunchReport
156-meetrise kõrgusega Falcon 9 esimese etapi taastamine ja lõpuks taaskasutamine uutele maksvatele klientidele uute kandevõimete loftimiseks on visioonilise SpaceXi tegevjuhi Elon Muski strateegia keskmes, mille eesmärk on radikaalselt vähendada tulevasi stardikulusid ja võimaldada kosmosest kaugele ulatuv tsivilisatsioon.
Viimane katse Falconi korduva laskmiseks ja tõukejõu laskumiseks mereplatvormil toimus kolmapäeval, 15. juunil pärast õigeaegset tõusu kell 10:29 EDT (2:29 UTC) kosmoselaevakompleksist 40 Cape Canaverali õhujõudude koosseisus. Jaam Floridas.
229 jala pikkune (70 meetrit) Falcon 9 saavutas edukalt oma peamise eesmärgi - toimetada paar umbes 5000 naela kommertssidesatelliiti Pariisi ning Bermuda ja Hongkongi Aasia raadiosaate satelliidile Eutelsat'i geostatsionaarsele ülekandeorbiidile (GTO).
Falcon 9 edastas Boeingu ehitatud EUTELSAT 117 West B ja ABS-2A telekommunikatsioonisatelliidid orbiitidele Ladina-Ameerika ja Aasia klientidele.
“Tõusufaas ja satelliidid näevad head välja,” säutsusid SpaceXi tegevjuht ja asutaja Elon Musk.
Pärast esimese etapi eraldamist üritasid SpaceXi insenerid teisese ja eksperimentaalse eesmärgi saavutada 15 loo pikkuse esimese etapi korduva maandumise üheksa minutit pärast tõstmist ookeani ääres asuva droonide platvormi hilisemaks taaskasutamiseks.
OCISLY paiknes umbes 420 miili (680 kilomeetrit) rannikust Florida idaosas Canaveralist, Floridast Atlandi ookeanis.
Esmakordselt neljal katsel ei õnnestunud SpaceXil siiski turvaliselt maanduda ega taastada korduva vigastamata ja püsti.
Revaktsineerija kukkus droonilaeval põhimõtteliselt alla, kuna laskus laskumismotorite ebapiisava tõukejõu tõttu liiga kiiresti.
Ilmselt lõppes raketis kütus lõplikult enne droonide maandumist.
"Paistab, et vedel hapnikuvaegus varakult põhjustas mootori seiskumise teki kohal," selgitas Musk twitteri postituse vahendusel.
Esimeses etapis kasutatakse vedelat hapnikku ja RP-1 raketikütust.
SpaceX-i video näitab tohutut musta suitsupilve, mis ümbritseb korduvat võimendust viimastel hetkedel enne kavandatud maandumist - võib-olla põleva raketikütuse tahma.
Viimastel hetkedel nähakse võimenduskomplekti ümberminekut ja ohjeldamatut jõudu droonilaeva tekile - see surub kokku ja tasandab süütevõimendi pika ümmarguse südamiku ja tõenäoliselt ka üheksa Merlin 1D esimese astme mootorit.
"Kuid korduval raketil oli droonide puhul RUD," märkis Musk. RUD tähistab kiiret planeerimata demonteerimist, mis tavaliselt tähendab, et see hävis löögi korral. Ehkki sel juhul võib kütusega seotud plahvatuse asemel puruneda pigem kukkumine.
“Paistab, et ühel kolmest maandumismootorist oli tõukejõud väike. Kõrge maandumine v on tundlik kõigi maksimaalselt töötavate mootorite suhtes, ”täpsustas Musk.
15. juuni lennuõnnetus järgneb kolmele otsetulekule merel - 8. aprillil, 6. mail ja enamasti hiljuti 27. mail pärast Thaicom-8 veeskamist. Vaadake minu kohapealset leviala Thaicom-8 süütevõimendite naasmise kohta Port Canaveralisse kõige sagedamini droonilaeval.
Kuid see tulemus ei olnud ka ootamatu raketi suure energiakulu tõttu, mis on vajalik primaarse kandevõime GTO orbiidile viimiseks.
“Nagu aasta alguses mainitud, ootan aasta jooksul lossimiste õnnestumist ~ 70%,” selgitab Musk.
Ja pidage meeles, et raketi taaskasutamise ja ringlussevõtu jõupingutused on tõepoolest SpaceXi rahastatud suures plaanis teaduseksperiment - selle eesmärk on saada tohutuid dividende.
“2016 on katsetamise aasta.”
See on tee, mille järgi Musk loodab ühel päeval viia inimese “Marsil linna”.
Olge kursis Ken'i jätkuvate maa- ja planeediteaduste ning inimeste kosmoselendude uudistega.
Vaadake neid uskumatuid käivitusvideoid, kus on näha palju erinevaid vaatepunkte:
Video pealdis: SpaceX Falcon 9 käivitas videokomplekti - Eutelsat ja ABS satelliidid, mis käivitati 15.06.2016 Pad 40 CCAFSist. Autor: Jeff Seibert
Video pealdis: SpaceX Falcon 9 tõuseb Eutelsat 117W / ABS-2A elektriliste jõukompressoritega välja 15. juunil 2016 kell 10:29. EDT kosmoselaevakompleksist 40 Cape Canaverali õhujõudude jaamas, Fl, nagu on näha sellest lähedasest videost Mobiuse kaugkaamerast, mis on paigutatud padjale. Krediit: Ken Kremer / kenkremer.com
