Massiivne. Tohutu. Tohutu. Hiiglaslik. Ja mis iganes muud tesauruses leiduvad sõnad leiavad, et Blue Origini uue Glenni raketi kirjeldamisel on selle töö kõik ära tehtud. Eriti selle ninakoon.
Sinine Origin vaatas meile hiljuti lühikeses videos ninakooni, mida õigemini nimetatakse kasuliku koormusest. Ettevõtte sõnul mahub see peaaegu 50% rohkem kandevõimet kui järgmine konkurent. Nad üritavad ehitada ühte raketi ja kasuliku koormuse kombinatsiooni, mis vastaks kõigi klientide vajadustele: kaubanduslik, tsiviil- ja riiklik julgeolek.
Korpuse enda läbimõõt on 7 meetrit (22 jalga).
"See on tõesti mõeldud kogu spektrile, alates kommerts-, tsiviil- ja kuni riikliku julgeolekuni ..."
Orbitali käivitusdirektor Scott Henderson, sinine päritolu.
Ettevõte juhib tähelepanu sellele, et nende uus Shepardi rakett mahub New Glenni kasulikul koormusel osalemiseks. Tõesti jahmatav.
Rakettmootorid saavad suurema osa kuulsusest, kuid ilma selle kasuliku koormuseta ei saa raketid palju ära teha. Kasuliku koormuse redel varjab kandevõime turbiini ajal kandevõimet ja peab vastu pidama kõikidele vibratsioonidele ja muudele pingetele. Orbiidile jõudes kukub vooder kaheks tükiks ja nimikoorma saab kätte.
Ilmselgelt pole vahet, kui võimas rakett on, kui see ei mahu suurema osa kasulikust koormusest. Video on tehtud ettevõtte Florida tootmisettevõttes ja näitab, kui väikesed inimesed on. Messi on tohutu!
Uus Glenn esitleb korduvkasutatavat esimest lava, mis Blue Origini sõnul kestab 25 missiooni. Nad ütlevad ka, et rakett suudab õhku lasta 95% ilmastikuoludest, mis tähendab, et stardigraafikud on usaldusväärsed.
Uus Glenn jõuab 95 meetri (313 jalga) kõrguseni, mis kääbustab kõiki teisi müügil olevaid sõidukeid. Ja see on võimeline toimetama 45 tonni, peaaegu 100 000 naela, maapinna orbiidile (LEO).
Algselt ütles Jeff Bezos, et Uus Glenn oleks valmis sellel aastal turule tulema, kuid kust me seda varem kuulnud oleme? Nüüd ütleb ettevõte, et alustab oma esimese kasuliku kaubaga 2021. aastal.
Siiani on neil ainult peamasinad ja kasulik koormus. Nad töötavad endiselt ülejäänud sõidukiga.
