SpaceXi hiiglaslik Big Falconi rakett (BFR) on kuu ümber tiirleva eraviisilise reisilennu klanitud uue ilme. Kui varane renderdamine on midagi ette tulnud, on BFR-il mõned metsikud uimed.
Eile hilisõhtul (13. september) teatas SpaceX, et on millalgi allkirjastanud lepingu, mille eesmärk on alustada uue kuuse ümber oma uue BFR-megaketiga erareisijalendu. Üksikasjad on napisõnalised - SpaceX avalikustab rohkem esmaspäeval (17. september) otseülekande ajal -, kuid eraruumides tegutsev kosmoselennuettevõte avalikustas uue kunstniku kontseptsiooni BFR-i reisijaraketist Kuu ümber. [BFR piltides: SpaceXi hiiglaslik kosmoselaev Marsile ja kaugemale]
Kas see uus BFR-i kunst näeb välja ulme? Jah. Kuid kas see on tegelikult SpaceXi BFR-i uus versioon? Ka ilmselt jah.
SpaceXi tegevjuht Elon Musk soovitas sama palju neljapäeva õhtul. Küsimusele, kas SpaceX-i kunstniku renderdamine oli BFR-i uus versioon, vastas ta otsekoheselt "Jah".
Nimiväärtuses vaadatuna osutab uus BFR-i kunst, et SpaceX on tohutu meeskonnaga kosmoselaeva osas mõned muudatused teinud.
Esiteks on ilmne. Vaadake neid vingeid uime!
Uus renderdus näitab BFR-i kosmoselaeva kolme suure uimega, andes sellele ebamääraselt süstikulaadse profiili. Selle kõhu ääres on ka vihje tumedama värvusega soojavarjest, kuid jällegi on see ebaselge. Mõlemad elemendid oleksid kõrvalekaldumine varasematest kujundustest, mida Musk näitas rahvusvahelistel astronautikakongressi kohtumistel 2016. ja 2017. aastal (just 2017. aasta koosolekul pani Musk kosmoselaeva nimeks "BFR". Enne seda kutsuti seda planeetidevaheliseks transpordisüsteemiks.) Mõlemal juhul oli BFR-il vaid väikseimgi vihje kahest uimast, mis olid kaugele tagasi pühitud.
Siis on veel mootorid.
Uus renderdus näitab BFR-i meeskonnaga seitsme mootoriga kosmoselaeva (arvatavasti SpaceXi uue Raptorsi) Kuu ümber tulistamist. Muski 2017. aasta esitlus näitas BFR-i, millel oli kokku kuus Rapatori mootorit, millest kaks olid merepinna mootorid ja ülejäänud neli reserveeritud kasutamiseks kosmosevaakumis. Niisiis soovitab renderdamine uut seitsme mootoriga BFR-i versiooni, mis on võimelised vaakumis tulistama.
Kuidas oleks aga korduvaga? Varasemates BFR-i kujundustes, mida Musk näitas 2016. ja 2017. aastal, kasutati massiivset korduvkasutatavat kordujat, et lasta meeskonnaga kosmoselaev orbiidile ja naasta Maale hilisemaks taaskasutamiseks, nagu näiteks SpaceXi tänapäeval kasutusel olevad Falcon 9 esimesed etapid.
2016. aastal oli see BFR-i võimendi hiiglaslik - 40 jalga lai (12 meetrit) - ja seda toitis 42 Rapatori mootorit. 2017. aastaks oli SpaceX võimendusrežiimi pisut vähendanud. Uue kujunduse korral oli korduvvõim 9 m laiune ja seda töötas 31 Raptori mootorit.
Võrdluseks - SpaceXi tööhobuse Falcon 9 raketi esimene etapp on 12 jalga lai (3,7 m) ja seda toidavad üheksa ettevõtte Merlini mootorit. SpaceXi raskete tõstetega Falcon Heavy rakett sisaldab kahte Falcon 9 esimest etappi südamikuvõimendi ümber, millest igaüks kasutab üheksa Merlini mootorit, kokku 27 mootorile.
Kuid kas uue BFR-i kosmoselaeva võimendi on eelmise aastaga võrreldes muutunud? Pole selge ja peame selle väljaselgitamiseks ootama esmaspäevani.
Just nagu värskendaja, määratleti Spaceki BFR-süsteemi (nimi võib tähendada ka "suurt F ------ raketti"), mille Musk esitas 2017. aastal järgmiselt:
- See oleks täielikult korduvkasutatav kaheastmeline süsteem, millel oleks meeskonnaga kosmoselaev ja korduvvõim.
- Booster ja kosmoseaparaat koos püsiksid 106 m kõrgusel 348 jalga.
- BFR-i meeskonnaga kosmoselaev oleks 487 meetrit pikk.
- Meeskonnaga kosmoselaeval oleks 40 kajutit ja see võimaldaks Marsil reisida kuni 100 reisijat.
- Meeskonnaga kosmoselaev oleks võimeline maanduma ülehelikiiruselise tagasivoolu korral nagu Falcon 9 raketid.
- BFR suudab Maa madalale orbiidile lasta 150 tonni, mis muudaks selle võimsamaks kui NASA Kuu rakett.
- BFR on mõeldud Marsi kolonisatsiooni soodustamiseks, kuid see võib lennata punktist Maa ümber, Kuule ja Päikesesüsteemi muudesse osadesse.
- Esimesed lahti keeratud kosmoselaevade katsed võiksid alata 2019. aastal, võimaliku kruvimata lennuga Marsile 2022. aastal ja meeskonnaga lendu 2024. aastal.
Peame ootama, kuni SpaceX jõuab esmaspäeval suurde ilmumiseni, et teada saada, kui palju BFR-i kujundus on tegelikult muutunud.
Ja siis on mõistatusküsimus: kes täpselt on SpaceXi erareisija BFR-lennul Kuu ümber? 2017. aasta veebruaris teatas Musk, et SpaceX lendab kaks reisijat ümber kuusereisi oma kosmoselaeva Falcon Heavy abil, kasutades selleks raketi Falcon Heavy. Kuid selle aasta alguses ütles Musk, et Falcon Heavy ei lendaks meeskonnaliikmetega Draakoni lendudele, SpaceX nihkub selle asemel BFR-i arendamisega kosmosesõiduks.
Musk on võimaliku vihjena avaldanud ühe ahvatleva morsi: Neljapäeva hilisõhtul postitas ta Twitterisse Jaapani lipu emotikonide vastusena küsimusele, kes missiooni lendab. (Tegelik küsimus põskedele põskedes küsis, kas reisijaks oli Musk. Miljardär ei pöördunud selle poole otse.)
Mida sa arvad SpaceXi BFR-i kuu lennuplaanist? Saame rohkem teada esmaspäeval, kui Musk avalikustab kell 9.00 veebiülekandes uued üksikasjad. EDT (0100 GMT 18. septembril). SpaceX-i kuuprogrammi veebiülekannet saate vaadata otseülekandena siin, lubades seda SpaceX-il.
