Sel möödunud nädalavahetusel lõid tehnikud NASA esimese Orioni meeskonnamooduli kokkupanemise agentuuri Neil Armstrongi operatsioonide ja kassas (O&C) Floridas Kennedy kosmosekeskuses (KSC), tähistades olulist verstaposti sõidukite üleminekul valmistamisest täismõõtmeteni. käivitada operatsioone.
Orion on NASA järgmise põlvkonna inimeste hinnatud sõiduk ja kavatsetakse käivitada oma tütarlapsel kruvimata missioonil, mille nimi on Exploration Flight Test-1 (EFT-1), 2014. aasta detsembris. See asendab praeguseks pensionile läinud kosmosesüstiku orbiidid.
Must Orioni meeskonnamoodul (CM) asetseb virnastatud valge teenindusmooduli (SM) kohal O & C kõrge lahe fotodel, nagu ülal ja all näidatud.
Musta ala moodustavad soojust isoleerivad tagakesta plaadid. Tagakere ja kuumakilp kaitsevad kapslit Maa atmosfääri naasmise kõrvetava kuumuse eest, kui temperatuur on üle 4000 kraadi Fahrenheiti (2200 ° C) - minu minu lugu kirjeldab seda üksikasjalikult.
Seejärel peatöövõtja Lockheed Martini tehnikud ja insenerid katsid meeskonnamooduli kaitsekilega. Seejärel tõsteti CM / SM-pinu ja liigutati Orion-to-stage adapterrõnga paigaldamiseks, mis ühendaks need korduva raketiga.
EFT-1 lennu lõppedes sukeldus Orioni kapsel tagasi ja jõuab Maa atmosfääri kiirusega 20 000 MPH (32 000 kilomeetrit tunnis).
"See on umbes 80% sissesõidu kiirusest, mida Apollo kapsel koges pärast Apollo Kuu maandumismissioonidelt naasmist," rääkis Scott Wilson, NASA KSC tootmistegevuse Orioni juht KSC-le intervjuus KSC-s.
Järgmine samm Orioni mitmeetapilises teekonnas stardiplatsile toimub sel nädalal hiljem koos CM / SM-virna transportimisega teise KSC rajatisse, mille nimi on Payloadi ohtlik teenindusrajatis (PHFS), et seda enne kütust täiendada, enne kui liigutakse uuesti stardiartikli paigaldamiseks süsteemi (LAS) veel ühes KSC rajatises.
Orioni EFT-1 testlennul on plaanis hõljuda kosmosega mammuti kohal, kolmekordse barreliga United Launch Alliance (ULA) Delta IV raske raketiga Cape Canaveralist, Florida, 4. detsembril 2014.
Kaasaegne Orioni kosmoselaev kannab Ameerika astronaute reisidel, mis lähevad kaugemale sügavasse kosmosesse kui kunagi varem - mööda Kuud asteroidide, Marsi ja kaugemale!
NASA töötab samaaegselt välja kosmoselaevade süsteemi (SLS) nime kandvat koletist raskete tõstetega raketti, mis lõpuks käivitab Orioni oma kosmosemissioonidel.
Neiu SLS / Orioni käivitamine mehitamata katselennuga Exploration Mission-1 (EM-1) on nüüd kavandatud hiljemalt novembriks 2018 - lugege minu lugu siit.
SLS on maailma võimsaim rakett, mis eales ehitatud.
Kahe orbiidi, nelja ja poole tunni EFT-1 lend tõstab Orioni kosmoselaeva ja sellega ühendatud teise astme orbiidi kõrgusele 3600 miili, mis on umbes 15 korda kõrgem kui rahvusvaheline kosmosejaam (ISS) - ja kaugemale kui ükski inimene kosmoselaev on teekonna teinud 40 aastaga.
EFT-1 missioon paneb proovile süsteemid, mis on kriitilised EM-1 jaoks ja tulevased inimmissioonid süvakosmosesse.
Orion EFT-1 kapsel on viimase kahe kokkupanemisaasta jooksul jõudnud kaugele.
Orioni meeskonna salongi paljad kondid, keevitatud kestastruktuur saabusid Floridas asuvasse KSC-sse NASA Michoudi rajatisest New Orleansist 2012. aasta juunis ja see avati ametlikult KSC tervitustseremoonial 2. juulil 2012, kus see autor osales.
„Kõik on Orioni kallal töötamise üle väga põnevil. Meil on palju tööd teha. See on maraton, mitte sõiduki ehitamise ja katsetamise sprint, ”ütles KSC Lockheed Martini Orioni projektijuht Jules Schneider KSC-s Orioni puhtas ruumis asuva Space Magazine'i 2012. aasta eksklusiivintervjuu ajal.
Olge kursis Ken'i jätkuvate Orioni, SLS-i, Boeingi, Sierra Nevada, Orbital Sciences, SpaceX-i, kaubandusruumi, Curiosity, Mars rover-i, MAVEN-i, MOM-i ja muude maa- ja planeediteaduste ning inimeste kosmoselennuuudistega.
