CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - Vähem kui kaks nädalat pärast seda, kui endiselt müstiline plahvatus hävitas 1. septembril toimunud katsetamise ajal täielikult SpaceX Falcon 9 raketi, on julge ja näiliselt kartmatu firma juba seadnud oma eesmärgid tagasi lennule. "Käivitus juba selle aasta novembris, ütles teisipäeval SpaceXi president Gwynne Shotwell.
"Me näeme ette, et jõuame tagasi lennule, olles umbes kolm kuud maas, nii et jõuame tagasi lendu novembris, mis on novembri ajakava," teatas Shotwell 13. septembril Paneeli arutelul ülemaailmsel satelliitide ettevõtlusnädala konverentsil. Pariisis, Prantsusmaal.
1. septembri katastroofiline plahvatus plahvatus toimus ilma ette teatamata SpaceXi kosmoselaeva Complex-40 stardirajatises umbes kell 9:07 EDT Cape Canaverali õhujõudude jaamas, Fl, rutiinse kütuseproovi ajal.
Nii 60 miljoni dollari väärtuses SpaceXi rakett kui ka 200 miljoni dollari väärtuses Iisraeli kommertskommunikatsioonisatelliidi AMOS-6 kasulik laadung hävitati täielikult massiivses tulekera, mis puhkes äkitselt rutiinse planeerimise ja kavandatud stardieelse kütusetootmise ja mootori süütekatse ajal 1. septembril 40-le.
Kuid SpaceX püüab endiselt välja selgitada katastroofi algpõhjus, mis tuleb enne Falcon 9 uute käivituste reaalset toimumist täielikult kindlaks teha, parandada ja parandada.
Tõepoolest, algpõhjuse naelutamine on SpaceXi uurijaid siiani segadusse ajanud ja seda nimetati ajaloo kõige raskemaks ja keerukamaks tõrkeks, ütles SpaceXi tegevjuht ja asutaja Elon Musk 9. septembri värskenduste säutsusarjades. Ta otsis ka avalikkuse tähelepanu abi mis tahes heli- või videosalvestiste abil raskesti põhjustatava põhjuse väljaselgitamisel.
Raketi rike sai alguse kusagil ülemises etapis vedela hapniku (LOX) paagi läheduses stardiplatsil kütuse testimise ajal, mida nimetatakse kõigi üheksa esimese etapi Merlin 1D mootorite kuuma tule süütekatseks, ütles Musk.
Insenerid olid vedela hapniku (LOX) ja RP-1 petrooleumi raketikütuse laadimise viimases etapis, mis annavad Falcon 9 esimesele etapile staatilise tulekatse, st täieliku stardiproovi proovi. Anomaalia leidis aset umbes 8 minutit enne kavandatud mootori kuuma tule süütamist.
Shotwell teatas ka, et stardipauk toimub SpaceXi teiselt Florida Space Coast'i stardiplatsilt - nimelt Kennedy kosmosekeskuse endisest kosmosesüstikute stardikompleksist 39A.
SpaceX opereerib ka Californias Vandenbergi õhuväebaasis kolmandat stardipaati.
“Me stardiksime idarannikult Pad 39A-le novembri ajakavas. Ja siis oleks Vandenberg saadaval ka meie teistele sortimendiklientidele, “sõnas Shotwell.
SpaceX on sõlminud NASA-ga pikaajalise rendilepingu Pad 39A kasutamiseks.
Shotwell ei öelnud, milline kasulik koormus esimesena käivitub.
Juhtum leidis aset vähem kui kaks päeva enne AMOS-6 kavandatud käivitamist Falcon 9 abil 3. septembril padjalt 40.
1. septembri õnnetuskatastroof loetakse ka Falcon 9 teistkordseks plahvatuseks 15 kuu jooksul ja seab kahtluse alla raketi töökindluse. Esimese tõrkega kaasnes katastroofiline õhurõhk plahvatuses umbes kaks ja pool minutit pärast maandumist, Dragon CRS-9 lastivarude taastootmise ajal NASA poolt rahvusvahelise kosmosejaama juurde 28. juunil 2015 - selle autori tunnistajaks.
Padja 40 juurest startides on SpaceX samaaegselt renoveerinud ja renoveerinud NASA endist süstikute kompleksi 39A - sellest alates loodab ettevõte käivitada uue Falcon Heavy korduva tõstemehhanismi, aga ka Falcon 9 koos inimestega hinnatud kaatrid koos Crew Dragoniga ISS-i. .
Ja nüüd, Shotwelli sõnul, laiendab SpaceX padja 39A operatsioonide ulatust ja kavatseb seda kasutada ka kommertslike Falcon 9 kaatrite jaoks - samal ajal kui nad töötavad, et parandada padja 40 remonti, mis kandis märkimisväärset kahju, nagu ma olin tunnistajaks ja siin just teatasin. .
Käimasolev töö Pad 39A-s oli sellele autorile ja muule meediale selgelt nähtav sel nädalal NASA OSIRIS-REx käivituskampaania ajal.
SpaceX peab varsti lõpetama pad 39A versiooniuuendused, et oleks lootusi novembri alguskuupäevale naasmiseks ning palju tööd on veel teha. Näiteks siiani on süstikute ajastu pöörlev teenusestruktuur (RSS). Allika sõnul pole selle lammutamise aega teada antud.
Enne 39A stardist veereb SpaceX arvatavasti välja Falcon 9 raketi, et kontrollida sobivust ning viia läbi täielik stardipaketi proov ja esimese astme staatiline kuuma tulemootori test, et kinnitada, et kõik värskelt paigaldatud seadmed, käigukastid ja tankimisliinid, pumbad, jne on täielikult töökorras, töökorras ja ohutud.
Raketiõnnetus tabati juhuslikult, kui see avanes rabavalt detailselt minu kosmoseajakirjaniku kolleegi USLaunchReporti lindistatud suurejoonelises lähedases videos - näidatud allpool.
Siin on minu video kosmoseajakirjaniku sõbra ja kolleegi Mike Wagneri USLaunchReportist täielik video:
Video pealdis: SpaceX - staatiline tulekahju anomaalia - AMOS-6 - 09-01-2016. Krediit: USLaunchReport
229-jala pikkune (70-meetrine) SpaceX Falcon 9 oli laupäeval, 3. septembril kell 15:00 platsil 40 öösel plahvatuseks plaaditud. 6-tonnise AMOS-6 telekommunikatsioonisatelliidi väärtus oli umbes 200 miljonit dollarit.
Sidesatelliidi AMOS-6 ehitas Israel Aerospace Industries ettevõttele Space Communication Ltd.. Kavas oli pakkuda sideteenuseid, sealhulgas otsest satelliit-kodu-Internetti Aafrikas, Lähis-Idas ja Euroopas.
Rakett Falcon 9 ja satelliit AMOS-6 kulusid kiiresti tohutule tulekerale ja müristavatele lööklainetele, millega kaasnes vrakkidest kerkiv ulatuslik suitsuhulk, mis oli nähtav paljude miilide tagant Florida kosmoseranniku ümbruses.
„Sõiduki Falcon kadumine täna raketikütuse täitmise ajal,” säutsus Musk mitu tundi pärast stardiplatsi plahvatust.
“Pärines ülemise astme hapnikupaagi ümber. Põhjus on endiselt teadmata. Veel varsti. ”
Plahvatus kahjustas ka raketitransportööri püstitajat ehk kanget, mis hoiab raketti paigal kuni minuteid enne väljatõstmist, ja maapinna tugivarustust (GSE) padja ümber - nagu näen nädal pärast tehtud uutest padjapiltidest plahvatus.
Kattuvaid kaableid ja käike, nagu näiteks rihmarattad ja muud, võib selgelt näha, et need on endiselt olemas, kuna tugevus jääb tõstetud padja 40 kohale. Tugivarras tõstab raketi padjale ja lisaks sellele asub mitu nabanööri elektrienergia, puhastusgaaside, arvutisuhtluse ja rohkem.
Üks neljast välkkiirest mastist on ka silmnähtavalt põlenud ja mustaks värvitud - sarnaselt sellele, mis juhtus pärast katastroofilise Orbitali ATK Antarese raketi plahvatushetki pärast NASA Wallops-i stardipadjalt 28. oktoobril 2014 maandumist ja selle autori tunnistajaks.
Tundub, et must tahma katab uutes fotodes ka mõne padjakeste maapealse toe seadme.
Seega on väga tõenäoline, et padja 40 parandamine ja uuesti sertifitseerimine võtab vähemalt mitu kuud.
Viimane edukas SpaceX Falcon 9 käivitamine padjalt 40 toimus 14. augustil Jaapani telekommunikatsioonisatelliidi JCSAT 16 abil.
Esimene etapp alates JCSAT 16 stardist oli samal ajal taastunud hämmastava tõukejõuga pehme maandumisega OCISLY drooniplatvormil merel.
Ja Shotwell osutas oma konverentsi märkustes arvukatele edukatele SpaceX-i käivitustele.
Vaatame nüüd heale poole. Meil oli erakordne käivitamise aasta. Käivitasime 9 korda veidi vähem kui 8 kuu jooksul, möödunud aastal edukalt, ”täpsustas Shotwell.
Shotwell viitas Falcon 9 uuendatud täisjõulisele versioonile, mis esmakordselt käivitati 2015. aasta detsembris
“Vedasime välja uue sõiduki, millega lendasime eelmise aasta detsembris. Ja see sõiduk oli maanteeks mõeldud sõiduk. ”
“Ja nii taastasime esimese etapi kuus korda. Kaks korda tagasi maale. Ja neli korda droonilaeval. See on minu arvates tööstuse jaoks erakordne samm. ”
"Ma ei tea, et kõik hindavad seda, kuid kindlasti on see meie klientide jaoks turule toomise samm edasi."
Tõepoolest, vaid kaks päeva enne stardiplatsi plahvatust kirjutas SpaceX alla esimesele lepingule kasutada ühte nende ringlussevõetud ja lennuga tõestatud raketti SES-10 telekommunikatsioonisatelliidi käivitamiseks Luksemburgis asuvale SES-ile.
SpaceXil on tohutu hulk lepingulisi missioone ja see on maha jäänud umbes 70 kaatriga, mille väärtus ületab 10 miljardit dollarit.
Olge kursis Ken'i jätkuvate maa- ja planeediteaduste ning inimeste kosmoselendude uudistega.
