Vene varustuslaeva esimene käivitamine pärast augusti rikke ja programmi Progress / SoyuzU kokkupõrget on kavandatud pühapäeval, 30. oktoobril 2011 kell 18:11. Eduka kaatri kangide tähtsus rahvusvahelise kosmosejaama tuleviku jaoks on suur.
"Kuna eelmine Progress ei jõudnud orbiidile, on oluline, et see käivitataks plaanipäraselt," ütles NASA pressiesindaja Kelly Humphries Space Magazine'ile. „Võimendus, mida meeskondade käivitamiseks kasutame, pole kuigi identne, kuid sarnaneb programmiga Progress - eriti kolmandale etapile, kus rike tuvastati, seega loodame, et meie Venemaa partnerid saavad pühapäeval eduka stardi. . ”
Kui ei, siis kosmosejaamal on võimalus meeskonnast vabastada.
See kaubalaeva Progress esimene stardijärgse ajastu käivitamine lõppes järsult umbes kuue minuti pärast lendu 24. augustil 2011, kui mootori anomaalia ajendas arvutit mootorit peatama vahetult enne Sojuzi raketi kolmanda astme süttimist. Rakett ja laev kukkusid Venemaa idaosas Maale.
Progress 45 on nüüd ette nähtud pühapäeval startima Kasahstani Baikonuri kosmodroomilt ning tarnima kosmosejaama meeskonnaliikmetele loodetavasti 2,8 tonni toitu, kütust ja tarvikuid.
Kui see stardipauk läheb plaanipäraselt, võimaldaks see kolme uue jaama meeskonnaliiget vedava kosmoselaeva Sojuz TMA-22 novembri keskel starti viia. Lennumehaanikud Dan Burbanki, Anton Škaplerov ja Anatoli Ivanishin kavatsevad 16. novembril ühineda praeguse komandöri Mike Fossumi ning lennuinseneride Satoshi Furukawa ja Sergei Volkovi meeskonnaga.
Fossum ja tema meeskond lõpetavad oma jaamas viibimise 21. novembril, nii et kui Sojuzi TMA-22 ei saa enne seda käivituda, siis jääb ISS meeskonnaliikmeteta.
Kui Sojuzi rakettidel ja kaubalaevadel Progress on pikk ajalugu olnud, on see üks läbikukkumine - mis saabus vahetult pärast kosmosesüstikute katkestamist - jätnud võimaluse kosmosejaama uute meeskondade saatmiseks. Progressi kaubalaevad stardivad Soyuz-U raketiga, Soyuz meeskonna kapslid - Soyuz TMA - aga Soyuz-FG. Kahe raketi kolmas etapp on praktiliselt identne.
Progressi tõrkeid uurinud Vene komisjoni sõnul oli krahhi põhjustanud raketi kolmanda etapi mootori gaasigeneraatori rike. Komisjoni talitlushäire oli juhusliku tootmisvea tagajärg. Kõigi Sojuz-tüüpi rakettide kolmandad etapid on välja vahetatud ja Sojuzi rakett startis 21. oktoobril edukalt ESA uues stardirajatises Prantsuse Guajaanas, kandes uusi GPS-satelliite.
Raketil Sojuz-U on olnud 745 edukat starti ja peaaegu nelja aastakümne jooksul vaid 21 ebaõnnestumist. Sojuz-FG-l on olnud 25 kaatrit, mis kõik on õnnestunud.
"Kanderakettide rikke ja sarnasuse tõttu oleme teinud palju eelplaneerimist ja tööd, et veenduda, et ebatõenäolisel juhul peaks Progressil olema veel üks probleem," ütles Humphries, "et meil oleks võimalik viia olemasolev meeskond ohutult koju ja olla võimeline käitama rahvusvahelist kosmosejaama ning viia seal läbi uuringuid, ilma et meeskond oleks pardal. ”
Humphries ütles, et ISS-i meeskond on tuvastanud palju probleeme, nii et need oleksid kosmosejaama peaaegu meeskonnata võimelised käitama.
"Muidugi ei ole see eelistus, kuna see mõjutaks meie uurimistööd mingil määral," sõnas ta. "Kuid oleme väga kindlad, et meie Venemaa partnerid on teinud oma hoolsuskohustuse, tuvastanud algpõhjuse ja astunud õiged sammud selle parandamiseks ning ootame hea alguse saamist."
Humphries ütles, et vaatamata väljakutsetele, mis tulenevad tööst, mille korral võib tekkida vajadus devalveerida ISS, tuleb kosmosejaamade programm ja partnerlus endiselt tugev.
"Rahvusvaheline partnerlus, mille oleme välja töötanud oma kolleegidega Venemaal, Kanadas, Jaapanis ja Euorpe'is, on tõenäoliselt üks ISS-programmi suurimaid saavutusi," ütles Humphries. „Toetame üksteist igapäevaselt mitmesugustel operatiivsetel ja muudel rinnetel. Näiteks aitasid meie vene kolleegid hoida kosmosejaama töövalmis pärast 2003. aasta Columbia õnnetust. ”
ISS-i käivitamine ja ka Progress-dokkimine toimub otseülekandena NASA TV-s.
