Kosmoselaevade reegel! Need on üks ots meie visuaalse kosmosega. Cape Canaveral on kõige pikema ajalooga ning Joel Powell koos Art LeBruniga tutvustab oma raamatus „Go For Launch - Cape Canaverali illustreeritud ajalugu” oma hiilgavat pärandit. Selles on hõõguv austusavaldus Floridas asuvale väikesele maa-alale, mis muudeti soost maalt rajamiskohta.
Kosmosesadamatel on kõik meresadamate ja lennujaamade funktsioonid. Need võimaldavad spetsialiseeritud veesõidukitel ajutiselt võõrast keskkonda kannatada, et inimesi ja / või lasti teisaldada. Kui see on lõpule jõudnud, hüppab käsitöö minema, naastes kiiresti oma looduslikku elupaika; vesi, õhk või kosmos. Kuna käsitöö peab suurema osa oma teekonnast olema enesekindel, võimaldab kosmoseport hooldada, remontida ja isegi ehitada. Canaverali neem ja Baikonur on tõenäoliselt avalikkusele kõige tuntumad. Mõlemal korraldatakse regulaarselt rakette nii inimestega kui ka ilma. Cape Canaveral võtab vastu ka kosmoselaeva naasmise, seega täidab see üksi sadama nõudeid, mis võivad käsitööd kosmosesse suunata ja kosmosest edasi viia. Kuid see võime ei tulnud kiiresti ega lihtsalt, nagu kosmosepordid ja kosmoselennud on aastate jooksul näidanud.
Powelli raamat Canaverali neeme kohta viib lugeja läbi kosmoselendude avamise ja selle kosmosepordi rajamise. Ja nagu pealkiri selgelt kajastab, teeb ta seda illustratsioonide kaudu; fotod peavad olema konkreetsed. Ta alustab varakult. Kunstniku tellingute kõrval asuva padja juures on foto raketist, mis on dateeritud 1950. Kui raamatu esimene osa ilmub, on veel paljudel fotodel hooneid, viidaid ja eriti stardipatju. Maal ja õhus asuvate vaatepunktide kombinatsiooni kaudu saab lugeja jälgida, kuidas maalrite tellingud kasvavad ja tugevnevad. Lõpuks näitavad fotod, et täna olevad monteerimishooned on uhke kui planeedi suurimad ehitised. Kõigil on öeldud, et 47 kaatrirajatist rajasid korraga neeme punkti ja enamik neist on pildil.
Kuigi selle raamatu esimene osa illustreerib Cape Canaverali kosmoseporti, keskendub ülejäänud osa kosmoselaevadele. See on pisut segane, kuid sisuliselt on fotod ajaliselt kronoloogilised. Esimene osa näitab paljusid arendus- ja varaseid rakette. Peamiselt näidatakse, et neid valmistatakse stardiplaadil või hetki pärast käivitamist. Seejärel kordab raamatu teine osa seda kronoloogilist järjekorda mõnevõrra, kuid keskendub rohkem väljakujunenud sõidukitele. Seal on mõned valikfotod, näiteks üks kaugelennukaamerast, mis jäädvustab Apollo 7, eemaldades montaažihoone. Ülejäänud on aga rakettide tavahinnad vahetult enne laskmist või vahetult pärast selle algust. Raamatu viimane osa sisaldab ainult värvifotosid. Need fotod on hiljuti kanderakettidest; Titan IV, Delta ja Atlas. Võib-olla üllatavalt pole ühelgi fotol näha süstikut, olgu see siis kokkupanekul, kaatri alguses või tagasituleku ajal. Raamat lõpeb Cape Canaverali õhujõudude jaama Drive-Thru ringreisi reprodutseerimisega.
Arvestades kosmosesõidukite fotode arvu ja Cape'i fotode arvu üsna vähe, on selle raamatu pealkiri pisut eksitav. Kosmosesadama kujundamisel ja arendamisel on palju vähem ja sadamas kasutavatel veesõidukitel on palju vähem. Tõsi, fotod rakettidest on kõik suurejoonelised, kuid ka päikeseloojangute fotod. Pärast numbri vaatamist hakkavad nad kõik ühesugused välja nägema. Indeks ja sisukord viitavad hõlpsalt kanderakettidele ja paljudele kanderakettidele, seega oleks see raamat hea viide. Samuti naudiksid seda raamatut põhjalikult inimesed, kes lihtsalt naudivad kanderakettide sarjade või padjandikujunduse muudatuste vaatamist ja väikeste erinevuste leidmist. Samuti saab näitusekatteks palju erialasid, sealhulgas; praegused fotod taimestiku ületanud stardikompleksidest, Liberty Bell 7 taastumisest ja Polarise käivitamisest ranniku lähedal asuv allveelaev. Need lisavad sisule veidi sügavust, kuid pildid keskenduvad peamiselt kanderakettidele ja teiselt poolt kaatrikompleksile.
Canaverali neem ei pruugi olla kosmosepordi jaoks ideaalne koht, kuid see on kosmosevaldkonnale imetlusväärset teenust pakkunud. Alates soost maast on sellest saanud hästi arenenud rajatis kosmoselaevade laskmiseks ja allalaadimiseks. Joel W. Power koos Art LeBruniga pakuvad seda oma raamatus sellest suurepäraselt Mine turule - Canaverali neeme illustreeritud ajalugu. Nagu näidatud, on see kosmoseport vaid üks kriitilisem samm meie teekonnal „ad astra“.
Loe veel arvustusi või osta koopia Amazon.com-ist.
Saate autor: Mark Mortimer
