Uut tüüpi mosaiikpildiks kokku pandud lennuki tiivad võiksid olla mõeldud kergemate ja tõhusamate lennukite jaoks.
NASA ja Massachusettsi tehnoloogiainstituudi teadlased kontrollisid tiiva kujundust NASA tuuletunnelis, kus tehnoloogia toimis oodatust paremini, ütles Benjamin Jenett, üks tiiva arendajatest ja MITi kraadiõppur, oma avalduses. Uus tiib on kerge ja painduv ning suudab vastavalt oma piloodi vajadustele kohandada keskmist lendu.
"Saate teha mis tahes geomeetriat, mida soovite," ütles Jenett.
Tavalised lennuki tiivad on valmistatud metallist ja komposiitmaterjalidest, nii et need on üsna rasked. Need hõlmavad ka liikuvaid osi, nagu näiteks klapid ja koridorid, mida võiksite vaadata üles- ja allapoole kallutamisel, kui murdmaasuusaga lennatakse.
Võretaoline tiib on kaetud õhukese polümeerlehega ja selle tihedus on kõigest 3,8 naela. kuupjalga kohta (5,6 kilogrammi kuupmeetri kohta).
Kuid kergus pole uue tiivakujunduse ainus eelis. See on ka paindlik. Strateegiliselt paigutades võre mustrisse jäigad ja elastsed komponendid, saavad teadlased ehitada tiiva, mis muudab kuju vastusena ümbritsevatele pingetele. Selle asemel, et oleks vaja tõsta klappi või liikuda aileronit, võiks piloot lihtsalt lennukit manööverdada ja tiib muudab kuju automaatselt.
"Oleme võimelised saavutama efektiivsuse, kui kohandame kuju koormaga erineva kaldenurga all," ütles avalduses California juht Mountain View'is asuva NASA Amesi uurimiskeskuse uuringute arvutiteadlane Nicholas Cramer. "Me suudame luua täpselt sama käitumise, mida teeksite aktiivselt, kuid tegime seda passiivselt."
