KENNEDY RUUMIKESKUS, FL - Elon Muski erakorraline nägemus ajastust, mil taaslennulisi rakette pakutakse pigem "rutiinse teenusena", mitte erand on tänu SpaceXile iga päev mööduv "suur meremuutus lähenemisele", ütles Kosovo. SES CTO Martin Halliwell eksklusiivintervjuus ajakirjale Space Magazine pärast SES-11 UHDTV kommertssatelliidi hämmastavat päikeseloojangulist lõhkemist teisel 'lennu tõestatud' Falcon 9 korduval, mis samuti maandus - viies seega lõpule veel ühe tähelepanuväärse raketi taastamise ja ringlussevõtt või 'käivitamine, maa ja taaskäivitamine!'
"Nagu ma olen juba varem öelnud, arvan, et paari aasta pärast ei võta te isegi arvesse, kas tegemist on eellennutatud raketi või uue raketi või teistkordselt kasutatava raketiga," rääkis SESi tehnoloogiaametnik Martin Halliwell kosmoseajakirjale ühes - intervjuu stardi järel.
"See on lihtsalt lend ja ostate teenuse orbiidile jõudmiseks - ja nii see jääb!"
"See on suur meremuutus," selgitas Halliwell. "See on täiesti tõsi."
„Me läheneme sellele iga päev. See on täpselt sinna, kuhu me läheme. Selles pole kahtlust. ”
Privaatses SES-11 / EchoStar 105 kommunikatsioonisatelliidi missioon tõusis kosmosesse ringlussevõetud SpaceX Falcon 9 esimese etapi õigeaegse äravõtmisega keskpäeval kolmapäeval, 11. oktoobril kell 18.53. EDT mereäärsest kaatrikompleksist 39A NASA Kennedy kosmosekeskuses Floridas.
“Stardipauk oli fantastiline,” muigas Halliwell. “Kõik sujus ideaalselt. Tagaplaanil läks ideaalselt, ei mingit luksumist, draamat ega midagi. Nii et meil oli hea minna! ”
Lisaks veel SES-i säästmine “kuude kaupa” ja seeläbi “kümneid miljoneid dollareid reaalset raha”, et lennata kasutatud korduvaga, selle asemel, et lasta oma kallil satelliidil istuda ja maapinnale kasutud olla.
SES-11 on mõeldud peamiselt SES-i võimekuse märkimisväärselt täiustamiseks, et edastada ülikõrge eraldusvõimega (UHD) TV-signaale või 4 K-d võrreldes tavalise HDTV-ga - sellega tõmmates juurde rohkem tuluvooge.
SES tegi raketiajaloo koos SpaceX-iga selle aasta alguses, kui neist sai esimene ettevõte, kes on kunagi kokku leppinud lennata ringlussevõetud vedelkütusel töötava raketiga, mille kosmose miljardäri tegevjuht Elon Musk nimetab "lennuga tõestatuks".
Ja Halliwell SESi tehnoloogiajuhina aitas partnerluses SpaceXi tegevjuhi Muskiga teha suur hüpe selle saavutamiseks.
Neiu „kasutatud” Falcon 9 tõstis SES-10 satelliidiga edukalt minema ja toimetas comsat geostatsionaarsele orbiidile 30. märtsil 2017 - monumentaalse kosmosealase saavutusena.
“See oli meie teine kosmoseülesanne missioonil SpaceX-iga SES-11 jaoks. Ja meil oli selle üle palju arutletud. ”
"Seda enam, et vaatasime seda ja läbipaistvust, mille oleme saanud SpaceXilt, töötades koos nendega, olime veendunud Falcon 9 sõiduki" lennuväärtuses "," rääkis Halliwell.
SpaceX toimetas SESi ja EchoStar 5,7-tonnise EchoStar 105 / SES-11 ühise missioonisatelliidi geostatsionaarsele siirdeorbiidile umbes 22 000 miili (36 000 kilomeetrit) ekvaatori kohal.
EchoStar 105 / SES-11 on suure võimsusega hübriidne Ku- ja C-sagedusside satelliit, mis käivitatakse kahe missiooniga satelliidina USA-s asuvale operaatorile EchoStar ja Luksemburgis asuvale operaatorile SES.
Kuidas täpselt hindavad Halliwell ja SES, kas tasub hasartmängu mängida "lennutõestatud" korduvaga, et tagada selle vastavus kõrgetele standarditele ja kas see on tõepoolest vastupidav ja usaldusväärne ega lõppe katastroofiga? Kuidas revaktsineerija maksis pärast esimest SES-10 taasläbivaatamise missiooni?
Halliwell selgitas, et SES võtab tööle SpaceX-i põimitud inseneride meeskonna.
"Meil on USA kodanikke, kes töötavad varjatud SpaceX-iga," vastas Halliwell. „Nad saavad aru saada, filtrida ja reageerida neile avaldatud andmetele ning näha, mis toimub. Ja siis määrake, kas meil on hea minna või mitte. ”
Miks otsustas SES kasutada eellennustatud korduva kasutamist?
“Istusime SpaceX-iga maha, et vaadata, kuidas väljastusteate manifest ja ajakava välja näevad, ning küsisime, mis on parim viis, kuidas SES-11 orbiidile saada? Kas ootame uusi seadmeid või on SpaceXil eellennud seadmeid, mille saate pärast renoveerimist meile kättesaadavaks teha? ”
“Tuli välja, et kiireim viis orbiidile jõudmiseks on renoveeritud eeljahutatud sõiduki kasutamine. Nii et me ütlesime, et OK, läheme sellele teele. Ja sellepärast oleme täna siin. "
Kas see säästis aega või raha, et SES saaks minna kasutatud korduvaga?
“See päästis meid paar kuud. Nii et pärast selle otsuse tegemist keskendusime eelvoolu korduvale. Kui oleksime valinud uue korduva kasutuse, oleks meie SES-11 turuletoomine olnud tänapäevase käivitamisega võrreldes pisut hilisem. ”
Nii selgub, et SES sai SES-11 abil kiirema reisi orbiidile ja see omakorda teisendab kiiresti reaalseks rahaks, selle asemel et raisata satelliidi abil pargitud satelliidiga rohkem kui pool aastat rohkem raha. Kaatri tegelik kokkuhoid polnud nii suur.
"Keskmine käivitamise viivitus on meil praegu umbes 7 kuud," selgitas Halliwell.
“Nii et kosmoselaev on meil juba ehitatud ja valmis ning valmis [stardipaika] toimetama. Ja siis - me lihtsalt ootame! Kuni oleme käivitanud sõidukite saadavuse. ”
“Nii et mõelge sellele. Veetsin kogu oma raha kosmoselaevadele ja suurema osa oma rahast kanderaketile. Pluss terve tükk kindlustusraha on juba kadunud. ”
Nii et ma istun seal 7 kuud. See on lihtsalt raha väljavõtmine ja väga kallis ootamine! ”
Kui palju maksab kosmoselaevade veeskamiseks täielikult valmis kohapeal ootamine?
"See teenib kümneid miljoneid dollareid, mis on viivituste tõttu kaotatud," vastas ta. “See on päris raha. Tonni raha! ”
„Tulusid, mida me ei teeni. Ja kulutatud raha eest maksmine. See on läinud !"
Seega, kui SES-11 on nüüd turvaliselt orbiidil, teenib see peagi tulu kõigi seni kogunenud investeeringute katmiseks.
Kas rakettide usaldusväärse taaskasutatavuse ajastu saabub veelgi varem, kui mõned olid osanud arvata?
"Ma arvan, et SpaceXi jaoks kindlasti," vastas Halliwell.
“Kõik teised ettevõtted on nüüd taga ajamas. Vaatad korduvkasutatava Prometheusega Ariane poole ja oled odavam - kuid sinna on võimalusi minna. Vaatad Blue Origini ja nad teevad edusamme. Kuid neid pole veel seal. ”
“Kas Vulcan teeb seda? Arvan, et kõik arvestavad sellega ja proovivad välja mõelda selle plussid ja miinused ning proovida välja mõelda tööstusmudel ja finantsmudel jne, jne. ”
"See, kas nad lähevad korduvkasutatavuse teele või mitte, sõltub sellest, kas see sobib nende äriplaaniga."
„SpaceX on kindlasti võtnud väga-väga raske tee. Kuid nad on sellega väga hästi hakkama saanud. ”
Kas SpaceX säästab tegelikult raha? Korduvkasutatavuse tehnoloogia arendamiseks vajus ettevõte enda kätte tohutuid summasid sadadesse miljonitesse dollaritesse.
SpaceXi turuletoomise reklaamitav maksumus on umbes 61 miljonit dollarit.
Elon Musk reklaamib korrapäraselt korduvkasutatavuse tehnoloogiat kui vahendit kosmose käivitamise kulude järsuks vähendamiseks.
Seega soovib SESi juht Karim Michel Sabbagh, et naabruses 30 miljonit dollarit oleks alandatud reklaamitud hinnast umbes poole võrra.
Praeguseks on Musk pakkunud kontakthinnale vaid marginaalset alandamist, viidates kõrgetele arenduskuludele.
Musk on isegi nalja heitnud, et ta peaks usaldusväärse "lennu tõestatud" korduva eest rohkem maksma.
Halliwelli sõnul on senine tegelik kasu varasem turuletoomise kuupäev. SpaceXil on tohutu mahajäämus, mis koosneb enam kui 50 lepingulisest kaatrist, mis kasvas pikemaks alles pärast paari raketi plahvatust, mis sundisid stardi viivitusi, samal ajal kui firma uuris algpõhjuseid.
Mis on Halliwelli arvates hinnakujunduse ja 30 miljoni dollari eesmärgi saavutamise osas realistlik?
"Mulle meeldiks seda näha," ütles Halliwell mulle. „Kuid ma ei usu, et me näeme varsti seda 30 miljonit dollarit. Võib-olla stabiliseerub see kuskil 50 miljoni või 60 miljoni dollari keskel. Minu arvates on see realistlik. ”
"Arvan, et peame nägema, kuidas SpaceXi-sugused inimesed töötavad oma tööstus- / finantsmudeli järgi."
“Kui aus olla, siis ma arvan, et SpaceX ise üritavad välja mõelda, kus hinnakujundus peaks olema. Kui palju see tegelikult neile maksab? Kui palju renoveerimine neile maksab? Kui palju nende ops maksavad? ”
Praeguseks on SpaceX saavutanud taastatud Falcon 9 esimese etapi korduva 18 eduka maandumise nii maal kui meritsi.
Esimene etapp on 156 jalga pikk.
Vaadake seda SES-11 käivitusvideot:
Video pealdis: taaskasutatud Falcon 9 käivitab SES-11 päikeseloojangusse (kaugkaamerad). Autor: Jeff Seibert
Olge kursis. Veel tulemas.
Jälgige, kas Ken jätkab kohapeal kosmosetehnika SpaceX SES-11, ULA NROL-52 ja NASA ning kosmosemissioonide aruandeid otse Kennedy kosmosekeskusest ja Cape Canaverali õhujõudude jaamast Floridas.
Olge kursis Ken'i jätkuvate maa- ja planeediteaduste ning inimeste kosmoselendude uudistega.
