On üldteada, et palaval suvepäeval õue pargitud auto võib muutuda kõrvetavaks ahjuks. Kuid kui kiiresti kulub surmavalt temperatuurini soojenemiseks auto sisemus?
Vastus võib olla elu ja surma küsimus. Täna (24. mail) veebis ajakirjas Temperature avaldatud uue uuringu teadlaste sõnul sureb USA-s igal aastal keskmiselt 37 last pärast kuumadesse autodesse jätmist.
Asja uurimiseks uurisid teadlased, kui kaua kulub eri tüüpi autode soojendamiseks kuumadel päevadel. Leiud olid kainestavad: 1 tunni jooksul päikese käes pargitud auto temperatuur, mis päeval jõudis 95 kraadi Fahrenheiti (35 kraadi) või kuumemale, oli keskmiselt 116 kraadi F (47 kraadi C).
Autode armatuurlauad muutusid veelgi kuumemaks, ulatudes keskmiselt 157 kraadini F (69 kraadi); roolid tõusid keskmiselt temperatuurini 127 kraadi F (53 ° C); ja istmete temperatuur oli keskmiselt 123 kraadi F (51 ° C).
Kuumal päeval varju pargitud autodel oli madalam - kuid siiski kõrvetav - temperatuur. 1 tunni pärast jõudis nende autode sisetemperatuur keskmiselt 100 kraadini F (38 kraadi C). Nende autode armatuurlauad olid keskmiselt 118 kraadi F (48 kraadi C); rooli keskmine temperatuur oli 107 kraadi F (42 ° C); ja istmete keskmine temperatuur oli 105 kraadi F (41 kraadi C), leidsid teadlased.
"Oleme kõik kuumadel päevadel oma autode juurde tagasi jõudnud ja pole vaevu suutnud rooli puudutada," ütles Arizona osariigi ülikooli klimatoloog uuringu kaastöötaja Nancy Selover. "Kuid kujutage ette, mis see oleks turvatooli lõksu jäänud lapsele." (Sellest lähemalt hiljem.)
Selover lisas, et loomulikult hingab keegi, kes istub sellises autos, ja iga hingetõmme toob sõidukisse õhuniiskuse.
"Nad hingavad õhku niiskust välja," sõnas Selover. "Kui õhus on rohkem niiskust, ei saa inimene higistades jahtuda, sest higi ei aurustu nii kiiresti."
Teadlased kasutasid uuringus kuut sõidukit: kaks ühesugust hõbedase säästliku hinnaga autot, kaks ühesugust hõbedase keskmise suurusega sedaani ja kaks identset hõbedast mahtuniversaali. Seejärel jälgisid nad Arizonas Tempes asuval kolmel erineval suvepäeval pargitud autosid nii päikselises kui varjulises kohas.
"Need testid jäljendasid seda, mis võib ostureisil juhtuda," sõnas Selover. "Tahtsime teada, milline oleks iga sõiduki sisustus ühe tunni pärast, umbes kui palju aega kulub toidukaupade saamiseks. Ma teadsin, et temperatuurid on kuumad, kuid olin pinnatemperatuuri üle üllatunud."
Pole üllatav, et autosid soojendati erineva kiirusega. Säästuauto soojenes kiiremini kui keskmise suurusega sedaan ja mahtuniversaal, leidsid teadlased.
Lapsed autodes
Kiiresti soojeneva autoga lõksus olnud inimesel on oht saada insult, mis võib olla surmav.
Teadlaste sõnul on raske ennustada, millal löök lööb - suuresti seetõttu, et haigusseisund hõlmab paljusid tegureid, sealhulgas inimese vanus, kehakaal ja olemasolevad tervislikud seisundid. Kuid enamasti juhtub see, kui lapse kehatemperatuur tõuseb pikema aja jooksul üle 104 kraadi F (40 ° C).
Laste ees seisvate riskide kohta lisateabe saamiseks kasutasid teadlased andmeid hüpoteetilise 2-aastase poisi modelleerimiseks. Kuumal päeval pargitud autos turvavöö külge kinnitades täidab see laps soojarabanduse kriteeriume vaid 1 tunniga, kui auto pargitakse päikese käes, ja 2 tunniga, kui auto pargitakse varju, leidsid teadlased .
"Loodame, et neid leide saab kasutada laste sõidukitest põhjustatud kuumarabanduse teadvustamiseks ja ennetamiseks ning sõidukisiseste tehnoloogiate loomiseks ja kasutuselevõtmiseks, et hoiatada unustatud laste vanemaid," ütles uuringu juhtivteadur, kliima ja inimeste abiprofessor Jennifer Vanos. tervisega San Diegos asuvas California ülikoolis, öeldakse avalduses.
Vanos lisas, et hüpertermia (mille kehatemperatuur on normist kõrgem) ja soojarabanduse tagajärjed toimuvad pidevas järjekorras, alates sisemistest vigastustest kuni aju- ja elundikahjustusteni.
