Maailm jälgib võib-olla üsna kartlikult, kui Elon Muski kosmoseaparaat SpaceX valmistab ette oma Falcon Heavy, mis on legendaarsest Saturn V-st alates võimsaim rakett - raskekuulipilduja, mis tõukas inimesi Kuule, starti. Paljud mäletavad veel 2016. aasta septembri käivitusplaadi plahvatust, mis pühkis ära mitte ainult SpaceXi tööhobuste raketi Falcon 9, vaid ka Iisraeli telekommunikatsioonisatelliidi.
See polnud SpaceXi ajaloo esimene katastroof. Veidi rohkem kui aasta enne seda, 2015. aasta juunis, muutus Falcon 9 tulepalliks 2 minutit pärast tõstmist. Sel korral kandis rakett Draakoni kapslit, mis pidi tooma varusid rahvusvahelisse kosmosejaama.
Raketid on täidetud väga plahvatusohtlike ainetega, mida tuleb kontrollitud viisil põletada, et nad saaksid ületada Maa gravitatsiooni ja toimetada kosmosesse sageli väga raskeid satelliite. Samal ajal peavad nende struktuurid olema äärmiselt koormatud, samal ajal kui nad peavad olema võimalikult kerged. Paljud asjad võivad valesti minna ja kui see juhtub - POW - siis pole enam tagasiteed.
SpaceXi konkurent Orbital Sciences kaotas oma Antarese raketi tulises vaatemängus mõni sekund pärast seda, kui sõiduk 2014. aasta oktoobris stardiplatvormi tühjendas.
Kuid ekspertide sõnul ei ole raketid nii ohtlikud. Kuid mõnikord võtab natuke aega, kuni uued lapsed ploki peal õigesti saavad.
Mõlemal kahel SpaceX-i plahvatusel oli erinev süüdlane - mõlemad põhjustasid aga tõukejõusüsteemi ootamatud tehnilised rikked. 28. juuni puhumisjuhtumi korral purunes vigane tugistruktuur - tugivarras, mis põhjustas heeliumipaagi purunemise. Heeliumi kasutatakse raketi kütusepaakide survestamiseks.
Teise plahvatuse põhjustas SpaceXi sõnul raketi teise astme paagis oleva surveanuma rike vedelat hapnikku hoides, mis võimaldab põhikütuse süttida.
Orbital Sciences jõudis Antarese varjatud surmani vigase vedela hapniku turbopumba juurde.
Statistiliselt on kõige usaldusväärsem rakett Euroopa Ariane 5, mis koges vaid 20 täielikku tõrget enam kui 20 tegevusaasta jooksul. Kuid 26. jaanuaril kaotas usaldusväärne Ariane 5 kontakti maapealsete kontrolöridega umbes 9 minutit pärast tõstmist. Imekombel viis rakett orbiidile ikkagi suure telekommunikatsioonisatelliidi, ehkki pisut vale.
Boeingi kujundatud USA rakett Delta IV maksab sama hästi.
Kuid see ei kehti alati nii, et mida kauem lendate, seda paremini saate. Vene raketikombinaadid on viimase kümnendi jooksul kogenud ebaõnnestunud ebaõnnestumisi, kuigi riigi tehnoloogia pole aastakümnete jooksul palju muutunud.
Venemaa ebaõnnestumisi on suures osas süüdistatud toodetud osade halvas kvaliteedis ja ebaõige kvaliteedikontrollis, paljude ekspertide sõnul on kord teedrajava rahva kosmosesektor täielikus segadusse sattunud.
