Vaadates liikuva kanderaketi laiendatud väljalaskeava alt üles 380 jala kõrgusele torni astronaudile, tõusevad nad väravaks missioonideks Kuule, asteroididele ja Marsile. Krediit: Ken Kremer / kenkremer.com
Lugu / fotosid värskendatud [/ subtiitrit]
KENNEDY RUUMIKESKUS, FL - NASA mobiilne käivitaja (ML) viib Florida Floridas Kennedy kosmosekeskuses läbi olulisi uuendusi ja muudatusi, mis võimaldavad massilisel struktuuril käivitada agentuuri mammut Space Launch System (SLS) raketi ja Orioni meeskonna kapsli suurejoonelisel teekonnal. Marsile. '
"Oleme just lõpetanud ML-i peamiste konstruktsiooniterase muudatuste, sealhulgas raketi väljalaskeava suuruse suurendamise töö," rääkis NASA Mobile Launchi projektijuht Eric Ernst kosmoseajakirjale eksklusiivse intervjuu ja ülevaatuse ajal mobiiliga üles ja alla. Käivitaja.
Tõepoolest, mobiilne käivitaja on astronautide värav sügavate kosmoseekspeditsioonide ja Marsile suunduvate missioonide jaoks.
Ehitustöölistel on rasket tööd 380-jala pikkuse, 10,5 miljoni naela suuruse teraskonstruktsiooni ümberehitamiseks ja ümberkujundamiseks SLS-i ja Orioni kanderaketiks - mis on praegu kavandatud neiu lõhkamiseks hiljemalt 2018. aasta novembris, uuringumissioonil-1 (EM- 1).
"Ja nüüd oleme just alustanud järgmist suurt ettevõtmist SLS-i ettevalmistamiseks."
SLS ja Orion on NASA järgmise põlvkonna kosmoselennukid, mida praegu arendatakse ja mille eesmärk on astronautide tõukamine kosmosesse sihtkohtadesse, sealhulgas Kuu ja asteroid 2020. aastatel ning lõpuks „Teekond Marsile“ 2030. aastatel.
Mobiilne kanderakett ehitati algselt mitu aastat tagasi, et mahutada NASA vähem võimas, kergem ja nüüd tühistatud rakett Ares-1. Seetõttu on tohutult võimsama ja raskema SLS-raketi mahutamiseks vaja ulatuslikke muudatusi.
“ML töötati algselt välja palju väiksema raketi Ares 1 jaoks,” selgitas Ernst Space Magazine'ile.
"Nii et väljalaskeava oli palju väiksem."
Kui Ares-1 esimese astme korduva võtme aluseks oli Space Shuttle Solid Rocket Boosters ühe võimsama versiooni kasutamine, siis SLS-i esimene etapp on ülimagus ja see on kõige võimsam rakett, mida maailmas kunagi nähtud.
SLS-i esimene etapp koosneb kahest süstikust saadud tahke raketi süütevõimendist ja neljast RS-25 elektrijaamast, mis on taaskasutatud nende varasemast ajast kosmosesüstiku põhimootorina (SSME). Need genereerivad kokku 8,4 miljonit naela tõukejõudu - ületades NASA Apollo Saturn V kuu maandumisraketi oma.
Seetõttu pidi algne ML väljalaskeava olema sisikond välja tõmmatud ja laiusega peaaegu kolmekordistunud.
"Väljalaskeava oli varem umbes 22 x 22 jalga," teatas Ernst.
“Kuna väljalaskeava oli palju väiksem, pidime osa torni aluse küljest lahti ehitama, paigas. Väljalaskeava tuli SLS-i mahutamiseks palju suuremaks muuta. ”
Ehitusmeeskonnad tegid heitgaasiava põhjalikult ümber ja muutsid selle SLS-i mahutamiseks palju laiemaks, võrreldes väiksemaga, mis oli projekteeritud ja juba ehitatud palju kitsamale Ares-1 jaoks, mis oli kavandatud tekitama umbes 3,6 miljonit naela tõukejõudu.
"Nii et me pidime palju terast välja rebima," rääkis ML Cannesti, ML ehitusjuht, Space Magazine.
"Väljalaskeava jaoks [torni põhjas] võeti välja palju [olemasolevat] terastükki ja lisati muid uusi tükke, kasutades täiesti uut terast."
"Väljalaskeava sektsioon oli varem umbes 22 x 22 jalga, nüüd on see umbes 34 x 64 jalga."
Tegelikult hõlmas see enam kui 750 tonni vana terase lammutamist, millele järgnes enam kui 1000 tonni uue terase valmistamine ja paigaldamine. Seda tugevdati ka SLS-i palju suurema raskuse tõttu.
“See oli tohutu ettevõtmine ja ehitusinsenerid tegid oma töö. Alus demonteeriti ja monteeriti uuesti oma kohale ”- väljalaskeava suurendamiseks.
"Nii et sisuliselt rookisime suure osa alusest välja, panime sisse uued seinad ja suured konstruktiivsed talad," täpsustas Ernst.
"Ja me just lõpetasime selle suure teraskonstruktsiooni modifikatsiooni väljalaskeavas."
Vahepeal jäeti 380 jala pikkune torn, millest tulevased Orioni astronaudid tõusevad, oma kohale.
"Torni osa ise ei olnud vaja lahti võtta."
Arese raketid kuulusid algselt NASA tähtkuju programmile, mille kavandatud eesmärk oli ameerika astronautide tagastamine Kuu pinnale aastaks 2020.
Ares-1 oli Orioni meeskonna kapsli revaktsineerimissüsteem. President Obama tühistas aga varsti pärast ametisse astumist tähtkuju ja NASA tagasituleku Kuule.
Pärast seda tegid Obama administratsioon ja kongress kahepoolset koostööd uue kosmosevara riistvara arhitektuuri kujundamiseks ja andsid loa SLS-i raskete tõsterakettide väljatöötamiseks Ares-1 ja raskete tõstetega Ares-5 asendamiseks.
Astronautide saatmine teekonnale Marsile on nüüd NASA agentuuri laiaulatuslik ja üldeesmärk inimeste kosmoselendude järgmise paarikümne aasta jooksul.
Kuid enne, kui SLS-i saab EM-1 proovilennuks Kennedy kosmoselaevakompleksis 39-B oma stardiplatsile transportida, peab algama järgmine suur ehitusetapp.
"Nüüd oleme just alustanud järgmist suurt ettevõtmist SLS-i ettevalmistamiseks."
See hõlmab maapealse tugivarustuse (GSE) ja paljude erinevate käivitamise tugiteenuste ja süsteemide paigaldamist ML-i.
“Järgmine suur ettevõtmine on GSE paigaldamise leping,” rääkis Ernst.
„Meil on ML-i installimiseks umbes 40+ maapealset tugi- ja rajatissüsteemi. Paigaldada on umbes 800 eset, sealhulgas umbes 300 000 pluss jalga kaablit ja mitu miili torustikke. ”
„Nii et see on järgmine suur ettevõtmine SLS-i ettevalmistamiseks. See on umbes 1,5-aastane leping ja selle sõlmis just Floridas asuva Rockledge'i firma J. Donovan Construction Inc. ”
"Töö algas just augusti lõpus."
NASA plaanib ML-i sõidukite kokkupaneku hoonesse veeretada 2017. aasta alguses, et varustada SLS ja Orion EM-1 katselendu jaoks.
ML-i kohal asuv SLS / Orioni virn veereb seejärel Kennedy kosmosekeskusest kosmoselaevakompleksi 39B 2018. aasta käivitamiseks.
Pad 39B on ka radikaalsete uuenduste ja täienduste all, muutes selle NASA nüüdseks pensionile läinud kosmosesüstiku programmi kasutamiseks selle moderniseeritud 21. sajandi stardiplatvormiks. Vaadake minu peatset lugu.
Olge kursis Ken'i jätkuvate maa- ja planeediteaduste ning inimeste kosmoselendude uudistega.
