Kaaretulesid oli tuletornides kasutatud juba mitu aastat, kui Thomas Edison asus otsima viise nende täiustamiseks. Kuigi süsinik põleb väga aeglaselt, aja jooksul vardad lagunevad ja tuleb välja vahetada. Aasta oli 1881, kui Edison otsustas lahenduse ja tema edu tulemus levis kogu maailmas nii valguse kui ka tahtmatult pimeduse kirumiseks.
Edison otsustas lahendada mitu probleemi: luua piisav vaakum, et vältida süsiniku oksüdeerumist, leida hõõgniidiks sobivam materjal ja vähendada kunstliku elektrilise valgusallika tootmiseks vajalikku skaalat. Pärast Saksamaa vaakumpumba kinnitamist, mis võib tekitada suure vaakumi, katsetas Edison 6000 erinevat materjali, kuni karboniseeritud papist hõõgniit põles 170 tundi. See oli esimene praktiline hõõglamp. Muidugi seisis Edisoni tegelik saavutus süsteemi loomisel, mis võimaldas paljude ühistallikast saadavate tulede sisse- ja väljalülitamist üksteisest sõltumatult. See idee on arenenud tänapäevaseks elektrivõrguks. Sellele järgnenud enam kui sajakümne aasta jooksul on hõõglamp ja selle halogeen-, neoon- ja luminofoorlaadsed järeltulijad levinud igasse maailma nurka.
Tuhandeid aastaid enne seda oli inimkond elanud pimeduses pärast päikeseloojangut, valgustamiseks oli selleks vaja vaid põlevat puitu, vaha või õli. Meie ühendus öise taevaga sel perioodil jooksis väga sügavale. Kõigist, välja arvatud suurematest linnadest, näeksid öösel õues liikuvad inimesed musta taevast, mida katkestas üle viie tuhande nähtava tähe, planeetide ja Linnutee kaarvalgus. See täitis meie esivanemate mõttemaailma imestusega, tuletas neile meelde, et nad on ümbritsetud universumist ja leidnud tee oma kõige sügavamatesse veendumustesse.
Täna on elektrit küllaga, öist valgustust on kõikjal, kuid kogu inimkonna ajaloo jooksul nähtav öine taevas pole enam meie kohal. Selle on asendanud meie linnastunud piirkondade pehme kuma. Nüüd on enam kui kahe kolmandiku maailma elanikkonnast vaated Linnuteele ning kõigile, välja arvatud kõige heledamad tähed ja planeedid, peidetud kunstliku päevavalguse kuplite taha. Need säravad tekid laienevad jätkuvalt kõigis suundades, piirates meie isiklikku sidet Universumiga aina väheneva arvu kaugete asukohtadega.
Kui öövalgustus ületab oma eesmärgi, nimetatakse seda valguse saastamiseks. See pärineb halvasti kavandatud tänavavalgustitest. Stendid, dekoratiivsed tuled ja halvasti varjestatud turvatuled, kuid suurim panus on tänavavalgustuses. Mõned linnad ja kogukonnad ühinevad astronoomidega, et teha koostööd ja tegeleda kohaliku olukorraga. Näiteks tunnistab Los Angeles nüüd kolme valgusreostusega seotud probleemi: kerge läbimine - kui pimestamine paistab naaberaknadesse või autojuhi pilku; öine taevakaotus - kui pimestamine on suunatud taevasse ülalpool - ja energia raiskamine, mis on ainuüksi Ameerika Ühendriikide jaoks aastas hinnanguliselt sadu miljoneid dollareid. Organisatsioonid, nagu Arizonas asuv Tucsoni Rahvusvaheline Tumeda Taeva Assotsiatsioon, on samuti moodustatud, et vähendada probleemi haridusliku teavitustöö ja seadusandliku lobitöö kaudu.
Belgia astronoom Josch Hambsch, kes koostas tähelepanuväärse pildi, mis on lisatud selle artikliga, jätkab oma valgusreostusega tagaaia observatooriumis astrofotograafiaprojekte ja muutuva tähe uuringuid. Tema puhkusereisid hõlmavad aeg-ajalt siiski Namiibia pimeda saidi külastamist ja selle suve alguses tegi Josch uue reisi.
Kui võtate kaamera ja kinnitate selle kindlale kohale, nagu statiiv, suunake see taevasse ja avate katiku mitu minutit, moodustavad tähed Maa pöörlemise tõttu sabad. See pilt on toodetud seda meetodit kasutades. See tähistab terve öö Namiibiast lõunasse vaadates. Selle tulemuse saamiseks ühendati 128 eraldi viieminutilist pilti. Tähed moodustavad ringid lõunapoolse taevapooluse ümber, kuid taustvalgus pole pärit valgusreostusest. Selle tekitab Linnutee nelisada miljardit tähte ühendatud valgus. Seda pilti eksponeeriti kaameraga Canon 20D ja 12–24 mm suuruse f / 4 Sigma suumobjektiiviga, mille fookuskaugus oli 12 mm.
Josch ühendas ka üksikud pildid animatsiooniks, mis näitab tähtede liikumist öösel ja Linnutee tähelepanuväärset kaarekujundust, nagu see ette näeb.
Kas teil on fotosid, mida soovite jagada? Postitage need kosmoseajakirja astrofotograafia foorumisse või saatke neile meilisõnum ning meil võib olla üks selline ajakirjas Space Magazine.
Kirjutas R. Jay GaBany
