Pildi pealdis: teine X-37B katsesõiduk X-37B läbib edukalt esimese lennu, maandudes Californias Vandernbergi AFB-s 16. juunil 2012. Mõeldud käivitamiseks nagu satelliit ja maanduma nagu lennuk, teine X-37B katsesõiduk , mille Boeing ehitas Ameerika Ühendriikide õhuväe kiirete võimete büroo jaoks, on taskukohane, korduvkasutatav kosmosesõiduk. Krediit: Boeing.
Vaata maandumisvideot allpool
USA õhuväe ülisalajase X-37B mehitamata korduvkasutatavad mini-süstikud maandusid ohutult laupäeval, 16. juunil kell 5.48 Vaikse ookeani kohaliku aja järgi Californias Vandenbergi õhujõudude baasis, et sõlmida 469-päevane katseline katsetus. lend Maa orbiidil.
See oli OTV-2 esimene lend ja sõjaväe salastatud X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) katseprogrammi teine lend USA õhujõudude kiirosakonna büroos.
Korduvkasutatav kosmoselennuk on ette nähtud käivitamiseks nagu satelliit ja maanduda rajale nagu lennuk ja NASA kosmosesüstik. X-37B on üks uuemaid ja arenenumaid kosmoselaevu.
Siin on USA õhuväe välja antud YouTube'i maandumisvideo:
OTV-2 käivitati United Launch Alliance Atlas V võimenduspaigas Cape Canaverali õhujõudude jaamas, Fla., 5. märtsil 2011.
Umbes 18 minutit pärast starti pani õhuvägi salastatud missioonile teate elektrikatkestuse kohta. Üksikasjad õhuväe orbiidi kosmoselennuki pardale laaditud kauba ja katsete kohta on varjatud sõjalise julgeoleku loori taga.
Pole teada, kas X-37B viis katselennu ajal läbi luuretegevusi. Sellel on võime satelliite kosmosesse paigutada
Õhujõud väidavad, et esmane missiooni eesmärk oli kontrollida sõidukite võimalusi ja testida võimalust saata katseid kosmosesse ja viia need ohutult tagasi.
Pildi pealdis: ülimalt salajane õhujõudude õhuväe X-37B kosmosesüstik on kapseldatud 5-meetrisesse kasulikku lasti ja see on enne 5. märtsi 2011. aasta starti polteeritud Atlanta 5 raketi kohal Pad 41 asuvas Cape Canaverali õhujõudude jaamas. Klassifitseeritud X 37-B hoidva ninakoonuse pealtvaates on näha nabajoone kinnitused. Autor: Ken Kremer
Üle ühe aasta kestnud missiooni kestus ületas kaugelt esimese OTV veesõiduki 220-päevase missiooni kestuse ja katsetas lisavõimalusi. Boeing on ehitanud kaks OTV sõidukit. Esimene veesõiduk, mida tunti OTV-1 nime all, oli Ameerika Ühendriikide esimene mehitamata sõiduk, mis naasis kosmosest ja maismaalt iseseisvalt.
Varem olid astronautide piloteeritud NASA kosmosesüstikud ainsad kosmosesõidukid, mis olid näidanud Maale naasmise ja taaskasutamise võimet.
"Sõiduk kavandati missiooni kestuseks umbes 270 päeva," ütles X-37B programmijuht kolonelleitnant Tom McIntyre õhuväe avalduses. „Esimesest missioonist saadud lennujärgsete hinnangute põhjal teadsime, et OTV-1 oleks võinud orbiidil kauem viibida. Niisiis oli selle missiooni üks eesmärke näha, kui kaugele me suudame orbiidi kestust lükata. ”
Boeingi poolt ehitatud 11 000 naela suurune taaskasutatav OTV kosmoselennuk on NASA kosmosesüstiku umbes veerandi suurune. Selle töötas välja algselt NASA, kuid see viidi 2004. aastal üle kaitsealaste teadusuuringute projektide agentuuri (DARPA).
"Kosmosesüstikute laevastiku kaotamisega annab X-37B OTV programm kosmosetehnoloogia arendamisel ainulaadse võimekuse," sõnas McIntyre. "Tagasisaatmisvõime võimaldab õhuväel katsetada uusi tehnoloogiaid, ilma et nad võtaksid samasugust riski kohustust kui teised programmid."
Testitud tipptasemel tehnoloogiate hulgas olid automaatne orbiidil liikumise võimalus, termokaitseplaadid ning kõrge temperatuuriga komponendid ja tihendid.
"X-37B täiustatud termokaitse- ja päikeseenergia süsteemid ning keskkonnamudelid ja vahemiku ohutuse tehnoloogiad on vaid mõned katsetatavatest tehnoloogiatest," ütles McIntyre. "Iga missioon aitab meil nendes valdkondades jätkuvalt areneda tipptasemel."
Pildi pealdis: X-37B katsesõiduki Orbital (OTV) plahvatusoht tõusis Atlas V raketil 5. märtsil 2011 kosmoselaevakompleksist 41 (SLC-41) Cape Canaverali õhujõudude jaamas Floridas. Autor: Ken Kremer
OTV-1 võib Canaverali neemelt startida juba 2012. aasta oktoobris.
"Ootame OTV-1 teist turuletoomist hiljem sel aastal ja võimalust näidata, et X-37B on taskukohane kosmosesõiduk, mida saab korduvalt uuesti kasutada," ütles valitsuse kosmosesüsteemide asepresident Boeing Paul Rusnock.
Lugege minu X-37B OTV-2 stardieelset aruannet ja vaadake minu lähedast fotoalbumit Atlase stardipaneelist - siin
