UPDATE (27. september 2012, kell 13:00 UTC) NASA väidab nüüd, et täiendava jälgimisega on nad kindlaks teinud, et kaks kosmoseprügi tükki ei kujuta ISS-i ohtu ning neljapäeva hommikul kavandatud prahi vältimise manööver tühistas missioonikontrolli lennujuhtimismeeskond. Reedel toimuva ATV lahtiühendamise aeg otsustatakse selle postituse ajal alles. Lisateavet leiate NASA veebisaidilt. (Värskenduse lõpp)
Rahvusvahelise kosmosejaama ametnikud jälgivad tähelepanelikult kahte erinevat kosmoseprügi tükki, mis võib nõuda, et ISS eemalduks potentsiaalsetest mõjuohtudest. Venemaa COSMOS-i satelliidi praht ja Indiast pärit raketi fragment võivad kosmosejaamale jõuda piisavalt lähedale, et vajada prahi vältimise manöövrit. Vajaduse korral tehakse manööver ESA automaatse ülekandeauto (ATV) Edoardo Amadi abil. ATV pidi eile õhtul lahti võtma, kuid kommunikatsioonihäired sundisid insenere lahkumist välja kutsuma.
Mõlemad prahistükid servavad nn punase tsooni jaama vahele jääva vahemaa lähedal, lähima lähenemisaja järgi peaks eeldatavalt aset leidma neljapäeval kell 14:42 UTC (10:42 am Ida-aeg.) Pole teada kui suur objekt on.
Prügi lähenemist peetakse lähedaseks ainult siis, kui see siseneb jaama ümber kujuteldava “pitsakarbi” kujuga piirkonda, mille mõõtmed on 1,5 x 50 x 50 kilomeetrit (umbes miil sügavus 30 miili ja 30 miili pikkune), kui sõiduk on keskel .
NASA teatel pole kolme inimese Expedition 33 meeskonnal ohtu ja ta jätkab tööd teadusuuringute ja tavapärase hoolduse alal. Praeguses meeskonnas on NASA astronaut Sunita Williams, Jaapani astronaut Akihiko Hoshide ja Venemaa kosmonaut Juri Malenchenko.
Kui manööver on vajalik - ja NASA ütles, et selle saab igal ajal välja lülitada -, siis toimub see neljapäeval kell 12:12 UTC (EDT kell 8:12), kasutades ATV-l olevaid mootoreid, mis jääb dokitud sadama tagant. Zvezda teenindusmoodul. Tavaliselt kulub vältimismanöövri kavandamiseks ja kontrollimiseks umbes 30 tundi.
Prügi vältimise manöövrid viiakse läbi juhul, kui kokkupõrke tõenäosus on suurem kui üks 100 000-st, kui see ei mõjuta märkimisväärselt missiooni eesmärke. Kui see on suurem kui üks 10 000-st, tehakse manööver, kui see ei tekita meeskonnale täiendavat riski.
Ainult kolm korda peaaegu 12-aastase inimese pideva viibimise ajal ISS-is on kokkupõrkeoht olnud nii suur, et meeskond on Sojuzi sõidukites peavarju võtnud. (Need sündmused toimusid 12. märtsil 2009, 28. juunil 2011 ja 24. märtsil 2012.) Nende sündmuste ajal jaam puudus. Ehkki ISS saab sageli väikeseid mikrometeoroidide tabamusi (tuginedes väljaspool ISS-i jäetud katsetele ja jaama kere visuaalsele kontrollimisele), pole suuri prahimõjusid, mis oleksid põhjustanud ISS-i survestamist või muid probleeme.
Teisipäevne esimene ATV lahtiühendamise katse lõpetati Zvezda mooduli lähedussideseadmete ja ATV-de arvutite vahelise sidevea tõttu. Vene insenerid ütlesid missioonijuhtidele, et nad saavad vea olemusest täielikult aru ja on valmis kosmoseprahi võimaliku ohu tõttu alustama teist lahtiütlemiskatset, mis lükati kõige varem reedele.
Kui see on lahti võetud, liigub ATV jaamast ohutule kaugusele paari mootoritüütamise korral, mis saadab kaubalaeva Maa atmosfääri tagasi Vaikse ookeani kohal põlema.
ATV-l on pardal veel lisakütust ja seetõttu otsustati, et vajadusel kasutatakse seda olemasolevat ressurssi.
Allikas: NASA
* seda artiklit on värskendatud
