Kosmoseraketis Falcon 9 asuva kõrgrõhu heeliumimahutit sisaldava teise astme vedela hapnikupaagi sisemuses asuva kriitilise tugiosa tõrge lennu ajal on SpaceXi nurjumise tõenäoline põhjus kolm nädalat tagasi, 28. juunil, teatas SpaceXi tegevjuht ja juht disainer Elon Musk korraldas täna, 20. juulil toimuval ajakirjanikele mõeldud briifingul selgituse, miks NASA kosmosejaama kriitiline lasti kohaletoimetamine muutus pärast paljutõotavat algust ootamatult täielikuks katastroofiks.
Kaubandusliku korduva ja selle lasti Dragoni kasulik koormus hävis ootamatult ülerõhu tagajärjel 139 sekundit pärast täiuslikku õhku laskmist kosmoselaevakompleksist 40 Cape Canaverali õhujõudude jaamas Floridas 28. juunil kell 10:21 EDT.
Musk rõhutas, et ebaõnnestumiste analüüs on siiani uurimise põhjal endiselt esialgne ja esialgne hinnang. SpaceX on juhtinud uurimistegevust FAA järelevalve all, osaledes põhiklientidelt NASA ja USA õhujõududelt.
Algpõhjus näib olevat see, et teise astme kõrgrõhu heeliumimahutit hoidev teise astme konstruktsioon purunes poldiga - kaugelt alla kavandatud spetsifikatsiooni ja võimaldas paagil vabaks minna ning minema minema.
"Vedru, mis meie arvates ebaõnnestus, oli konstrueeritud ja sertifitseeritud 10 000 naela jõu rakendamiseks, kuid ebaõnnestus 5000 naela juures, mis on viiekordne erinevus," selgitas Musk.
“Raketi kiirendusel 3,2 G-ni nurjus heeliumipaaki hoidev tugivarras. Heelium vabastati, põhjustades ülerõhu korral. ”
Praeguseks pole muid probleeme võimalike tõrkerežiimidena määratletud, töötas Musk välja.
Heeliumi mahutid survestati rõhuni 5500 psi ja neid rikuti ülerõhu ajal. Heeliumi mahutite eesmärk on suruda esimese ja teise astme raketikütused paagidesse.
“Testisime mitusada tugiposti. Väljastpoolt nägid nad välja normaalsed. Kuid sees oli probleem, ”selgitas Musk
"Üksikasjalikud lähiümbruse fotod lavaehitusest ei sisalda mingeid nähtavaid vigu ega kahjustusi," öeldakse SpaceXi avalduses.
Tugijalatsid on tootnud välimüüja, keda Musk ei tuvastaks. Ta lisas, et tulevikus valib SpaceX tugipostide tootmiseks tõenäoliselt mõne muu müüja.
Ta ütles, et tugipostid on valmistatud roostevabast terasest ja tõenäoliselt ka ümber.
"Ehituse materjal muudetakse Inconeliks," ütles Musk mulle vastuseks küsimusele.
Falcon 9 esimesel ja teisel etapil on tänaseks kasutatud sadu algset tüüpi tugiposte ilma probleemideta. Tulevikus sertifitseeritakse neid kasutamiseks ka müüja asemel välistöövõtja poolt.
Falcon 9 esimese etapi üheksa Merlin 1D mootorit tulistasid äparduse alguses veel nominaalselt, ütles Musk. Plahvatuse ajal oli esimene etapp kavandatud tulistamise kestusega peaaegu lõpule jõudnud.
"Sündmus juhtus väga kiiresti, 0,893 sekundi jooksul," sõnas Musk, alates esimesest probleemi ilmnemisest kuni kogu telemeetria kaotamiseni.
"Esialgse analüüsi kohaselt võib ülemise astme vedela hapnikupaagi ülerõhu tekitada teises etapis vigane tugiriistvara (" tugivarras ")," märgiti SpaceXi avalduses.
Video pealdis: käivitage video CRS-7 käivitamisest 28. juunil 2015 kaugkaamerast, mis asetati Launch Complex 40-sse. Käivitamine ebaõnnestub umbes kaks minutit hiljem. Autor: Alex Polimeni / Spaceflight Now
NASA jaoks toimunud Dragon CRS-7 lastimissiooni lõhkamine oli SpaceX Falcon 9 raketi esimene läbikukkumine pärast 18 otsest õnnestumist ja ettevõtted käivitasid esmakordselt äparduse pärast Falcon 1 läbikukkumist 2008. aastal.
SpaceX CRS-7 Dragon oli koormatud enam kui 4000 naela (1987 kg) uurimiskatsetega, EVA kosmoseülikonnaga, vee filtreerimisseadmetega, varuosadega, varustusega, arvutiseadmetega, hapniku ja lämmastikuga varustatavate gaaside kõrgsurvepaagid, toit, vesi ja rõivad astronautide ja kosmonautide meeskondadele, mis koosnevad ekspeditsioonidest 44 ja 45.
Kaubavedaja Dragon elas plahvatuse üle, kuid hävis, kui see põrkas Atlandi ookeani.
"Kuid draakon oleks võinud päästa, kui langevarjud oleks kasutusele võetud," ütles Musk.
Kahjuks ei olnud langevarju kasutuselevõtuks vajalikku tarkvara pardal.
"Langevarjude kasutuselevõtuks vajalik uus tarkvara lisatakse kõikidele tulevastele Dragonitele, V1 ja V2," ütles Musk, viidates kosmoselaeva SpaceX Dragon kauba- ja meeskonnaversioonidele.
NASA lasti hinnati umbes 110 miljonile dollarile. Kaater ise polnud kindlustatud.
Uurimiskogu vaatab läbi enam kui 3000 telemeetriakanaali andmeid ning video- ja füüsilist prahti, märkis ta.
Järgmine Falcon 9 käivitamine lükatakse vähemalt paar kuud edasi, kuni Musk teatas, et “mitte varem kui septembris”.
Vandenbergi AFB ja Cape Canaverali juurest oli augustiks ette nähtud kaks Falcon 9 kaatrit. Järgmine ISS-i käivitamine oli ette nähtud septembriks missioonil Dragon CRS-8.
Musk ütles, et järgmine Falcon 9 pardal käivitatav kasulik koormus pole veel kindlaks määratud.
Alates 2017. aastast laseb Falcon 9 kosmoselennud ISS-i meeskonna Draakoni pardal.
Üldiselt oli CRS-7 seitsmes SpaceXi kommertsteenuste osutamise missioon ja Dragoni kosmoselaeva kaheksas reis jaama alates 2012. aastast.
CRS-7 tähistas NASA-ga 1,6 miljardi dollari suuruse lepingu alusel ettevõtte seitsmendat operatiivset varustamismissiooni, mille eesmärk oli tarnida jaama 20 000 kg (44 000 naela) lasti tosina draakoni kaubalise kosmoselaeva vältel läbi NASA esialgse ärilise varustamisteenuse (CRS) kaudu 2016. aastal. ) leping.
Olge kursis Ken'i jätkuvate maa- ja planeediteaduste ning inimeste kosmoselendude uudistega.
………….
Lisateavet SpaceXi, ULA, Marsi roverite, Orioni, Antarese, MMSi, NASA missioonide ja muu kohta leiate Keni eelseisvatest teavitussündmustest:
21. juuli 22: “SpaceX, Orion, kommertsmeeskond, Curiosity uurib Marsi, MMS-i, Antaresit ja palju muud,” Kennedy kosmosekeskuse Quality Inn, Titusville, FL, 22. juuli õhtud / pärastlõuna 22. juulil Delta IV, USAF WGS-7 satelliidi avamine
