NASA kosmoselaevade kosmoselaevade süsteemi (SLS) 70-tonnise konfiguratsiooni kunstniku kontseptsioon. Autor: NASA / MSFC
Lugu värskendatud [/ pealdis]
Pärast kulude ja inseneriküsimuste põhjalikku ülevaatamist kiitsid NASA juhid ametlikult heaks agentuuri mammuti raske tõsteraketi - Space Launch System ehk SLS - väljaarendamise, mis on maailma kõige võimsam rakett, mis eales ehitatud ja mis on mõeldud astronautide viimiseks Maast kaugemale sügavasse kosmosesse kui kunagi varem - asteroidide ja Marsi poole.
SLS-i algne testkäivitamine on suunatud 2018. aasta novembrisse ja see konfigureeritakse selle esialgses 70-tonnises (77-tonnises) versioonis, teatasid NASA kõrgemad ametnikud 27. augustil ajakirjanikele korraldatud briifingul.
Oma esimesel lennul, mida tuntakse EM-1 nime all, pöörab SLS umbes kolmenädalase katselennu pardal ka keeramata Orioni kosmoselaeva, viies selle kaugemal Kuust kaugele tagasiulatuvale orbiidile, ütles inimuuringute ja -operatsioonide assotsieerunud administraator William Gerstenmaier. Missiooni direktoraat NASA peakorteris Washingtonis, infotund.
Varem oli NASA võtnud 2017. aasta detsembrikuus avakuju Florida Kennedy kosmosekeskuse juurest - see on peaaegu üheaastane libisemine.
Kuid uus, 2018. aasta novembrikuu tähtpäev on see, mis tulenes tehniliste, kulude ja ajakavaga seotud küsimuste rangest hindamisest.
Otsus SLS-iga edasi liikuda tuleb pärast tehniliste riskide, kulude, ajakavade ja ajakava laiahaardelist ülevaatamist, mida nimetatakse võtmeotsuse punktiks C (KDP-C), ütles kohtumõistu administraator Robert Lightfoot. Lightfoot jälgis ülevaatamisprotsessi.
"Pärast ranget ülevaadet pühendume täna rahastamistasemele ja valmisoleku kuupäevale, mis hoiab meid kursis inimeste saatmisega Marsile 2030. aastatel - ja me kavatseme selle kohustuse taga olla," ütles Lightfoot. "Meie rahvas on alustanud ambitsioonikat kosmoseuuringute programmi."
"Oleme saavutanud suurepäraseid edusamme SLS-ide jaoks, mis on kavandatud missioonideks väljaspool Maa madalat orbiiti," ütles Lightfoot. "Oleme selle võlgu Ameerika maksumaksjatele, et see õigesti korda saaks."
Ta ütles, et SLS-i 70-tonnise tonni versiooni arenduskulude lähtetase oli alates 2014. aasta veebruarist 7,021 miljardit dollarit ja jätkates esimese turule toomise komplektiga hiljemalt 2018. aasta novembris.
Lightfoot rõhutas, et NASA ehitab ka väljaarendatavat sõidukitüüpi, mis suurendab tõstuki enneolematut tõstmisvõimet 130 tonnini (143 tonni), mis võimaldab lõpuks inimkosmosete kosmosetehinguid meie päikesesüsteemi kaugemal kui kunagi varem. viib ühel päeval Marsile.
"Samuti on oluline meeles pidada, et me ehitame siia terve rea kanderakette, mitte ainult ühte," ütles Lightfoot.
Nii Lightfoot kui ka Gerstenmaier osutasid, et NASA loodab turule tuua varem, ehk 2018. aasta alguseks.
“Jätkame meeskondade tööd ambitsioonikama valmiduskuupäeva poole, kuid oleme valmis hiljemalt 2018. aasta novembris,” ütles Lightfoot.
Järgmine samm on läbi viia sama tüüpi ametlikud KDP-C ülevaated Orioni meeskonna sõiduki ning maapealsete süsteemide arendamise ja töötamise programmide jaoks.
Esimene juba ehitatud ja lennu ajal katsetatav SLS-i riistvara on lavaadapter, mis lendab Orioni neiu-stardil selle aasta detsembris EFT-1 missiooni ajal ULA Delta IV raske korduva kangi kohal.
Algne 70-tonnise (77-tonnise) SLS-i versioon on 322 jalga pikk ja pakub tõukejõudu 8,4 miljonit naela. See on juba 10 protsenti suurem tõukejõud kui Saturn V rakett, mis käivitas NASA Apollo kuude maandumismissioonid, sealhulgas Apollo 11, ning see võib kanda enam kui kolm korda suuremat koormust kui praegu pensionile jäänud kosmosesüstikute orbiidid.
Tuumiktornid, mille kõrgus ületab 64,6 meetrit (212 jalga) ja mille läbimõõt on 27,4 jalga (8,4 m), ladustavad krüogeenset vedelat vesinikku ja vedelat hapnikku. Boeing on SLS-i põhietapi peatöövõtja.
Esimese astme tõukejõu toiteks on neli RS-25 kosmosesüstiku peamasinat ja paar täiustatud viie segmendi tahke raketi süütevõimendit (SRB), mis tulenevad ka nelja segmendi süütevõimenditest.
Orioni meeskonna kapsli surveanumaid, sealhulgas EM-1 ja EFT-1, toodetakse ka MAF-is. Ja kõik kosmosesüstikute välismahutid olid samuti MAF-is valmistatud.
Madala orbiidi orbiidil oleva esimese Dream Chaseri astronauditakso lennuki raami struktuur on samuti NASA kommertsmeeskondade programmi raames MAF-is valmimisjärgus.
SLS-i esimene meeskonnaliikmete lend on ette nähtud teiseks stardiks EM-2 missioonil ajavahemiku 2020/2021 ümber, mis võib külastada Maa asteroidi lähistel hõivatud.
Olge kursis Ken'i jätkuvate maa- ja planeediteaduste ning inimeste kosmoselendude uudistega.
