Just suvise ilutulestikuhooaja jaoks avaldas Hubble'i teadustiim pildi Herbig-Haro 110-st, noorest tähest, mille kuuma gaasi geiserid tõusevad mööda tähtedevahelist ruumi. Hubble'i meeskonna sõnul toidab neid väljavoolusid noorele tähele langev gaas, mida ümbritseb tolmu- ja gaasiketas. Kui ketas on kütusepaak, on täht gravitatsioonimootor ja düüsid on heitgaas. Ja kuigi gaasi pritsmed näevad välja nagu suitsuvihud, on need tegelikult miljardeid kordi vähem tihedamad kui ilutulestiku suits.
Lisateavet selle pildi kohta leiate HubbleSite'i saidilt:
Herbig-Haro (HH) objektid on mitmesuguse kujuga, kuid põhikonfiguratsioon jääb samaks. Kaks kuumutatud gaasi joa, mis väljutatakse moodustavast tähest vastassuunas, voolavad läbi tähtedevahelise ruumi. Astronoomid kahtlustavad, et neid väljavoolusid suurendab gaasi kogunemine noorele tähele, mida ümbritseb tolmu- ja gaasiketas. Ketas on “kütusepaak”, täht on gravitatsioonimootor ja düüsid on heitgaasid.
Kui need energilised joad satuvad külmemasse gaasi, mängib kokkupõrge liiklusummikuna riikidevahelisel alal. Gaas löögifrondi sees aeglustub indekseerimiseni, kuid rohkem gaasi koguneb endiselt, kuna reaktiivlennuk piilub tagant lööki. Temperatuurid tõusevad järsult ja see kõver, paisunud piirkond hakkab hõõguma. Neid “vibu põrutusi” nimetatakse nii, kuna need sarnanevad paadi esiosas moodustuvatele lainetele.
Üksiku HH 110 reaktiivlennuki puhul täheldavad astronoomid sellel põhimudelil tähelepanuväärset ja ebatavalist permutatsiooni. Hoolikul uurimisel pole korduvalt õnnestunud leida HH 110-d juhtivat lähtetärni ja sellel võib olla hea põhjus: võib-olla genereerib HH 110 väljavool ise mõne muu reaktiivlennuki.
Astronoomid usuvad nüüd, et läheduses asuv reaktiivlennuk HH 270 karjatab liikumatut takistust - palju tihedamat ja külmemat pilvesüdamikku - ning suunatakse umbes 60-kraadise nurga all kõrvale. Joa läheb pimedaks ja kerib seejärel uuesti, leiutades end HH 110-ks.
Joa näitab, et need energeetilised voolud on nagu Rooma küünla ebakorrapärased puhangud. Kui kiiresti liikuvad gaasiplekid järele jõuavad ja põrkuvad aeglasemate plekidega, tekivad reaktiivlennuki sisemusse uued löögid. Nendes kuumades sinistes servades erutuvast gaasist eralduv valgus tähistab nende sisemiste kokkupõrgete piire. Mõõtes erinevate pihtade ja kuumade harjade voolukiirust ja asukohti piki joa ahelat, saavad astronoomid väljavoolu tõhusalt “tagasi kerida”, ekstrapoleerides plekid tagasi nende tekkimise hetkesse. Seda tehnikat saab kasutada ülevaate saamiseks lähtetähe massilise akrediteerimise ajaloost.
See pilt on koondatud andmetest, mis on saadud Hubble'i 2004. aasta ja 2005. aasta uuringute täpsema kaamera ja 2011. aasta aprilli Wide Field Camera 3 abil.
Allikas: HubbleSite, ESA
