Elon Musks ütleb, et tema järgmine Starship võiks olla kaks korda suurem

Viimane nädal on olnud SpaceXi jaoks üsna sündmusterohke. Teisipäeval (27. august) kell 05:00 kohaliku aja järgi (03:00 PST; 06:00 EST) viis ettevõte läbi teise Starship Hopperi vabalennu katse, mille käigus katsesõiduk tõusis edukalt 150 meetri kõrgusele. (~ 500 jalga) maapinnast ja maanduge siis muusse kohta. See test viib SpaceXi tähelaeva prototüüpidega ühe sammu orbitaalkatsetele lähemale.

Kuid just see, mis saabus vahetult pärast seda edukat testi, paneb inimesi praegu sumisema. Kui Musk jagas testimisel droonide kaadreid, mõtiskles ta Twitteris, kui suur oleks SpaceXi järgmine ülitihe stardisüsteem. Muski sõnul on järgmise põlvkonna süsteem (Tähelaev 2.0, kui soovite) on kaks korda suurem kui sõiduk, mis on mõeldud inimeste ja kauba saatmiseks Kuule ja Marsile.

Avaldus tehti kolmapäeval (28. augustil) kell 04:34 PST (07:34 EST) ja see anti välja vastusena ühele Muski paljudest jälgijatest Twitteris. Täpsemalt soovisid nad teada, kas Musk plaanib tulevikus mingil hetkel ehitada suurema versiooni, mis sarnaneb rohkem Tähelaev ”originaalne kujundus.

Kui küsitakse, kas tulevaste versioonide läbimõõt on 12 m (~ 40 jalga), see täpsustati kavandi esialgses kavandis Tähelaev - siis tuntud kui Planeedidevaheline transpordisüsteem (ITS) - või kui mootoritehnoloogiat uuendataks, Musk vastas “Ilmselt 18m eest järgmine gen süsteemi. ” Praegune disain - mis sisaldab Tähelaev ja Ülimalt raske elemendid - mõõdavad veidi alla 120 m (~ 390 jalga) ja 9 m (~ 30 jalga) laiust.

Praegu ehitab SpaceX mudeli kahte täismõõdulist prototüüpi oma rajatistes Texase osariigis Boca Chica's ja Floridas Canaveral. Need on tähistatud kui Tähelaev Mk. 1 ja Mk. 2, mis peaksid lähiajal alustama testlende suborbitaalkõrgustele. Kui need komplekteeritud, on need ülirasked kanderaketid kõigi aegade suurimad ja võimsamad raketid.

Vastavalt spetsifikatsioonidele, mida Musk jagas SpaceXi peakorteris 2018. aasta septembris toimunud esitluse ajal, on Tähelaev element seisab iseseisvalt 55 m (~ 180 jalga) ja on võimeline genereerima 11 500 kN (2 600 000)lbf) jõudu, kasutades oma kuut Raptor mootorit. Neist kolmest Raptors on disain, mis on optimeeritud merepinna tõukejõu jaoks, ülejäänud kolm on aga optimeeritud vaakumi tõukejõu jaoks.

Ülimalt raske Võimenduselement püsib vahepeal vähemalt 70 m (230 jalga) pikk ja võimeline tekitama tõukejõudu umbes 90 000 kN (19 600 000 naela). Selle tagavad 30 merepinnale optimeeritud ja 7 vaakumi jaoks optimeeritud Raptor mootorit. Muski viimaste näpunäidete põhjal võib see tähendada, et Starship 2.0 võib olla kaks korda suurem, seistes veidi alla 240 m (~ 775 jalga) ja 18 m (~ 60 jalga).

Nagu märgib Teslarati esindaja Eric Ralph, annab selle läbimõõduga seotud pindala ja mahu arvestamine päris huvitavaid tulemusi. Raketi kõrguse ja laiuse kahekordistades saate kaheksa korda pindala ja raketikütuse paagi mahu. See tähendab, et kanderakett kaaluks kaheksa korda rohkem kui Tähelaev 1.0 ja see peaks tekitama kaheksa korda suurema tõukejõu.

Eeldatavasti tähendaks see, et järgmise põlvkonna SpaceXi ülirasketel aladel oleks võimalik kuni 800 000 kg (~ 1,764 miljonit naelsterlingit) kasulikku koormust viia maapinna orbiidile (LEO), Kuule ja Marsile - eeldusel, et orbiidi tankimine on üks võimalus . See annab umbes 800 tonni (881 USA tonni). Ja keelates võimsamate mootorite arendamise, oleks selle raketi stardiks vaja umbes 60 Raptorsi!

Tõsi, see on praegu kõik spekulatsioon. Kuid ei saa eitada, et see on põnev väljavaade. Veelgi enam, Muski vihje järgmise põlvkonna kosmoselaevale, mis kahekordistab voolu läbimõõtu Tähelaev on kooskõlas oma ambitsioonika loomusega. Nagu enamiku asjade puhul, peame vist lihtsalt ootama ja vaatama ...