Kuna USA tähelepanu oli kindlalt keskendunud eelarvele koos üleskutsetega vähendada kulusid kõigis võimalikes vähem olulistes programmides, hoidsid USA Kongressi toetajad kosmoseagentuuri võimalike kärbete eest ja teatasid, et NASA eelarve jääb praegusele tasemele ja selle eelarve peaks olema suurem. 2011. aastaks 18,5 miljardit dollarit. Kulus kehakuude kaupa vitrioolseid edasi-tagasi väiteid, mis kulmineerusid viimase hetke läbirääkimistega, sealhulgas keelega, mis hõlmas ka kosmosesõidukite kosmosesõidukite ehitust.
NASA on ajaloolisel ristteel, kuna agentuur on suunatud väiksemate kommertskosmoseettevõtete toetamiseks, et nad saaksid juurdepääsu madala maakera orbiidile (LEO), samal ajal kui agentuur üritab astronaute LEO-st kaugemale saata.
Eelarve sõnastuses öeldakse, et kosmoselaevade süsteemi raskeveoki tõstevõime on vähemalt 130 tonni ning selle ülaosa ja muud põhielemendid peavad olema samaaegselt välja töötatud. " See erineb 2010. aasta volitusakti keelest, mis nõuab SLS-i esialgset väljaarendamist, mis mahutab LEO-sse 70–100 tonni, mida hiljem täiendatakse 130-tonnise mahutavusega.
Praeguses seisukorras sõltub NASA Venemaa kosmoselaevast Soyuz, et saata USA astronaudid rahvusvahelisse kosmosejaama. Venemaa on hiljuti suurendanud Sojuzil ühe koha maksumust 63 miljoni dollarini, muutes veelgi olulisemaks, et NASA säilitaks rahalisi vahendeid vähemalt praegusel tasemel.
„Hindame kõrgelt kongressi tööd 2011. aasta kulueelarve vastuvõtmisel. NASA on nüüd eraldanud rahalised vahendid 2010. aasta autoriseerimisseaduse rakendamiseks, mis annab meile selge tee, kuidas jätkata Ameerika juhtimist inimeste kosmoselendude, uuringute ja teadusalaste avastuste alal. Muu hulgas tühistatakse selle eelnõuga rahastamispiirangud, mis piirasid meie paindlikkust ühise tulevikuvisiooni elluviimisel, “ütles NASA administraator Charles Bolden. „Selle rahastusega jätkame agressiivselt uue raskete tõstetega raketi, mitmeotstarbelise meeskonna sõiduki ja kaubandusliku võimekuse arendamist, et vedada oma astronaute ja nende varustust Ameerika toodetud ja starditud kosmoselaevadel. Oleme pühendunud sellele, et nendel rasketel eelarveaegadel elada oma võimaluste piires - ja pühendume uute ambitsioonikate plaanide uurimisele ja avastamisele. "
Lõpuks kaotati 2010. aasta assigneeringute seadusest niinimetatud Shelby säte, mis takistas NASA-l konstellatsiooniprogramme lõpetamast.
