Verstapostid lihtsalt tulevad SpaceXi jaoks. Pärast kapsli Crew Dragon hiljutist edukat testlendu on SpaceXi teine ettevõtmine jõudmas oma verstapostini. SpaceXi Starhopperil võiks olla esimene proovilend juba sel nädalal.
SpaceX pole täpselt välja tulnud ja teatas, et nad katsetavad tulekahju ja katsetavad Starhopperit, kuid kõik vihjed osutavad sellele. Nad on teatanud Brownsville'i Texase lähedal veel ehitamata stardikoha lähedal asuvatele kohalikele elanikele, et nad loovad koostöös õiguskaitseasutustega ohutustsooni perimeetri.
Loodetavasti. Alati on mootorit ja lava integreerimisega palju probleeme. Esimesed humalad tõusevad ära, kuid ainult vaevu.
- Elon Musk (@elonmusk) 17. märts 2019
Nagu paljude SpaceXi tegevuste puhul, räägib säutsude jälg lugu. TJ Cooney säutsus 16. märtsil seda:
Siis ütles 17. märtsil Elon Musk meile, et esimesed Starship Hopperi katsed tehakse ainult ühe Raptori mootoriga.
Esimesed (tõesti lühikesed) humalad ühe mootoriga. Suborbitaalsed lennud kolmega.
- Elon Musk (@elonmusk) 17. märts 2019
Musk lisas ootusele, kui ütles, et esimene Starship Hopperi test ei vaja ninakõrva. Ninakoon hävis jaanuaris tugevate tuulte käes.
Otsustasime Hopperi jaoks uue ninakooni ehitamise vahele jätta. Ära vaja. Mida näete ehitavat, on orbiidi Starshipi sõiduk.
- Elon Musk (@elonmusk) 17. märts 2019
Starship Hopperi esimene test on väga lühike hüpe, mis viiakse läbi ajal, kui kosmoselaev on maapinnale kinnitatud.
SpaceX testib ka soojakilpe
SpaceX arendab spetsiaalseid kuusnurkseid kuumakilpe, et kaitsta Starship Hopperit sisenemise ajal. Musk säutsus hiljuti seda videot, näidates kilpide kuumutamist 1650 kraadini kelvini (1376 C; 2500 F).
Plaadid paigaldatakse Starship Hopperi juhitavale tagasisõidu servale, tagumisel serval plaadid puuduvad. Need on teatud põhjusel kuusnurksed. Muski sõnul on need kuusnurksed, seega pole kuuma gaasi jaoks mingit sirget teed, et tühimike kaudu kiireneda.
Hingamisjahutus lisatakse kõikjale, kus kilbi erosiooni näeme. Starship peab olema kohe pärast maandumist valmis uuesti lendama. Null renoveerimine.
- Elon Musk (@elonmusk) 17. märts 2019
Veel üks funktsioon, mis on loodud kosmoselaeva kaitsmiseks taassisenemise kuumuse eest, on transpiratsioonjahutussüsteem. Süsteem paigaldatakse ainult kuumimatele sektsioonidele. Selle välisküljel on mikroskoopilised poorid, mis vabastavad pinda jahutavat vett või metaani. See minimeerib plaatide enda kahjustused, mis tähendab, et kosmoselaeva saab kiiresti valmistuda teiseks lennuks lihtsalt jahutussüsteemi reservuaaride täitmisega.
Tähelaev on loodud viima kuni 100 inimest Marsile ja tagasi. Selle toiteallikaks on suure võimsusega korduvvõimendi, mida nimetatakse “ülitihedaks”, ehkki nende katselendude jaoks kasutatakse SpaceXi Rapatori mootoreid.
