Google'i asutajatele kuuluv ettevõte ostis äsja 1982. aastal Dornier Alpha Jet'i rünnaku. H211 LLC-le kuulub mitu lennukit, mida kasutavad sageli Google'i asutajad Larry Page ja Sergey Brin ning eelmisel aastal allkirjastatud „ebatavalises” lepingus õnnestus H211-l hankida lennutegevuse õigused Google'i peakorteri lõunapoolse otsa lähedal kümne minuti kaugusel asuvalt õhuribalt. San Francisco lahes, Californias. See pole tavaline õhurist, vaid Moffett Field, mis kuulub NASA Amesi uurimiskeskusele ...
Mitte ainult keegi ei saa oma eralennukit Moffett Fieldile maanduda. Otse Silicon Valley lähedal asuv kõrgtehnoloogia miljardäride huvi on seal lennata ja sealt välja lennutamiseks olnud. Kuid seal on probleem, Moffett Field pole tavaline õhurist, see kuulub NASA-le. NASA on valitsusosakond ja sellega kaasnevad teatud reeglid. Kui lennukil puudub otsene seos teostatavate NASA teadusuuringute või sõjaväelennuga, peate leidma kusagil mujal, kuhu maanduda. Nii et kas olete Bill Gates või kuninganna Elizabeth - kui teil pole vaja hädaolukorras maanduda -, ei saa te õhutrappi kasutada, kui te ei tegele NASA-ga.
Kuid lepingus, mida NASA-le kirjeldati kui win-win-olukorrast, sõlmis 31. juulil 2007 H211 asepresident Ken Ambrose rendilepingu Moffett Fieldi nelja lennuki pargimiseks. Nende reisilennukite hulka kuulusid Boeing 757, Boeing 767 ja kaks Gulfstream V-i, mida Google'i asutajad Larry Page ja Sergey Brin regulaarselt H211 ja Google'i äritegevuse jaoks kasutasid (kuigi mõlemad ettevõtted on eraldi üksused). Kuidas nad seda tegid?
Vastutasuks NASA saidi kasutamise eest nõustus H211, et NASA võib kasutada oma õhusõidukeid teadusuuringuteks (aidates seeläbi NASA-l läbi viia teatavaid katseid atmosfääri keemia, osooni kahanemise ja loodusliku tulekahju seire valdkonnas), millele lisandub lahe summa - 1,3 miljonit dollarit / aasta üüris.
Kuid seal oli probleem, et NASA saaks kasutada nelja lennuki parki, peab ta neid modifitseerima. Iga ümberehitus nõuab föderaalselt lennundusametilt uusi sertifikaate, nagu õhusõidukitel on reisilennukid. See on olnud peamine komistuskivi, põhjustades Pageil ja Brinil õhusõidukite parkimiskoha kaotamise.
Niisiis, H211 on ostnud sõjalennuki, et pääseda FAA probleemist ja täita endiselt NASA-le antud lubadus oma lennukit kasutada. 26-aastane sakslaste ehitatud kerge rünnak Dornier Alpha Jet saab NASA poolt muudetud, nii et see on praegu katsete ettevalmistamiseks Seattle'is tsiviilotstarbeliseks kasutamiseks valmis.
“Nende pardale võetavat Alpha Jetit peetakse katseliseks lennukiks, nii et meil pole samu probleeme kui reisilennukil”Ütles Steve Zornetzer, NASA Amesi uurimiskeskuse kaastöötaja.
Google'i juhtivtöötajad moodustavad vähem kui 1% Moffett Fieldi aastasest lennuliiklusest. Ligikaudu 19 000 eelmise aasta lendudest 88 lendu tehti Google'i ettevõtte jaoks.
Või teise võimalusena kavandab Google Microsofti (väga) vaenulikku ülevõtmist…
Allikad: NY Times, SF kroonika
