NASA on teinud otsuse nende järgmise meeskonnatranspordi kohta ja nüüd on tal kavas välja töötada „uus” kosmoselaev, mida nimetatakse mitmeotstarbeliseks meeskonnaks (MPCV). NASA administraator Charles Bolden teatas täna, et süsteem põhineb algselt kavandatud Orioni meeskonna uurimissõiduki kavanditel, mis ehitati inimeste Kuule toomiseks. See otsus ei tohiks tulla üllatusena ja see ei ole NASA jaoks suur hüpe ega suur muudatus - Orioni meeskonna sõidukit on Lockheed Martin arendanud pidevalt ning ettevõte tegi juba kavandatud asteroidi sõidukis muudatusi. missioon.
"Me oleme pühendunud inimeste uurimisele kaugemal kui maapõu orbiidil ja ootame järgmise põlvkonna süsteemide arendamist, et meid sinna viia," ütles Bolden. „NASA autoriseerimisseadus sätestab meie jaoks selge tee edasiliikumiseks, andes rahvusvahelise kosmosejaama transporti erasektori partneritele, nii et saame keskenduda sügava kosmoseuuringutele. Jätkates agressiivselt oma tööd raskete tõstejõusõidukite kallal, jätkame olemasoleva lepinguga, et hoida oma uue meeskonnasõiduki arendus õigel teel. ”
NASA ütles, et Lockheed Martin jätkab MPCV väljatöötamist, kuna neil on juba Orionist ehitatud testiartikkel. Kosmoselaev viib 21-päevasteks missioonideks neli astronauti ja suudab maanduda Vaikse ookeani ääres California ranniku lähedal. Kosmoseaparaadi survestatud maht on 690 kuupjalga ja 316 kuupjalga ruumi.
See toimib peamise meeskonnatranspordina maapinna orbiidist kaugemal asuvate missioonide jaoks ja on võimeline läbi viima regulaarseid kosmoseoperatsioone (kohtumispaik, dokkimine, ekstraheikulaarne tegevus) koos kandevõimega, mille tarnib stardisüsteem väljaspool LEO asuvate missioonide jaoks. MPCV võiks olla ka ISS-i lasti ja meeskonna kohaletoimetamise varusüsteem.
21-päevane missioon võib küll astronaudid lähedalasuva asteroidi juurde saada, kuid pikema kestusega kaugel asteroidimissioonil pole piisavalt aega ja kindlasti mitte Marsil. See viiks teid Kuule, võimaldades astronautidel paar nädalat viibida ja siis koju tagasi pöörduda, mida Constellation kavatses teha oma esimestes etappides.
UPDATE: Tänase pressikonverentsi ajal ütles NASA uurimissüsteemide missiooni direktoraadi assotsieerunud administraator Doug Cooke, et MPCV sõidukil on lähenemisviis selline, et see on peamiselt mõeldud kosmoses viibimise võimaluste jaoks sisenemiseks ja sisenemiseks ainult teatud ajaperioodidel. „Pikaajaliste missioonide puhul eeldaksime, et meil on kosmoses asuv elamine suuremas kupees või moodulis, kuna meeskond vajaks pikema aja jooksul rohkem ruumi. Nii et kui nad lähevad Kuu orbiidile või maapealsete asteroidide lähedale, hoitaks seda sõidukit uinuvas režiimis, samal ajal kui meeskond oleks teises ruumis, mida oleks võimalik pikemaajaliseks kasutamiseks, kuid seda sõidukit kasutataks suuremale maht või uuesti sisenemiseks. ”
Orioni sõiduk oli ühe korraga seotud rahvusvahelise kosmosejaama päästesõidukiga. Cooke ütles, et seda uut sõidukit ei ole selle jaoks ette nähtud, kuid selleks võiks olla ka mõni teine sõiduk.
Üks suur müügiargument on see, et uus MPCV on tõusmise ja sisenemise ajal kavandatud kümme korda ohutumaks kui tema eelkäija kosmosesüstik.
"See valik ei osuta NASA programmide tavapärasele mentaliteedile," ütles Cooke. "Orioni valitsus ja tööstuse meeskond on üles näidanud erakordset loovust, kui nad on leidnud viise juhtimisvõtete, tehniliste lahenduste ja innovatsiooni abil kulude vähendamiseks."
Nüüd vajab NASA lihtsalt raketti, mis võib MPCV kuhugi viia -, samuti MPCV uut nime. (Cooke ütles, et sõiduki nimi pole olnud nende peamine prioriteet.) Cooke ütles, et nad loodavad juulis teada anda kasutatava stardisüsteemi kohta.
Praegu on kuulujutt, et uus Kongressi mandaadiga käivitatud süsteem põhineb Ares 5-l, raskeveok NASA hakkas 2006. aastal kavandama mehitatud Kuu-missioone, mille president Obama tühistas koos Orioniga…
