Video pealdis: see lähivõttekaamera vaade on ajaline jada pilte, mis näitavad Orbital Sciences Antares Orbi 3-sekundilise raketi ootamatut katastroofilist plahvatust pärast lõhkamist ja hävitavat tuhastamist, sest see variseb NASA Wallopi lennurajatises VA-s põrgulikku infernooni. oktoobril krediit: Ken Kremer - kenkremer.com/Space Magazine / AmericaSpace / Zero-G News.
Lugu ja pilte laiendati
NASA WALLOPSi LENNUKÕLBLIKKUS, VA - hetk pärast pealtnäha hiilgavat tõusu 28. oktoobril 2014 sai Orbital Sciences Corpi kommerts Antarese rakett katastroofilise rikke, kuna üks nõukogudeaegse esimese järgu mootor plahvatas ja kaskaaditi suurejooneliseks õhutuleks. vahetult NASA Wallopsi lennurajatises asuva stardiplatsi kohal hukule määratud Orb-3 missioonil rahvusvahelise kosmosejaama (ISS) juurde.
Ehkki olin NASA Wallopsis kohapeal asuva meediumite vaatamisala pealtvaatajana tunnistajaks ja pildistasin seda umbes 1,8 miili kaugusel, olid minul ja väikesel kosmoseajakirjanike rühmal koos kosmoseajakirjast, AmericaSpace'ist ja Zero-G News'ist ka paigutasid heliga aktiveeritud kaamerad otse stardiplatsile, et jäädvustada kõige silmapaistvamad lähedased vaated sellele, mida me kõik eeldasime „nominaalseks“ stardiks. Õnnetuste uurijad olid meie kuvandid rikkunud - kuni nad nüüd meile vabastati.
Nüüd, selle eksklusiivse video- ja fotoseeria 2. osas, võib meie meeskond näidata teile kohutavat saatust, mille Antares pärast hävitavat laskumist ja hirmutavat tuhastamist kannatas, kuna see oli põrgulikku põrmu tarbinud.
Minu ülalolev video näitab selgelt Antarese plahvatust ja süttimist laskumiseks mammuti tulekeraks.
Nagu ma 1. osas teatasin, oli Orbitali ametlik ja sõltumatu õnnetuste juurdlusnõukogu (AIB), mis koondati kiiresti pärast Antarese käivitusõnnetuse tagajärjel kokkupõrget ja kelle ülesandeks oli teha kindlaks kogu meie meeskonna kaamerad ja pildikaardid, ligi kuu aega. käivitamise tõrke algpõhjus.
Meie pildikaartidele jäädvustatud videoid ja fotosid kasutati tõendusmaterjalina ja uurisid uurijad, kes otsisid vihjeid põhjuse kohta, ning need on meile alles viimastel päevadel tagasi saadetud.
Ühel pildil on selgelt näha, et AJ26 esimese astme mootori lõunapoolne otsik oli terve ja pärast esialgset plahvatust ning kukkumise ajal seiskunud. Seetõttu puhkes põhjapoolses mootoris mootor ja see põhjustas käivitusvea. Vaadake allpool minu lähedast AJ26-mootori fotot.
Video pealdis: AmericaSpace ja Zero-G News koosnevad neljast kaamerast ümbritseva kaamera videoülekande, et jäädvustada. Video aeglustatakse enne täielikku aeglustumist täiskiirusel, et vaatajatele saaks plahvatuse aeglase taasesituse näitamiseks. Üks kaameratest oli otse tulekera keskel, ümberringi oli dušši all purustatud raketi tükke. KREDIIDID: Mike Barrett / Jeff Seibert / Matthew Travis / Elliot Severn / Peter Greenwood veebisaitide www.ZeroGNews.com ja www.AmericaSpace.com jaoks
Sarnaseid NASA ja Orbital Sciences kaamerate tehtud stardipuldi fotosid pole avalikult avaldatud ja neid ei pruugita veel mõnda aega vabastada.
Siin kogutud videod ja pildid on minu kolleegide Matthew Travise, Elliot Severni, Alex Polimeni, Charles Twine'i, Jeff Seiberti, Mike Barrett'i ja minu enda tööd ning näitavad oivalisi, seni avaldamata, vaateid plahvatusele, tulekera ja rususid mitmesugused positsioonid stardiplaadi ümber.
Kaugkaamerad pandi kogu Antarese padjakese ümber Kesk-Atlandi piirkondlikus kosmosekeskuses (MARS) Wallops Islandil, VA, ja jäid kuidagi imekombel ellu raketi hävitamisest, kuna see sukeldus maapinnale mereäärse stardiplatsi vahetus läheduses ja veidi põhja pool. .
Orbitali juhatuse esimehe ja tegevjuhi David Thompsoni ametlike avalduste kohaselt on Antarese hävitamise kõige tõenäolisemaks põhjustajaks rakett ühe nõukogudeaegse esimese etapi mootorite turbopump.
AJ26 mootorid valmistati algselt umbes 40 aastat tagasi toonases Nõukogude Liidus kui NK-33.
Aerojet Rocketdyne restaureeris neid ja ameerikaldas neid.
"Ehkki see on endiselt esialgne ja võib muutuda, viitavad praegused tõendid kindlalt sellele, et üks kahest AJ26 peamasinast, mis Antarese esimest etappi toitis, ebaõnnestus umbes 15 sekundit pärast süütamist. Praegu usume, et tõrge tekkis tõenäoliselt selle mootori turbopumba masinatest või oli seda otseselt mõjutatud, kuid tahan rõhutada, et selle leidmise õigsuse kinnitamiseks on vaja rohkem analüüse, “ütles Thompson.
Üldiselt oli see AJ26 mootoritega 5. Antarese turuletoomine.
Antares vedas Orbitali eraviisiliselt välja töötatud Cygnuse survestatud kaubalaeva, kuhu oli laaditud ligi 5000 naela (2200 kg) teaduskatseid, uurimisinstrumente, meeskonna varustust, varuosi, kosmoserada ja arvutiseadmeid ning varustust Orb-3 dubleeritud kriitilisel varustusmissioonil, mis oli seotud Rahvusvaheline kosmosejaam (ISS).
See oli raskeim kaubakoorm, mida Cygnus veel lasti. Võrreldes varasemate lendudega laaditi pardale umbes 800 naela täiendavat lasti. Selle võimaldas teise astme esmakordseks toiteks võimsama ATK CASTOR 30XL mootori kasutamine.
Astronaudid ja kosmonautid sõltuvad ISSi partnerite regulaarsest varustusrongist, et hoida seda ööpäevaringselt ööpäevas pinnal ja produktiivsena.
Missioon Orbital-3 ehk Orb-3 pidi olema 2016. aastal NASA ärilise varustamisteenuste (CRS) lepingu alusel sõlmitud lepingu kaheksa kaheksast kaubavarude ümberlaadimise missioonist ISSi kaudu, mille väärtus oli 1,9 miljardit dollarit.
Orbital Sciences on sõlminud lepingu kaheksa ISS-lennu jaoks 20 000 kilogrammi uurimiskatsete, meeskonna varustuse, varuosade ja riistvara tarnimiseks.
Vaadake siin olevat video- ja pildigaleriid.
Siit saate vaadata Ken'i pidevat reportaaži Antarese ja NASA Wallopsi kohta.
Olge kursis Ken'i jätkuvate maa- ja planeediteaduste ning inimeste kosmoselendude uudistega.
