Juno libiseb Argentiina kohal
See rekonstrueeritud maapealne maapealne kujutis on üks esimestest hetktõmmistest, mille NASA Jupiteriga seotud Juno kosmoseaparaat koju tagasi edastas. Oktoobris kiirendatud lendorava ajal Juno lendas Lõuna-Ameerika ja Atlandi ookeani lõunaosa kohal. Argentiina rannajoon on nähtav üleval paremal. Autor: NASA / JPL / SwRI / MSSS / Ken Kremer
Vaadake allpool teist lahedat Junocami pilti [/ caption]
Inseneridel on osavalt õnnestunud NASA Jupiteriga seotud Juno-sond taastada täieliku töörežiimi järel pärast ootamatut tõrget, mis viis laeva "turvarežiimi" Maa kiiruse kiirendamise ajal kolmapäeval, 9. oktoobril - missiooni tippteadlane rääkis Space Magazine reede lõpus.
"Juno tuli täna turvarežiimist välja!" Juno uurija Scott Bolton ütles mulle reede õhtul rõõmsalt. Bolton on Texasest San Antonios asuvast Edela-uuringute instituudist (SwRI).
Päikeseenergial töötav Juno kosmoselaev viis kolmapäeval Maa poolt läbi kriitilise tähtsusega manöövri, mis kiirendas selle kiirust 16 330 km / h (26 280 km / h), võimaldades selle jäädvustada 4. juulil 2016 Jupiteri ümber polaarorbiidile.
"Turvarežiim ei mõjutanud kosmoselaeva trajektoori ühe smidlooniga!"
Juno väljus turvarežiimist kell 17:12. ET Reede, vastavalt Edela-uuringute instituudi avaldusele. Turvarežiim on määratud tõrke eest kaitsmise olek, mis on eelprogrammeeritud kosmoseaparaatide tarkvarasse juhuks, kui midagi valesti läheb.
"Kosmoselaev töötab praegu nominaalselt ja kõik süsteemid on täielikult töökorras," öeldi SwRI avalduses.
Kuigi Maa lendorav täitis oma peamise eesmärgi - suunata Juno täpselt Jupiteri poole - 2 km kaugusel sihtpunktist! - laev kannatas ka seletamatu anomaalia tõttu, mis viis Juno Maad möödasõidu ajal mingil hetkel turvarežiimi.
"Pärast seda, kui Juno läbis Maa lennutranspordi lähima lähenemisperioodi kell 12:21 PST [15:21 EDT] ja asutasime side 25 minutit hiljem, olime turvarežiimis," rääkis Juno projektijuht Rick Nybakken mulle telefonis intervjuu varsti pärast kolmapäevast Maa lendoravat. Nybakken on pärit NASA Jet Propulsion Labist, Pasadena, CA.
Nybakken ütles ka, et sond oli "võimsuspositiivne ja meil on täielik juhtimisvõime".
Nii olid JPL-i missioonioperatsioonide meeskonnad ja peatöövõtja Lockheed Martin optimaalsed turvarežiimi probleemi kohe alguses lahendamisel.
“Kosmoseaparaat käitus ooterežiimis üleminekul ja turvarežiimis olles ootuspäraselt,” ütles SwRI.
Lennukis plaanis teadusrühm ka Maad jälgida, kasutades enamikku Juno üheksast teadusinstrumendist, kuna pildistamine toimib ka kosmoselaeva instrumentide, süsteemide ja lennutegevuse meeskondade oluliseks prooviprooviks ja peamiseks katsetuseks.
„Juno teadusmeeskond jätkab kosmoselaeva teadusinstrumentide abil lendu ajal omandatud andmete analüüsimist. Enamik andmeid ja pilte olid enne turvarežiimi sündmust lingitud. ”
Juno lähim lähenemine leidis aset Lõuna-Aafrika tipu lähedal ookeani kohal umbes 561 kilomeetri (349 miili) kaugusel.
Juno laskis Atlas V raketi peal kaks aastat tagasi Cape Canaverali õhujõudude jaamast, FL, 5. augustil 2011, eesmärgiga avastada Jupiteri geneesi peidetud sügavale planeedi sisemusse.
1,1 miljardi dollari väärtuses Juno sond jätkub oma 2,8 miljardil kilomeetril (1,7 miljardit miili) väljuval sõidul Jovia süsteemi.
Üheaastase teadusmissiooni jooksul - mis hõlmab 33 orbiiti, mille pikkus on iga 11 päeva - sukeldub sond umbes 3000 miili kaugusele turbulentsetest pilvepealsetest ja kogub enneolematuid uusi andmeid, mis paljastavad Jupiteri päritolu ja arengu varjatud sisesaladused.
"Jupiter on meie päikesesüsteemi Rosetta kivi," ütleb Bolton. „See on vaieldamatult vanim planeet, sisaldab rohkem materjali kui kõik teised planeedid, asteroidid ja komeedid ning kannab sügaval sees mitte ainult Päikesesüsteemi, vaid ka meie lugu. Juno läheb sinna kui meie saadik - tõlgendama, mida Jupiteril öelda on. ”
Juno lendorava kohta saate lugeda minu artiklitest - NBC Newsist; siin ja kosmoseajakiri; siin, siin ja siin
