"Võimatu" EM-ajam (tuntud ka kui RF-resonantsõõnsuse tõukaja) on üks neist mõistetest, mis lihtsalt ei näi surevat. Vaatamata sellele, et EMT-d on algusest peale allunud kahtlustele ja skepsisele, mis väidavad, et see on liiga hea, et olla tõsi ja rikub füüsikaseadusi, näib EM Drive olevat kustutanud kõik oma teel olevad takistused.
Juba aastaid on üks püsivaid märkusi olnud see, et tehnoloogia pole sooritanud eelretsenseerimist. See on olnud tavaline tagasilöök, kui on ilmunud uudiseid edukate testide kohta. Kuid uute kuulujuttude kohaselt tegi EM Drive hiljuti just seda, kuna NASA esitatud paberdokument, milles kirjeldatakse nende prototüübi edukaid katseid, on ilmselt läbinud vastastikuse eksperdihinnangu.
International Business Timesi jutu järgi jõudsid kuulujutud doktor José Rodali ja NASA kosmoselennufoorumi postitanud sõltumatu teadlase poole, et NASA Eagleworks Laboratories esitatud paber läbis eelretsenseerimise ja ilmub ajakirjas Propulsion and Power , väljaanne, mida haldab Ameerika Aeronautika ja Astronautika Instituut (AIAA).
Nüüd, enne kui keegi liiga põnevil on, on vaja kiiret tegelikkuse kontrolli. Sel ajal tuleb kõik dr Rodali öeldu veel kinnitada ja kommentaar on sellest ajast kustutatud. Siiski täpsustas Rodal oma kommentaaris, et paber kannaks pealkirja “Impulsiivse tõukejõu mõõtmine vaakumis suletud raadiosageduse karakteristiku järgi”.
Ta nimetas ka paberite autorid, sealhulgas Harold White - Johnsoni kosmosekeskuse täiustatud tõukejõu füüsikalabori (teise nimega Eagleworks) juhtiv täiustatud tõukejõu meeskonna juht. Nimetati ka Paul March, Eagleworks'i teine liige ja keegi, keda seostatakse varasemate testidega.
Lisaks kõigele IB Timesi lugu teatas, et postitas ka teavet, mis näis olevat võetud paberi kokkuvõttest:
“Tõukejõu andmed režiimis TM212 on väiksemad kui 8106 Torri keskkond edasisuunalise, tagurpidi ja nullkatse põhjal näitab, et süsteem töötab pidevalt tõukejõu ja jõu suhtega 1,2 +/– 0,1 mN / Kw () ”.
Kuid isegi kui kuulujutt vastab tõele, tuleb arvestada ka muude asjadega. Näiteks tähendab vastastikuse eksperdihinnangu andmise protsess seda, et sõltumatu eksperdirühm vaatas töö üle ja leidis, et sellest piisab edasiseks kaalumiseks. See teeb mitte tähendab, et tehtud järeldused on õiged või et järelmeetmetega ei tehta nende suhtes vastuolusid.
Kuid me ei pea võib-olla kaua ootama, kuni järgmine test aset leiab. Guido Fetta on Cannae Inc. tegevjuht, Cannae Drive'i leiutaja (mis põhineb Shawyeri disainil). Nagu ta teatas selle aasta 17. augustil, lastakse Cannae mootor kosmoses 6U CubeSat pardal, et orbiidil katseid teha.
Nagu Fetta ütles nende veebisaidil, on Cannae asutanud uue ettevõtte (Theseus Space Inc.), et turustada nende tõukejõu tehnoloogiat, ja kasutab seda juurutamist, et näha, kas Cannae draiv võib vaakumis tõukejõudu tekitada:
„Theseus kavatseb käivitada demo cubesat, mis kasutab Cannae tõukejõu tehnoloogiat, et säilitada orbiit 150 miili kõrgusel. See kuubisüsteem säilitab LEO äärmise kõrguse vähemalt 6 kuud. Esmane missiooni eesmärk on näidata meie tõukejõu tehnoloogiat orbiidil. Selle missiooni teisesed eesmärgid hõlmavad orbitaalkõrguse ja kalde muutusi Cannae-tõukaja tehnoloogia abil. ”
Kuueks kuuks orbiidile jäädes on ettevõttel piisavalt aega vaadata, kas satelliidil on tõukejõud ilma raketikütuse vajaduseta. Kuigi ühtegi stardikuupäeva pole veel valitud, on selge, et Fetta soovib käivitamisega võimalikult kiiresti edasi liikuda.
Ja nagu David Hambling populaarsest mehaanikast hiljuti kirjutas, pole Fetta ainus, kes soovib käimasolevaid orbitaalteste teha. Hiinas asuv inseneride meeskond loodab ka EM Drive'i disaini kosmoses proovile panna ja Shawyer ise soovib selle etapi enne pikalt läbi viia. Võib vaid loota, et nende kõik tõendid osutuvad ettevõtlusega võrdseks!
Ehkki see võib olla EM Drive'i jaoks oluline verstapost, on sellel veel pikk tee minna, enne kui NASA ja muud kosmoseagentuurid kaaluvad nende kasutamist. Nii et oleme kaugel kosmoselaevadest, mis suudavad saata meeskonnaga missiooni Marsile 70 päevaga (või ühe Pluutosse kõigest 18 kuuga).
