Ares I-X ja kosmosesüstik KSC kanderakettidel. Suurema versiooni kuvamiseks klõpsake.
Võimalik vihm ja kõrged pilved on seni teisipäeva hommikul Ares I-X raketi katselendude jaoks ainus „ifs”, mis on NASA jaoks uue raketi esimene katselend üle 30 aasta. Ilmastikuprobleemi keskmes on võimalik staatiline laeng, mida nimetatakse triboelektrifitseerumiseks, mille tekitab raketi väliskate, kui see lendab läbi pilveauru või sademete, mis on külmem kui -10 kraadi (14 kraadi). See staatiline elekter võib häirida lennutesti andmete edastamist raketilt, mis on üks katse peamisi põhjuseid. Esmaspäeva hommikul toimunud briifingul ütlesid Arese programmi juhid, et ainus teine teema, millega nad töötavad, on seotud ka ilmaga - sondi katte eemaldamise aeg.
"Praegu pole ühtegi küsimust, millega me töötame," ütles Ares I-X missiooni juht Bob Ess. „Oleme kõik tehnilised küsimused läbi töötanud ja on suhteliselt enneolematu, kui sõiduk on nii kaua puhas. Praegu kontrollime lihtsalt, et testimeeskond oleks valmis. Sondi kate pole uus probleem; tahame olla nutikad ja kaitsta end selle eest, kui me selle ära võtame, sest kui te selle maha võtate, ei saa te seda panna. ”
Sondi katab „sokk”, mille katte kohal on takjapael. Kate tuleb käsitsi eemaldada, tõmmates kaane külge kinnitatud nööri. Kui kate võetakse ära ja vihma hakkab, võib vesi sinna sattuda, külmuda ja põhjustada sondi probleeme. See ei põhjusta probleeme sõiduki lendamisel, kuid võib põhjustada probleeme andmete võtmise ja vastuvõtmisega.
Sond on osa enam kui 700 lennuandurist.
Käivitusaken avaneb kell 8.00 EDT (1200 GMT), kuid juhid ütlesid, et vajadusel saavad nad kasutada kogu neljatunnist akent. 445 miljoni dollari suurune proovilend kestab kuus minutit tõstest splashdownini, Ares I-X saavutab maksimaalse kõrguse 46 000 m (153 000 jalga) ja tippkiirus on heli kiirusest üle 4,7-kordne.
NASA ilmaohvitser Kathy Winters ütles, et on olemas sajuta hoovihma, mis pole laialt levinud, kuid probleemiks võivad olla pilved. Praegu teatab Winters, et on teisipäevaks 40% soodsast ilmast. Kui nimetatakse 24-tunnist viivitust, paraneb ilm 60% -ni kolmapäeval ja 70% -ni neljapäeval.
"See on proovilend, mitte inimese lend, nii et seal pole koondamise tase ja suuruse analüüs, kui see oleks olnud," ütles Ess. „Garantiid puuduvad, kuid meil on sõiduki vastu kõrge usaldus. Teame, et õpime sellest palju. ”
Ess ütles, et peamine teave, mida nad otsivad, on see, et etappide eraldamine toimub arvutimudelite eeldataval kõrgusel ja kiirusel. "Me saame andmeid lennu ajal," ütles Ess, "ja pärast korduva teabe taastamist saame andmesalvesti tagasi. Saame salvestajatelt tohutul hulgal andmeid ja võrrelge seda maapealsete jaamade jälgimisega. Ühendame kaks erinevat andmekogumit, et saada nn parimat allikat - selle nimi on - saada kõige puhtamad andmed, mida me saame. Selleks kulub paar nädalat. Meil on kavas esitada 30-, 60- ja 90-päevased aruanded ning võimalike üllatuste osas otsime andurite andmeid. Meil on arvutimudelid, mida me loodame näha. ”
Nende otsitavate asjade nimekirja tipus on teave tõukejõu võnkumistega seotud probleemide kohta, mis on väidetavalt Ares'i programmi potentsiaalseks pidurdajaks, samuti akustiliste ja muude rõhuandurite jälgimiseks. "Suure hulga andmete saamine, mida me saame, on pikk protsess," ütles Ess.
Üle 200 anduri mõõdab, kuidas sõiduk lennu erinevate osade vahel paindub ja venib. Samuti on nad huvitatud sellest, kui kindel on langevarju kasutuselevõtu järjestus. Suur osa neist andmetest kogutakse jälituslennuki abil piltide abil.
Küsimusele, kas see võib olla Aresi ainus lend - kuna augustikuise komisjoni aruanne näib vihjavat võimalikule tulevikule ilma Ares 1 sõidukita, ütles Constellationi programmijuht Jeff Hanley: „Kõige kriitilisem on see, et me õpime midagi, ja mida see tähendab tulevastele põlvedele? Inimeste kosmoselendude tuleviku võtmeks on tööriistade olemasolu, mis võimaldavad meil minna kohtadesse, kuhu me pole kunagi varem läinud, ja tööriistakomplekti jaoks on meil vaja olulisi tööriistu ... Ares I-X näete hüppelauda. Mis tahes muu arhitektuuri puhul järgiksime sarnast lähenemist. Ükskõik, mida rahvas meilt palub, näitab Ares I-X palju õppimist. ”
Allikas: NASA pressibriifing
