Kujutise krediit: Arianespace
Euroopa esimene missioon Kuule SMART-1 tõusis laupäeva õhtul edukalt raketi Ariane-5 pardale. Kosmoseaparaat on kasutusele võtnud oma päikesemassiivid ja tegeleb praegu oma süsteemide esmase kontrollimisega, et veenduda, kas kõik töötab korralikult. Selle ioonmootor hakkab kosmoselaeva Kuu suunas kiirendama 4. oktoobril, kuid see on pikk reis - see saabub alles 2005. aasta märtsis.
Euroopa esimene teaduslik kosmoselaev, mis on kavandatud Kuu orbiidile, on oma reisi esimese osa lõpetanud, saavutades oma esialgse Maa orbiidi pärast veatu käivitamist öösel 27. – 28. Septembril.
Euroopa Kosmoseagentuuri SMART-1 oli üks kolmest Ariane Flight 162 kasulikust laadungist. Geneeriline Ariane-5 tõsteti Prantsuse Guajaanas Kourous asuvas Euroopa kosmosekeskuses asuvas Guiana kosmosekeskuses 2014. aasta kohaliku aja järgi (GMT 2314) 27. novembril. September (Kesk-Euroopa suveaeg 28. septembril kell 01:14).
42 minutit pärast starti olid kõik kolm satelliiti edukalt vabastatud geostatsionaarsel siirdeorbiidil (742 x 36 016 km, kaldu ekvaatori poole 7 kraadi). Kui ülejäänud kaks satelliiti on tingitud manööverdamisest geostatsionaarse orbiidi poole, alustab 367 kg kaaluv SMART-1 palju pikemat teekonda geostatsionaarsest orbiidilt kümme korda kaugema sihtmärgini: Kuuni.
Pärast Euroopa Kosmoseagentuuri ESOCi kosmoseoperatsioonikeskuse rajamist Saksamaal Darmstadtis ütles ESA peadirektor Jean-Jacques Dordain, et "Euroopa on uhke," oleme jälle Kuule kursi seadnud. Ja see on alles algus: valmistume jõudma palju kaugemale ”.
Kosmoseaparaat on kasutusele võtnud oma päikesemassiivid ja praegu toimub süsteemide esialgne kontrollimine ESA / ESOC kontrolli all. See väljaminek kestab 4. oktoobrini ja see hõlmab SMART-1 uuendusliku ioonmootori esmakordset tulistamist.
Ioonide abil Kuule
Teadus ja tehnoloogia käivad käsikäes selle põneva missiooniga Kuule. Maal ja Kuul on enam kui 4 tuhat miljonit aastat ühist ajalugu, nii et Kuu parem tundmine aitab teadlastel Euroopas ja kogu maailmas meie planeeti paremini mõista ning annab neile uusi väärtuslikke näpunäiteid, kuidas seda paremini kaitsta “, teatas ESA Teadusdirektor David Southwood pärast Kourou stardipauku.
SMART-1 on uue missiooni väikeste missioonide seeria esimese missioonina mõeldud tehnoloogia täiustatud teadusuuringute jaoks, mis on mõeldud eeskätt uuenduslike ja võtmetehnoloogiate demonstreerimiseks tulevastes süvakosmoseteaduse missioonides.
Esimene SMART-1-l demonstreeritav tehnoloogia on päikeseelektriline primaarne jõuseade (SEPP) - ülitõhus ja kerge tõukejõusüsteem, mis sobib ideaalselt pikaajalisteks süvakosmosemissioonideks meie päikesesüsteemis ja väljaspool. SMART-1 tõukejõusüsteem koosneb ühest ioonmootorist, mille kütus on 82 kg ksenoongaasi ja puhast päikeseenergiat. See plasmajuhik tugineb nn Halli efektile, et kiirendada ksenoonioonide kiirust kuni 16 000 km / h. See on võimeline andma spetsiifilise impulsiga (tõukejõu ja raketikütuse suhte suhe) 70–10N tõukejõudu 5–10 korda paremini kui traditsioonilised keemilised tõukejõud ja palju pikema kestuse korral (kuud või isegi aastaid, võrreldes mõneminutiliste tööaegadega) mis on tüüpiline traditsioonilistele keemiamootoritele).
Ioonmootor kavatsetakse tööle hakata 30. septembril. Alguses süttib see peaaegu pidevalt, peatudes ainult siis, kui kosmoselaev on Maa varjus, et sond kiirendada (umbes 0,2 mm / s2) ja tõsta perigee kõrgust (tema orbiidi madalaim punkt) 750-lt 20 000 km. Selle manöövri täitmine võtab umbes 80 päeva ja see asetab kosmoselaeva ohutult Maa ümbritsevate kiirgusvööde kohale.
Lend 162 on stardivalmis
Kasutuselevõtt viiakse lõpule 2 nädala jooksul, pärast mida peab ESA juhtimiskeskus ESOC-is kosmoseaparaadiga ühendust igal nädalal kaks 8-tunnist perioodi.
Olles Maast ohutus kauguses, laseb SMART-1 mitu päeva vältel oma tõukejõu, et järk-järgult tõsta oma apogee (tema orbiidi maksimaalne kõrgus) Kuu orbiidile. Maast 200 000 km kaugusel hakkab Kuust möödudes saama olulisi puksiire. Seejärel sooritab ta kolm raskusjõul abistavat manöövrit, kui lendab Kuu kaudu 2004. aasta detsembri lõpus, jaanuari lõpus ja veebruaris 2005. Lõpuks SMART-1 “vallutatakse” ja see siseneb polaarilähedasele elliptilisele Kuu orbiidile 2005. aasta märtsis. SMART- 1 kasutab sel juhul orbiidi kõrguse ja ekstsentrilisuse vähendamiseks oma tõukejõudu.
Selle 18-kuulise ülekandefaasi ajal jälgivad päikeseelektrilise primaarjõu jõudlust ning selle koostoimet kosmoselaeva ja selle keskkonnaga kosmoseaparaadi potentsiaal, elektronide ja tolmu katse (SPEDE) ning elektrilise tõukejõu diagnostikapakett (EPDP). ) avastada võimalikke kõrvalmõjusid või koostoimeid looduslike elektriliste ja magnetiliste nähtustega läheduses asuvas ruumis.
Paljulubavat tehnoloogiat - päikeseenergia elektrilist primaarjõudu - saab rakendada päikesesüsteemi arvukate planeetidevaheliste missioonide jaoks, vähendades tõukejõusüsteemide suurust ja maksumust, suurendades samal ajal manööverdamisvõimaluste paindlikkust ja teaduslikeks mõõteriistadeks saadaolevat massi.
Lisaks päikeseelektrilisele primaarjõule demonstreerib SMART-1 laia valikut uusi tehnoloogiaid, näiteks modulaarset Li-Ion akupaketti; uue põlvkonna kiire andmeedastuskiirusega süvakosmoside X- ja Ka-sagedusalades X / Ka-sagedusala telemeetria ja kaugjuhtimise eksperimendiga (KaTE); arvutitehnika, mis võimaldab kosmoselaevadel kindlaks teha nende asukoha kosmoses autonoomselt, mis on esimene samm täielikult autonoomse kosmoselaevade navigatsiooni poole.
Kaevamine Kuu allesjäänud saladuste jaoks
2005. aasta aprillis alustab SMART-1 oma missiooni teist etappi, mis peaks kestma vähemalt kuus kuud ja mis on pühendatud Kuu uurimisele polaarjoone lähedalt. Rohkem kui 40 aasta jooksul on Kuud külastanud automatiseeritud kosmosesondid ja üheksa mehitatud ekspeditsiooni, millest kuus maabusid selle pinnale. Sellegipoolest on lähima naabri kohta veel palju õppida ja SMART-1 kasulik koormus viib läbi vaatlusi, mida varem pole nii detailselt läbi viidud.
Advanced / Moon Micro-Imaging Experiment (AMIE) miniatuurne CCD-kaamera pakub pinna eraldusvõimet ja ülitundlikkust, isegi halvasti valgustatud polaaraladel. Äärmiselt kompaktne SIR-infrapunaspektromeeter kaardistab kuu materjale ja otsib püsivalt varjutatud kraatrites vett ja süsinikdioksiidi jääd. Demonstratsiooni kompaktne kujutise röntgenispektromeeter (D-CIXS) annab Kuu esimese globaalse keemilise kaardi ning röntgenikiirguse päikesemonitor (XSM) teostab Päikese spektromeetrilisi vaatlusi ja edastab D-CIXS-ile kalibreerimisandmeid, et kompenseerida päikese varieeruvuse jaoks.
Päikeseelektrienergia primaarse tõukejõu koostoime jälgimiseks keskkonnaga kasutatav SPEDE eksperiment uurib ka seda, kuidas päikesetuul Kuule mõjutab.
SMART-1 kogutud üldandmed pakuvad uusi sisendeid Kuu evolutsiooni, selle keemilise koostise ja geofüüsikaliste protsesside ning ka võrdleva planeetoloogia uurimiseks üldiselt.
Sillutades teed tulevastele kosmosesondidele
Lisaks väärtuslikule kuuteadusele kaasatakse missiooni tehnoloogilistele demonstratsioonidele ka SMART-1 kasulik koormus, et valmistuda tulevase põlvkonna süvakosmose missioonideks.
Näiteks AMIE-kaamerat kasutatakse pardal oleva autonoomse navigeerimise (OBAN) algoritmi valideerimiseks, mis seob andurite ja tähejälgijate andmeid navigatsiooniandmete saamiseks. Samuti osaleb Kanaari saartel Tenerifel Teide observatooriumis ESA optilise maapealse jaamaga lasersideühenduse katses, proovides maapinnalt sissetulevat laserkiirt tuvastada.
Kasutades nii AMIE kui ka KaTE riistvara, demonstreerib raadioside uurimissüsteemi (RSIS) eksperiment uut viisi planeetide ja nende kuude sisemuse mõõtmiseks, tuvastades Kuu tuntud kallutusliikumise. Seda tehnoloogiat saab hiljem kasutada ESA planeedimissioonidel.
SMART-1 töötas ESA jaoks välja peatöövõtjana Rootsi kosmosekorporatsioon, kuhu panustasid peaaegu 30 töövõtjat 11-st Euroopa riigist ja USA-st. Vaatamata oma väiksusele kannab kosmoseaparaat 19 kg teaduse kasulikku mahtu, mis koosneb eksperimentidest, mida juhivad peauurijad Soomest, Saksamaalt, Itaaliast, Šveitsist ja Ühendkuningriigist.
Vaatamata suhteliselt väikesele eelarvele ja lühikesele arengukavale on SMART-1 tohutu potentsiaal tulevasteks missioonideks ning see on selge näide Euroopa ambitsioonidest päikesesüsteemi uurimisel, mida rõhutas ka juunis käivitatud Mars Express, mis on nüüdseks lõpule jõudnud poole oma teekonnast Marsile ja Rosetta turuletoomisega, mille tähtaeg on 2004. aasta veebruaris, et külastada komeet Churyumov-Gerasimenko.
Algne allikas: ESA pressiteade
