Kosmose rakett SpaceX Falcon 9 plahvatas Floridas Cape Canaverali õhujõudude jaamast 18. aprillil 2014. Krediit: Alan Walters / AmericaSpace
Lugu värskendatud [/ pealdis]
Võimas rakett SpaceX Falcon 9, mis käivitati reedel, 18. aprillil Flaami Canaveralist kosmosejaama suunduva NASA jaoks lasti kohaletoimetamiseks, oli ka ettevõtte põhieesmärk, mille eesmärk oli katsetada rakettide lõplikku taastamist. esimene etapp maandumisjalade abil ning viies süütevõimendite uuendamiseni ja taaskasutamiseni maanteel.
See oli 20-kordne kaubik Falcon 9, mis oli esimene omalaadne test ja mis oli varustatud maandumisjalade kvartetiga, et katsetada kontrollitud pehme maandumise tehnikaid kõigepealt ookeanis ja seejärel uuesti tahkele maapinnale sellel või järgmisel aastal. 1. astme mootorite juhtimine suunatava maandumise jaoks.
Kosmose 12 jalga läbimõõduga rakett Falcon 9 idaneks SpaceXi inseneride juhendatud jalgadele enne vee kokkupõrget Atlandi ookeani kontrollitud pehmeks maandumiseks.
Enne turuletoomist olid SpaceXi juhid ettevaatlikud, et mitte ootusi tõsta.
"Esimese etapi kogu taastumine on täiesti eksperimentaalne," ütles SpaceXi missioonikindlustuse asepresident Hans Koenigsmann. "Sellel pole peamise missiooniga mingit pistmist."
Ta hindas puutumatu revaktsineerimise eduka leidmise tõenäosuseks kõigest 30 või 40 protsenti.
Pärast reedel toimunud plahvatust teatas SpaceX, et nad on teinud märkimisväärseid edusamme esimese etapi taastumise eesmärgi saavutamiseks.
SpaceXi insenerid olid programmeeritud kulutatud esimese etapi eelprogrammeerida mitme Merlin 1 D mootori valgustamiseks pärast võimendusfaasi lõpetamist ja etapi eraldamist, et see stabiliseerida, vähendada selle pöörlemiskiirust ja seejärel järk-järgult alandada kõrgust tagasi Atlandi ookeani pinnale pehmeks maandumiseks ja hilisem võimalik taastamine laevade abil.
Kõik need kriitilised sammud näisid muutuvate esialgsete aruannete kohaselt üsna hästi kulgevat.
SpaceXi tegevjuht ja asutaja Elon Musk teatasid stardijärgsel briifingul ja hiljem tviitides täiendavaid värskendusi, et Falcon 9 esimene etapp tegi vaatamata karedale merele tegelikult hea maandumise, lained paisusid vähemalt kuus jalga.
"Veeremiskiirus nullilähedane (v oluline!)."
“Andmete üleslaadimine lennuki jälgimise andmetel näitab Atlandi ookeanil maandudes head! Mitu paati sõidab läbi raskete merede, ”säutsus Musk.
Lisaks teatas ta, et esimene etapp jäi üle ookeani maandumise.
“Lennuarvutid jätkasid edastust 8 sekundit pärast vee kätte jõudmist. Peatati, kui revaktsineerimine läks horisontaalselt. ”
Kõrgete lainete tõttu oli päästepaatidel raskusi võimendusjõuga jõudmisel taastusalale, mis asub umbes kakssada miili rannikust Canaveralist.
Mitmed SpaceXi varasemad katsed esimese etapi langevarjude ja tõukejõu abil taastada ei olnud edukad. Nii et SpaceX võttis selle uue lähenemise kasutusele maandumisjalade ja 1. astme Merlin 1 D mootoritega.
Täiendavad üksikasjad tõestatakse, kui need kättesaadavaks saavad.
25 jala pikkuste esimese astme maandumisjalade kinnitamine SpaceXi järgmise põlvkonna raketiga Falcon 9 ookeani taastamiseks on oluline samm ettevõtte tulevase eesmärgi poole - ehitada täielikult korduvkasutatav rakett ja alandada dramaatiliselt stardikulusid võrreldes kulutatavate süütevõimenditega.
Lõplik eesmärk on viia läbi edukas esimese astme maandumine jalgade abil kindlale maapinnale kuskil Florida Canaverali neeme lähedal.
Musk ütles, et SpaceX töötab endiselt NASA ja USA õhujõudude juures välja sobiva maandumiskoha leidmise üksikasjad.
Tehnoloogia väljatöötamiseks ja viimistlemiseks on vaja teha ulatuslikku tööd ja katsetamist, enne kui ettevõte proovib maandumist, ütles Musk.
Tulevaste missioonide ülesandeks on eduka esimese astme maandumine maandumisjalade abil kindlale maapinnale Floridas Cape Canaveralis läbi viidud raketikatsete sarja kaudu.
"Isegi kui me tõenäoliselt lava tagasi ei saa, arvan, et oleme tõesti hakanud ühendama vajalikke punkte," sõnas Musk infotunnil.
“Selleks, et see kõik toimiks, on seal veel vaid mõned üksikud punktid. Ma arvan, et meil on tänavu korralik võimalus lava tagasi tuua, mis oleks suurepärane. ”
Üldiselt oli Musk raketi ja maandumisjala testiga väga rahul.
„Ma peaksin seda edukaks selles mõttes, et suutsime tõukefaasi juhtida nulli pöörlemiskiirusele, mis on varasemalt hävitanud etapi - kontrollimatu veeremise, kus pardal olevad lämmastiku tõukejõud ei suutnud juhtida aerodünaamilist pöördemomenti ja keerutada üles. ”
"Seekord suutsime võimsamate tõukejõude ja lämmastiku raketikütuse korral veeremiskiirused tühistada."
"Tunnen end üsna elevil," sõnas Musk. “See on õnnelik päev. Kõige olulisem on see, et tegime NASA heaks head tööd. ”
Selle eriti võimsa Falcon 9 v1.1-ga dubleeritud versiooni toiteks on klaster, kuhu kuulub SpaceXi uus Merlin 1D üheksa mootorit, mis on umbes 50% võimsamad kui tavalised Merlin 1C mootorid. Üheksa Merlin 1D mootoriga 1,3 miljoni naela tõukejõud merepinnal tõuseb raketi orbiidile tõustes 1,5 miljoni naelani.
Seetõttu võib uuendatud Falcon 9 tõsta ISS-i, maakera madalale orbiidile, geostatsionaarsele orbiidile ja kaugemale ka palju raskemat lasti.
Draakonil on tõepoolest ligi 5000 naela lasti, mis on umbes kaks korda suurem kui varem veetud.
Kui kõik läheb hästi, jõuab Dragon ISS-i varajase ülestõusmispüha hommikul pärast kahepäevast orbitaalset jälitust.
Jaama meeskonnaliikmed Rick Mastracchio ja Steven Swanson haaravad 57. jala pikkuse Canadarm2-ga kaubalaeva Dragon kaubalaevale ülestõusmispühapäeval umbes kell 7:14 ja siis kailevad selle Harmoonia mooduli maa poole suunatud sadamasse.
NASA telesaadete ülestõusmispühade stardiprotsess algab kell 17.45 ja kai sildumine algab kell 9.30: http://www.nasa.gov/ntv
Olge kursis Ken'i jätkuvate kosmoselennukite SpaceX, Orbital Sciences, äripinna, Orioni, Chang’e-3, LADEE, Mars roveri, MAVENi, MOMi ja muude planeetide ja inimeste kosmoselennude uudistega.
Ken Kremer
