Probleemid tabasid uhiuue ESA automaatkäigukasti (A T V) 260 km kõrgusel Maa kohal vahetult pärast pühapäeval orbiidile laskmist. Paanika on nüüd vaibunud, kui missioonikontrollist saadetud käsud parandasid tõrke ja tõukejõud võrgus tagasi ...
Ehkki ATV peab pärast NASA STS-123 missiooni lõpulejõudmist pärast mõne päeva möödumist rahvusvahelise kosmosejaama (ISS) ühendamist ootama, on Jules Verne'il siiski veel palju manööverdamist vaja. Pärast Lõuna-Ameerikast pärit raketi Ariane-5 laskmist 9. märtsil tundusid kõik süsteemid normaalselt töötavat. Probleeme tabas aga see, et ATV hakkas oma algselt 260km orbiidilt liikuma ISS-i orbiidile 340km.
ATV projektijuht John Ellwood esines Kourous sõnavõtuga, kus probleemid esinesid, kuid probleem näis olevat nendest hirmuta:
“Istume ja mõtleme sellele; me ei kiirusta manöövreid tegema […] Meil on 10-päevane varu, enne kui peame kuu lõpus alustama [tutvustamismanöövri] päevadega.”
Lõppude lõpuks on ATV-l orbiidil püsimiseks üle kolme nädala, et oodata kosmosesüstiku Endeavori lahkumist 24. märtsil ja dokkida jaamas 3. aprillil. Missiinseneridel oli palju aega oma poolel. Näib, et probleemi lahendamiseks kulus neil vaid mõni tund; kõik süsteemid näivad toimivat hästi alates 12. märtsist pärast missiooni juhtimisest uute käskude edastamist.
Näib, et probleem algas pärast seda, kui maapinnale laekus andmeid, mis näitas, et oksüdeerija ja ATV keerukate torude ja ventiilide võrku siseneva kütuse vahel oli õhurõhk erinevusi, mis ühendavad kütusepaagid ja tõukejõud. Hoiatusele reageerides suleti torude ahelad, mis takistas kütuse sisenemist tõukejõude. Probleem lahendati, lülitades sisse aeglaselt igale tõukejõule ja ühele peamisele mootorile kütusevarud. Parandus näib olevat täielik edu.
Nüüd viib ATV järgmise kuu alguses läbi manöövreid ISS-i dokkimisjärjestuse ettevalmistamiseks.
Allikas: BBC
