Vene Progressi rahvusvahelise kosmosejaama varustamislaeva kaotamine mõjutab tõenäoliselt ISS-i ja meeskonda, ütles NASA kosmosejaama programmijuht Mike Suffredini. "Oleme heas positsioonis ja võime viimase liinilendu tarnitud tarnete tõttu minna mitu kuud ilma vajaduseta sõidukit varustama," ütles Suffredini.
Progressi lasti esimene süstimisjärgse ajastu käivitamine lõppes järsult umbes kuue minuti pärast lendu, kui mootori anomaalia tingis mootori seiskamise, vahetult enne Sojuzi raketi kolmanda astme süttimist. Rakett ja laev kukkusid Maale Ida-Venemaal, hõredalt asustatud piirkonnas Altai vabariigi Choiski piirkonnas. Vigastustest pole seni teada antud.
"Meie Venemaa kolleegid on kohe alustanud programmi ja ISS-i meeskonna mõju hindamist ning olemasolevate andmete hindamist, et proovida kindlaks teha algpõhjus," ütles Suffredini vahetult pärast tõrget pressikonverentsil. Ta lisas, et kõik üritavad nüüd "anda oma Venemaa kolleegidele aega andmete kogumiseks, sortimiseks ja oluliste üksikasjade leidmiseks".
Suffredini sõnul on neil pardal tavaliselt 30 päeva varusid ja viimase (ja viimase) süstikuvaruga on praeguse meeskonna jaoks vähemalt 40-50 lisapäeva varusid. "Oleme logistiliselt heas positsioonis, et taluda seda tarnete kadu," sõnas Suffredini. "Ja tegelikult ma ütleksin teile, et meil võib mitu kuud minna ilma varusõidukita, kui see osutub vajalikuks."
Kuna Vene Sojuzi meeskonnamoodul lendab ka Sojuzi raketi peal, ehkki erinev versioon, pole mõju meeskonna pöörlemisele veel teada ja Venemaa meeskonnad koguvad andmeid, et tavapäraselt usaldusväärsetele kosmoselaevadele rikke põhjus välja selgitada.
Suffredini sõnul võib praegune meeskond vajadusel pardal viibida; kui järgmise Sojuzi meeskonna hilinemine läheb arvatust pikemaks, viivad nad osa meeskonnast koju ja haldavad ISSi kolme meeskonnaga.
Teine kaubalaev Progress plaanib lennata oktoobris; Suffredini ütles, et kui probleemile hakatakse üsna varsti aru andma, võib see tõenäoliselt praeguse laeva kaotuse korvamiseks varem lennata. Lisaks sellele plaanitakse Euroopa ATV varustuslaeva turule toomine 2012. aasta märtsis ja Jaapani kaubalaeva HTV turuletulek tõenäoliselt 2012. aasta mais.
"On olemas asju, mida saaksime oma praeguste tarnete laiendamiseks teha, kuid meil pole selles piirkonnas muret, isegi kui miski ei lenda enne ATV-d 2012. aasta märtsis," ütles Suffredini.
Progress vedas 2,9 tonni varusid, peamiselt kütust kavandatud jaama taastootmiseks, vett, hügieenitarbeid, toitu ja muid mitmesuguseid tarvikuid. Suffredini ütles, et programmi Progress pardal pole ühtegi teaduslikku eksperimenti ning et ISS-i pardal peaks olema piisavalt kütust, et uuesti turgutada, aga ka kõik kosmoseprügi vältimise manöövrid, mis võivad osutuda vajalikuks.
Suurimaks probleemiks võib olla puudus sellest, mida Suffredini nimetas jaama vannitoa lisadetailideks ja potiseadmeteks. Spetsialiseeritud tualettruum sisaldab riistvara, mis on ette nähtud uriini joogiveeks ringlussevõtmiseks.
Praegu on plaanis Expedition 29 startida ISSi jaoks 22. septembril 2011 koos Anton Shkaplerovi, Anatoli Ivanišini ja Dan Burbanki meeskonnaga, stardides kosmoselaeva Sojuz TMA-22 pardal. Kuid seda käivitamisgraafikut hinnatakse tänase käivitamisõnnetuse valguses.
See oli Venemaa kosmoseprogrammi jaoks teine - ja nädala jooksul - järjekordne käivitusrike. Möödunud neljapäeval tõrkus protoni raketi Breeze-M ülemine etapp, pannes sidesatelliidi valele orbiidile.
