Rakett tabab tugevalt ~ 45-kraadise nurga all, purustades jalgu ja mootoriosa. Autor: SpaceX / Elon Musk
Vaadake videot allpool [/ pealdis]
Täna hommikul, reedel, 16. jaanuaril ilmus SpaceXi tegevjuhi ja asutaja Elon Muski poolt dramaatiliselt uued fotod ja video Space Xi julgest ja enamasti õnnestunud katsest maanduda oma Falcon 9 korduva ookeani ääres asuvale „droonilaevale“.
Musk postitas pildid veebis oma twitteri konto kaudu ja need näitavad ilmekalt, kui lähedale jõudis tema meeskond täieliku edu saavutamisel ajaloo esimesel katsel raketi maandumiseks ja ookeani pisikesele platvormile taastamiseks.
Siin on video: “Sule, aga sigarit pole. Seekord."
Raketi maandumis- ja taastamiskatse oli SpaceXi teine eesmärk, mis järgnes kohe 10. jaanuaril toimunud Falcon 9 suurejoonelisele öisele lõhkamisele, mis kandis kaubalaeva SpaceX Dragon kosmosejaama jaoks NASA kriitilisel varustusmissioonil.
Ajalookatse Falcon 9 esimese etapi taastamiseks oli esimene omalaadne eksperiment raketi täpseks ja pehmeks maandumiseks merel asuvale minisüdamiku platvormile, kasutades esimese astme Merlini mootorite abil raketi abil laskuvaid rooliibasid.
Esimese etapi rakett jõudis enam kui 100 miili kõrgusele pärast üheksa Merlini tulistamist, nagu oli plaanitud peaaegu kolm minutit. See pidi liikuma kiirusega umbes 2900 mph (1300 m / s). Laskumiste manöövrit on võrreldud sellega, et keegi tasakaalustas keset ägedat tuulet kummist luudukarva käega.
Pilt näitab laskumise viimaseid hetki, kui rakett tabab droonilaeva serva 45-kraadise nurga all, kui selle neli maandumisjala on sirge ja Merlin 1D mootorid tulistavad.
Musk säutsus, et Falcon 9 esimese astme korduvvool sai hüdraulikavedelikust otsa ja tabas sellega praami.
"Rakett tabab tugevalt ~ 45-kraadise nurga all, purustades jalgu ja mootoriosa," selgitas Musk täna.
Hüdraulikavedeliku puudumise tõttu kaotasid süütevõimenditele kinnitatud rooliotsad jõudu vahetult enne lööki.
„Enne lööki kaotavad uimed jõudu ja lähevad raskesti üle. Mootorid võitlevad taastamise nimel, kuid…, “lisas Musk.
Lõppkokkuvõttes põhjustas Falcon 9 maa-aluse kokkupõrke, kuna jalad ja mootoriosa purunesid ja hävisid, kui kütus ja süütevõre lõhkesid leekides. Laev jäi probleemideta ellu.
"Kütuse ja hapniku jääkühendus."
“Täielik RUD (kiire planeerimata lahtivõtmine) sündmus. Laeval on korras pisiremont. Põnev päev! ” ütles Musk.
“Rakett tegi kosmoselaeva drooniks, kuid maandus kõvasti. Lähedal, aga sigarit seekord mitte. See on tuleviku jaoks hea, ”säutsus Musk tundide jooksul pärast käivitamise ja taastumise katset.
Nagu ma kirjutasin kosmoseajakirja stardipäeval, hoolimata autonoomse kosmosepordi droonilaevaks nimetatud laeva raskest maandumisest, jõudis 14 lugu pikk Falcon 9 esimene etapp droonilaevale, mis oli paigutatud umbes 200 miili. Florida-Carolina ranniku avamerel, Atlandi ookeani stardikohast kirdes. Rakett purunes praamiga löömisel tükkideks.
Kui praktiliselt iga teine uudisteväljaanne kuulutas maandumiskatse kiiresti pealkirjas “ebaõnnestumiseks”, oli minu hinnang teadlase ja ajakirjanikuna täiesti vastupidine !!
Minu arvates oli eksperiment „väga hea esimene samm ettevõtte edaspidise taastuvuse ja taaskasutatavuse julge eesmärgi poole”, nagu ma kirjutasin oma siinse ajakirja Space Magazine käivitamisjärgses aruandes.
Kuulake minu laupäeva õhtul (11. jaanuaril Suurbritannia aja järgi) tehtud raadiointervjuud BBC 5LIVE-ga, arutades SpaceXi esimest katset maanduda ja tagastada nende Falcon-9 korduva.
"Kas see on ohutu? Kas SpaceX oli julge või rumal? Miks see on oluline? Kas SpaceX õnnestub tulevikus? ” küsis minult BBC peremees.
Ma vastasin; “See oli 99% -line edu” ja enamgi veel ..
„Olen oma meeskonna üle uhke, et selle missiooni korduvkasutatavuse nimel on tehtud suuri edusamme. Te kutid! " Musk kuulutas hilisemas säutsus.
SpaceX saavutas hirmutavas feat. Praktiliselt kõik oma eesmärgid, välja arvatud pehme maandumine droonilaeval.
See oli julge katse, mis hõlmas ühe esimese astme Merlin 1D mootorite kolmekordset uuesti valgustamist, et toimida retrorakettina, et aeglustada etappide laskumist ja suunata droonilaevale.
Neli külge kinnitatud ülehelikiirusega võrestikku ja kolm Merlini tõukejõu põletust suutsid võimenduse hüperheli kiirusest alahelikiiruseks aeglustada ja suunata laeva.
Droonilaeva mõõtmed on vaid 300 jalga ja 170 jalga. See on Atlandi ookeaniga võrreldes pisike.
Esimene etapp oli ette nähtud pehme maandumise tegemiseks, pikendades nelja maandumisjala laiust umbes 70 jalga, et saavutada püstine maandumine platvormil täpsusega 30 jalga (10 meetrit).
Sellist maandumiskatset pole keegi kunagi varem ookeanis proovinud, vahendab SpaceX. Ettevõte on maismaal läbi viinud arvukalt edukaid pehme maandumise katseid. Ja mitu pehmet maandumist ookeani pinnal. Kuid mitte kunagi varem praamil ookeanis.
Nii õpivad nad edasi ja liiguvad edasi järgmisele eksperimentaalsele maandumisele, mis võib toimuda juba mõne nädala pärast DSCOVR-i missiooni käivitamisel jaanuari lõpus või veebruari alguses.
"Eelseisval lennul on juba 50% rohkem hüdraulikavedelikku, nii et järgmisel kuul peaks maandumiseks olema piisavalt varu."
Muski julge visioon on taastada, renoveerida ja uuesti kasutada esimest etappi ning dramaatiliselt vähendada kosmosele juurdepääsu kõrgeid kulusid, tutvustades lennuettevõtjatele sarnaseid tegevuskontseptsioone.
Jääb üle vaadata, kas tema nägemust rakettide taaskasutamisest saab ökonoomseks muuta. Enamikku kosmosesüstikute süsteeme kasutati uuesti, välja arvatud tohutud välised kütusemahutid, kuid see polnud odav pakkumine.
Kuid me peame püüdma vähendada raketiheitmise kulusid, kui loodame saavutada rutiinse ja taskukohase juurdepääsu kõrgele piirile ning laiendada inimkonna jõudmist tähtede hulka.
Falcon 9 käivitamine ise oli veatu edu, plahvatas 10. jaanuaril kell 4:47 EST kosmoselaevakompleksist 40 Cape Canaverali õhujõudude jaamas Floridas.
Kosmoseaparaat Dragon CRS-5 oli koormatud enam kui 5108 naela (2317 kg) teaduskatsete, tehnoloogiliste demonstratsioonide, CATSi teaduse kasuliku koormuse, tudengite teadusuuringute, meeskonnatarvikute, varuosade, toidu, vee, riiete ja assortii uurimisvarustusega. isikkoosseis, kes töötab ISSi pardal.
Pärast kahepäevast orbitaalset tagaajamist anti see jaamas 12. jaanuaril edukalt ümber, toimetades kriitilise tähtsusega veose jaama varude hoidmiseks ja tuues teadust.
Olge kursis Ken'i jätkuvate maa- ja planeediteaduste ning inimeste kosmoselendude uudistega.
