Parima pildi krediit: LabPadre koos Maria Pointeriga
SpaceX lihtsalt ei saa pausi! Eile õhtul, sama krüogeense tõendustesti ajal, mis tappis kaks eelmist prototüüpi, koges SpaceXi SN3 prototüüp struktuurilist tõrget. NASASpaceFlight'i kuulsa liikme BocaChicaGali edastatud kohapealne videomaterjal näitab, et SN3 koges lekkena tunduvat, millele järgneb kere kokkukukkumine.
Krüogeenikindluskatse koosneb sõiduki kütusepaakide täitmisest lämmastiku (ja mõnikord ka hapniku) mahuga, mis jahutatakse krüogeense temperatuurini. See katse viiakse läbi pärast ümbritseva rõhu testi, kus sõidukit täidetakse toatemperatuuril gaasiga, et näha, kas see suudab hakkama saada selliste survetingimustega, mida lennu ajal kogeda võib.
Katse algas neljapäeva hilisõhtul (2. aprill) ja jätkus hommikuni, kuni SN3-l tekkis katse lõpus katse ajal purunemine. See tuleb veidi enam kui kuu pärast seda, kui teine prototüüp (SN1) plahvatas Boca Chica rajatise stardiplaadil 28. veebruari 2020 õhtul sarnase krüogeense tõendustesti ajal.
Selle katse ajal puhus vedel hapnikupaagid vaheseina välja, mis saatis sõiduki kere sissepoole kokku kukkuma ja hüppama mitu meetrit õhku. Vrakkunud prototüüp langes seejärel selle küljel asuvale maandumispadjale, varsti pärast seda plahvatasid metaanimahutid ülemisest vaheseinast ja lendasid padjast 150–300 meetrit (500–1000 jalga).
Eelmine tõrge (ka krüogeensete tõendite testimisel) leidis aset 20. novembril 2019. Sel ajal oli Mk. 1 prototüüp sai rikke, mille tagajärjel selle ülemine vahesein plahvatas (ja ninakoonus visati rajatisest kaugemale), millele järgnes sekundaarne plahvatus alumisest vaheseinast.
Näeme, mida andmeülevaade hommikul ütleb, kuid see võis olla testi konfiguratsiooni viga
- Elon Musk (@elonmusk) 3. aprill 2020
Mõlemale juhtumile reageerides vastas Musk, öeldes, et seda tüüpi tõrkeid oodatakse koormustestide ajal ja need annavad tuleviku prototüüpide ehitamiseks elutähtsat teavet. Tegelikult oli SN3 kujundus (seeriaviisiline ühendas nende kahe varasema sõiduki õppetunnid ja kasutas ära täiustatud tootmistehnikaid, kus iga rõngas koosnes ühest keevitatud terasest tükist.
Veel üks tähelepanuväärne funktsioon SN3-l oli uus sisemiselt paigaldatav teisaldatav jalakujundus, mis oli nähtav fotodel, mida Musk jagas Twitteri kaudu 30. märtsil. Need jalad olid kaasatud SN3 korraldatud lühikeste hüppetestide lendude mahutamiseks. Musk märkis toona, et SN4 ja sellele järgnevate prototüüpide korral on jalad pikemad, kuna need teevad kõrgemaid lende.
Vastates sellele viimasele tagasilöögile, säutsus Musks: "Me näeme, mida andmeülevaade hommikul ütleb, kuid see võis olla testi konfiguratsiooniviga." See postitati tema ametlikule Twitteri kontole aprilli varahommikul. 3. Umbes kümme tundi enne seda rääkis ta, kuidas SN3 eile õhtul ületas ümbritseva õhu temperatuuritesti ja kuidas nad jätkavad krüogeenset testi.
Neli tundi pärast seda säutsus ta: “Mõned ventiilid lekkisid krüotemperatuuri juures. Parandamine toimub & varsti uuesti. ” Need testid toimusid vaid nädal pärast SN3 lõplikku kokkupanekut ja toimetati Boca Chica katserajatisse - sündmusi jagasid Musk ja LabPadre Twitteri kaudu. LabPadre oli ka käes, et olla tunnistajaks SN3-le tekkinud purunemisele ja jäädvustas selle videole (näidatud allpool).
Tol ajal oli selge, et Musk kavatseb katsetega võimalikult kiiresti edasi liikuda. Kui asjad oleks läinud plaanipäraselt ja SN3 oleks läbinud krüogeenikindlustesti, oleksid Musk ja tema inseneride meeskonnad Boca Chica'is jätkanud staatilise tuleproovi, millele järgneb hüppetest, mille kohaselt prototüüp lendab 150 m kõrgusele ( 500 jalga), sama kõrgus saavutatakse Tähelaeva punker.
Algselt pidi need toimuma 1. aprillist 3. aprillini (staatiline tuleproov) ja 6. aprillist kuni 8. aprillini lennukatse. Need ajakavad sõltusid siiski krüogeense tõendustesti edukast läbimisest. Nagu ta tegi pärast eelmisi ebaõnnestumisi, on Musk öelnud, et selle asemel, et üritada purunenud prototüüpi päästa, tegeleb tema ettevõte järgmise sõiduki (SN4) ehitamisega.
See prototüüp on juba alustanud ehitust Boca Chica's ja see oli nähtav neljapäeval, 2. aprillil toimuval keskkonnatemperatuuri katsel. Praegu pole selge, millal see kokku pannakse ja oma tempod läbi viiakse, kuid praegu tundub tõenäoline, et SNXi abil loodetud SpaceXi 150-meetrised lennutestid viib SN4 nüüd läbi.
Muidugi peaksime endale meelde tuletama, et testile meeldivad need juhtuda põhjusel. Lühidalt, nad tagavad, et ebaõnnestumisi ei juhtuks üliolulises punktis - nagu meeskonnaga missioonil! Vahepeal, edasi ja ülespoole Tähelaev ja SpaceX!
