ESA kosmoselaevade Cluster ja Double Star uued tähelepanekud on leidnud, et Maa ümber asuv koste kostub, kui tekivad ja hüppavad ülekuumendatud gaasi mullid. Euroopa kosmoselaev kohtus nende mullidega Maa päevavalgustusega küljel maaraadiuse 13–19 kõrgusel. Teadlased pole täpselt kindlad, mis neid mulle põhjustab, kuid sellel on midagi pistmist Maa magnetvälja ja päikesetuule vastastikmõjuga.
Ruum on kihisev. Meie peade kohal, kus Maa magnetväli kohtub Päikesest tuleneva pideva gaasivooluga, kasvab pidevalt ja hüppab tuhandeid ülekuumendatud gaasi mulli.
Nende avastus võimaldaks teadlastel mõista lõpuks päikesetuule ja Maa magnetvälja vahelist koostoimet.
Selle põneva uue ülevaate Maa-lähedasest kosmosest on teinud võimalikuks ESA nelja kosmoselaeva flotilla Cluster ja Double Star, ESA kosmoseülesanne koos Hiinaga. Kosmoseaparaat kohtub mullidega iga kord, kui nad asuvad Maa päevavalgustusega küljel, maaraadiuse vahemikus 13–19.
Mullid, mida nimetatakse tihedusaukudeks, on kosmosepiirkonnad, kus gaasi tihedus langeb järsult kümme korda, kuid järelejäänud gaasi temperatuur hüppab vahemikus 100 000 ºC kuni 10 000 000 ºC.
Kui Cluster esmakordselt mullidest läbi lendas, arvas Berkeley California ülikoolist pärit George Parks, et need on vaid instrumentide tõrked. “Vaatasin siis kõigi nelja Clusteri kosmoselaeva andmeid. Neid kõrvalekaldeid täheldasid kõik kosmoseaparaadid samaaegselt. See oli siis, kui ma uskusin, et need on tõelised, ”ütleb Parks.
Mõnevõrra sarnaseid mulli on aeg-ajalt kohanud ka teised kosmoseaparaadid. Neid nimetati kuuma voolu anomaaliateks, kuid Parks otsustas, et mullid, mida ta nägi, on oluliselt erinevad.
Ta leidis nende allkirja ka Double Stari andmetest. Igal orbiidil lendab kosmoseaparaat tavaliselt 20–40 mullist. Erinevate kosmoseaparaatide näitude hoolikalt korreleerimisel said Parks ja tema kaastöötajad teada, et mullid ulatuvad umbes 1000 kilomeetrini ja kestavad tõenäoliselt umbes 10 sekundit enne lõhkemist ja nende asemele tuleb jahedam, tihedam päikesetuul.
Maa ümber kosmos kosub
Nende mullide juhtimiseks vajalik energiaallikas on praegu ebakindel, kuid on olemas kaudseid tõendeid selle kohta, et päikesetuule kokkupõrge Maa magnetväljaga, mis moodustab vööri löögiks tuntud piiri, loob tõenäoliselt energiat nende juhtimiseks.
Vööri põrutused on olemas kogu looduses. Tuttav koht on laeva ees; vöörišokk on valge vee paisumine, mis koguneb paadile ja eelneb sellele. Teine teema on ülehelikiirusel lennureis. Kui lennuk lendab helikiirusest kiiremini, kuhjuvad helilained lennuki ette. See energia hajutatakse lõpuks tekkivas helilises buumis.
Maa magnetvälja ja päikesetuule vaheline vibu šokk on mitmes mõttes sarnane. Suur erinevus on see, et teadlased ei tea, kuidas magnetilise vibu šokis olev energia hajub. See tähendab, et nad ei tea, mis vastab helilisele buumile. Äsja avastatud mullid võivad olla aimugi.
Võimalik, et need on põhjustatud energiast, mis kukub vibu löögi korral üles - kindel olemine on siiski veel kaugel.
„Praegu on meie ülesanne neid võimalikult põhjalikult uurida. Siis proovime neid arvutites simuleerida ja lõpuks saame teada, milline mõju neil on, ”võtab Parks kokku.
Algne allikas: ESA pressiteade
