Kosmoselendude sugupuude osas on vähestel ettevõtetel selline, mida saab võrrelda Aerojeti omadega. Kosmoseajakiri istus koos Julie Van Kleeckiga - ettevõtte kosmose- ja kandesüsteemide äriüksuse asepresidendiga.
Van Kleeck rääkis põhjalikult ettevõtte rikkalikust ajaloost, saavutuste pärandist - ning ka sellest, mida ta on kavandanud tulevasteks kosmosemissioonideks.
Ajakiri Kosmos: Tere, Julie, aitäh, et leidsite täna meiega vestelda.
Van Kleeck: "Rõõm on minupoolne!"
Ajakiri Kosmos: Kui kaua on Aerojet tegutsenud ja mida täpselt teie ettevõte toodab?
Van Kleeck: „Oleme olnud kosmoseäris - alates kosmoseprogrammi olemasolust - nii vähemalt 50ndatest peale. Oleme tegelenud nii kanderakettide kui ka kosmose manööverdamise süsteemidega, nende komponentidega, mis võimaldavad kosmoselaevadel kosmoses liikuda. ”
Ajakiri Kosmos: Mis saab inimeste kosmoselendude osas, kui Aerojet sellega tegeles?
Van Kleeck: "Alustasime kõigepealt maja mehitatud küljel tööd Kaksikute programmi ajal, sealt edasi liikusime Apollosse, sealt edasi shuttle'i ja loodame olla seotud ka SLS-iga (Space Launch System)."
Ajakiri Kosmos: Ma saan aru, et teie ettevõttel on ka pikk ajalugu, kui tegemist on mehitamata missioonidega, kas soovite sellest meile natuke rääkida?
Van Kleeck: "Oleme käinud kõigil kunagi varem käivitatud avastusmissioonidel, oleme puudutanud kosmose kõiki osi, mida saate puudutada."
Ajakiri Kosmos: Mõned lennundusettevõtted toodavad ainult ühte toodet või teenust, miks on Aerojeti pakkumiste loend niivõrd mitmekesine?
Van Kleeck: „Oleme konkurentidest hoopis erinevad, kuna pakume oma klientidele väga laia tootevalikut. Oleme varustanud vedelaid mootoreid, mis käisid Titanil, ja nüüd pakume nii tahkeid aineid, mis käivad Atlas V kanderaketil, kui ka väikseid keemilisi ja elektrilisi tõukejõusüsteeme, mida kasutatakse mõnel satelliidil. ”
Ajakiri Kosmos: Kas see tähendab, et Aerojet omistab ühele kosmoselennu süsteemile suuremat tähtsust kui teised?
Van Kleeck: „Peame kõiki meie toodetud tooteid võrdselt olulisteks. Sellegipoolest eristab meid konkurentidest asjaolu, et Aerojet pakub mitmesuguseid tooteid ja mõistab neid kõiki hästi. Ettevõtted, kes toodavad ainult ühte tüüpi tooteid, kalduvad müüma just seda toodet, samas kui Aerojeti ulatuslik teenuste kataloog võimaldab meil olla klientidele nende teenuste pakkumisel objektiivsem. "
Ajakiri Kosmos: Kui vaadata tagasi, siis mis on üks huvitavamaid projekte, millega Aerojet on tegelenud?
Van Kleeck: „Arvan, et kui ma vaatan tagasi viimasele kümnendile, tuleb New Horizons meelde, see oli esimene Atlas, mille turule viis tahket ainet. Vaatan seda missiooni eriti kui suurt saavutust mitte ainult meie jaoks, vaid ka riigi jaoks. ”
Ajakiri Kosmos: Milline on Aerojeti tulevik?
Van Kleeck: ”Me töötame praegu Orioni meeskonna kapsli kallal nii vedeliku tõukejõuga kui ka tahke katsemootori jõulise jõuga. Ootame väga Orioni lendamist lähiaastatel. Praegu paneme paika põhiinfrastruktuuri, et toetada inimeste kosmoseuuringuid. Teeme koostööd nii kommertsmeeskonna kui ka Robert Bigelowiga, et pakkuda nende individuaalsüsteemiga töötavaid tõukejõusüsteeme - kuna ükski süsteem ei sobi kõigile. Meil on hea meel pakkuda süsteeme mitmesugusteks kosmoseuuringuteks. ”
Ajakiri Kosmos: Julie, aitäh, et leidsite aega meiega täna vestelda!
Van Kleeck: "Pole üldse probleemi - see oli minu rõõm!"
Aerojeti tooted on täies väljapanekus 25. novembril, sest kui kõik läheb plaanipäraselt, peaks sel päeval ilmuma Marsi Teaduslabori (MSL) rover Curiosity. Ettevõtte neli kindlat rakettmootorit ehk SRM-i aitavad Curiosity roverit jõuda teel punasele planeedile.
Aerojeti SRMide pakutavate maitsete jaoks - vaadake allolevat NASA videot.
