Apollo 13 missiooni 45. aastapäeva tähistamiseks esitletakse kosmoseajakirjas “13 MORE asja, mis päästis Apollo 13”, arutades NASA inseneri Jerry Woodfilliga missiooni erinevaid pöördepunkte.
Houstonis mehitatud kosmoselaevade keskuses algses missioonioperatsioonide kontrollruumis (MOCR) istus NASA lennujuhtide rühm konsoolide esireas, joondatud lähemale MOCR-i või Mission Controli tohututele esiseina ekraanidele. Nad istusid ülejäänud lennujuhtide suhtes kraavilaadsel madalamal tasemel ja seda rühma hakati nimetama kaevikuks.
"Trenni vendade ansambli Apollo 13 meeskonnatöö, mis koordineeris navigatsiooni väljakutseid viisil, mida enne ega pärast Kuulennu aastapäevades kunagi varem tehtud polnud, oli kindlasti üks lisavõimalusi, mis Apollo 13 päästis," ütles NASA insener Jerry Woodfill . "Kui vaba tagastamise trajektoori, PC + 2 ja muude oluliste" põletuste "taastamisel ei jõuta kiiresti konsensusele, oleks päästmine olnud kahjulik."
Woodfill ütles, et nagu Stephen E. Ambrose populaarses raamatus ja sellele järgnenud minisarjas “Vendade ansambel” kirjeldatud langevarjujalaväerügement, mis rääkis meeskonnatööst ja lahingutegevuse riskidest II maailmasõja ajal, teenisid Kaeviku mehed nagu rühm. Apollo 13 kaitsvate sõdurite arv.
"See oli Apollo 13 meeskonna eluvõitlus," rääkis Woodfill. "Nad kaitsesid Apollo 13 meeskonda tõepoolest ähvardavate juhendamise ja trajektoori vastaste eest."
Jerry Bostick, kes oli Apollo 13 selle rühma juhid, nõustus. Ta ütles seda PBS-ile:
"Me nimetame juhtimiskeskuse esimest rida" kraavi ". Arutelu toimub selle üle, kuidas see tegelikult oma nime sai, kuid see on juhtimiskeskuse madalaim konsoolide rida ja me nimetasime seda" esimeseks kaitseliiniks mehitatud kosmoselendude korral " Me olime kutid kraavis: retro-tuletõrjuja, lennudünaamikaohvitser ja juhendaja. Me olime maapealsed piloodid, kui soovite, kes jälgis kosmoselaeva, arvutas välja manöövrid ja rääkis astronautidele, mis kellaajal põletada, mis manöövreid teha ja kuhu minna. Niisiis, me olime uhke kamp. ”
Kaeviku koosseisu kuulus juhtimisohvitser nimega GUIDANCE või GUIDO, kes jälgis pardal olevaid navigatsioonisüsteeme ja juhendavat arvutitarkvara ning vastutas kosmoselaeva asukoha määramise eest kosmoses; lennudünaamikaohvitser (FIDO), kes vastutas kosmoselaeva lennutrajektoori ning nii arvutatud orbitaalmanöövrite ja trajektooride eest; ja kordusohvitser (RETRO), kes vastutas Maapealse süstimise (TEI) manöövrite tagantjärele paigaldamise aegade määramise eest, et kosmoseaparaat Kuust Maale tagasi jõuaks, ja arvutas ära katkestamisplaanid.
Apollo 13 jaoks kuulusid The Trench grupi liikmete hulka Bostick, Dave Reed FIDO juhtimisel, Chuck Dieterich, RETRO juhtkond, koos John Llewellyn, Bill Stovali ja mitmete teistega, kes Apollo Kuu maandumisprogrammi ajal teenisid.
“Kõige meeldejäävam nende omasuguste seas oli kuulus juhtivlennujuht Glynn Lunney,” ütles Woodfill. "Glynn oli nende meeste isasarnane mentor alates mehitatud kosmoselennuprogrammi algusest, alustades Merkuuri algusaegadest Kennedy kosmosekeskuses."
Lunney on seda The Trenchsi kohta öelnud: "Olime Apollo tohutul ettevõttel väga väike grupp ja tunneme end endiselt kui" vendade ansambel ", kes nautis tõeliselt suurt seiklust."
Kaeviku eesmärk oli kavandada, testida ja teostada paljusid asju, mida arutasime 2010. aastal algses filmis „13 asja, mis päästis Apollo 13”, ning lisaks veel kolmeteistkümmet asja, mida oleme 2015. aastal esitanud.
"Kui viidatakse Apollo 13 kosmoselaeva manöövritele, mootoripüstolitele või sisenemisskeemidele, olid kraavi mehed tööl, et päästa meeskond ohtudest ja isegi surmast," ütles Woodfill.
Mõned selle grupi liikmed on kokku pannud põneva autobiograafiliste kontode kogumiku raamatusse “Missiooni juhtimise kraavist kuni Kuu kraatriteni”. Woodfill soovitab raamatut kõigile, kes soovivad põnevat ajaloolist tutvumist mehitatud kosmoselendude programmi ajalooga.
Muuseas, Woodfill märgib, et Jerry Bostick on kuulsa Apollo 13 tsitaadi “Ebaõnnestumine pole võimalus” allikas, mis Gene Kranzile nii meeldis, et ta kasutas seda oma autobiograafia pealkirjaks. Bostick andis selle konto Woodfillile:
Mis puutub väljendisse „ebaõnnestumine pole valik”, siis on teil õigus, et Kranz seda terminit kunagi ei kasutanud. Filmi ettevalmistamiseks tulid stsenaristid Al Reinart ja Bill Broyles Clear Lake'i äärde, et intervjueerida mind teemal “Millised on missiooni kontrolli all olevad inimesed?” Üks nende küsimus oli: "Kas polnud kordagi, kui kõik või vähemalt mõned inimesed lihtsalt paanikasse sattusid?" Minu vastus oli: Ei, kui halvad asjad juhtusid, siis panime rahulikult kõik võimalused paika ja läbikukkumine polnud üks neist. Me pole kunagi paanikasse sattunud ega loobunud kunagi lahenduse leidmisest. ” Tundsin kohe, et Bill Broyles soovib lahkuda, ja eeldasin, et intervjuust on tal igav. Alles mitu kuud hiljem sain teada, et kui nad autosse lahkusid, hakkas ta karjuma: "See on see! See on terve filmi sildirida. Ebaõnnestumine pole valik. Nüüd peame lihtsalt välja mõtlema, kellel on see öelda. ” Muidugi, nad andsid selle Kranzi tegelasele ja ülejäänud on ajalugu.
Ka Jerry Bostick vastutab filmi eest kaudselt Apollo 13. Tema poeg Mike töötas Ron Howardis Universal Studios produtsendina ja Mike, meenutades oma isa aega Apollo 13 kraavis, soovitas Howardil teha film, mis põhineb Apollo 13 komandöri Jim Lovelli raamatul Lost Moon. Howard nõustus, et see oli suurepärane idee.
Siin on piltide kõigi lennujuhtide täielik loetelu: Ülaltoodud võtmenumbrid tähistavad lennujuhtide asukohti. 1 oli Boosteri süsteemide insener, kes vastutas Saturni kolme etapi eest. 2 oli tagantjärele ametnik, jälgides pidevalt katkestamise ja Maale naasmise võimalusi. 3 oli lennudünaamika ohvitser, vastutades trajektooride jälgimise ja suurte kosmoselaevade manöövrite kavandamise eest; ta haldas ka pardal olevaid tõukejõusüsteeme. 4 oli juhendaja, kes jälgis CSM- ja LM-arvuteid ning katkestamise juhtimissüsteemi. Teises reas oli 5 lennukirurg, hoides silma peal lennumeeskonna seisukorral. Kell 6 oli kosmoselaevade kommunikaator, astronaut ja tugimeeskonna liige, kes saatsid lennujuhi juhised. (Mercury päevast alates kutsuti teda Capsule Communicatori jaoks tavaliselt CapComiks.) 7 puudutas CSM- ja LM-süsteeme, sealhulgas juhtimis- ja navigatsiooniriistvara; ning elektri-, keskkonna- ja sidesüsteemid. Pärast Apollo 11 konsolideeriti kõik sidesüsteemid eraldi ülesandena. Järgmisel real keskel oli 8, lennudirektor, meeskonna juht. 9 oli operatsioonide ja protseduuride ametnik, kes hoidis meeskonda - keskuses ja väljaspool seda - integreeritud viisil koos töötamas. 10 oli võrgukontroller, kes koordineeris ülemaailmseid kommunikatsioonilinke. 11 oli lennutegevuse ohvitser, kes jälgis lennumeeskondade tegevust seoses missiooni ajajoonega. 12 oli avalike suhete ametnik, kes oli missioonikontrolli raadio- ja telehääl. 13 oli lennutegevuse direktor; 14 NASA peakorteri missiooni direktor; ja 15 kaitseministeeriumi esindaja. Kuu pinnal tegutsemise ajal mehitas katseametnik konsooli 1 juures, et suunata teadustegevust ja vahendada teadusrühma sõna.
Eelmised artiklid selles sarjas:
4. osa: Varane sisenemine liidumaale
