Kosmos on ohtlik ja mõnikord saatuslik ettevõtmine, kuid õnneks oli hetki, kus juhtus olukord ja astronaudid suutsid taastuda.
Näide: täna (16. märtsil) 1966. aastal alustasid Neil Armstrong ja Dave Scott just Gemini 8 missiooni. Nad lukustusid Agena sihtmärgi poole, lootes teha mõned dokimismanöövrid. Siis hakkas kosmoselaev seletamatult ketrama.
Nad tegid pilti ja leidsid, et nad kipuvad kord sekundis maapealsete jaamade käeulatusest kaugenema. Lükkaja oli lahti. Kiire mõtlemisega Armstrong pani maandumissüsteemi tööle ja stabiliseeris kosmoselaeva. See vähendas missiooni lühikese ajaga, kuid päästis astronautide elud.
Siin on veel mõned hirmutavad hetked, millega kosmonautid kosmoses silmitsi seisid ja ellu jäid:
Sõprus 7: vale maandumiskoti indikaator (1962)
John Glenn oli alles kolmas ameeriklane kosmoses, nii et võite ette kujutada, kui palju meediumite tähelepanu ta kolme orbiidi lennu ajal sai. NASA sai teate, et tema maandumiskott oli kosmoses viibimise ajal tööle hakanud. Friendship 7 kosmoselaeva Mercury kosmoselaeva maandumispadi oli kuumakilbi all, mistõttu NASA kartis, et see on rebenenud. Lõpuks teatasid ametnikud Glennile, et ta hoiaks tagasituleku ajal kosmoselaevale tagasihelistamise paketi, mitte et seda plahvatada, lootuses, et pakett hoiab soojakilbi peal. Glenn saabus turvaliselt koju. See osutus valeindikaatoriks.
Apollo 11: Tühi kütusepaak (1969)
Vahetult pärast seda, kui Neil Armstrong kuulutas välja Apollo 11 ajal Houstonisse, Transssiilsuse baas, siin on kotkas maandunud, vastas kapselikommunikaator Charlie Duke: “Roger, tranquility. Kopeerime teid kohapeal. Sul on hunnik poisse siniseks muutumas. Me hingame uuesti. Tänud." Nad ei hoidnud hinge kinni just seetõttu, et see oli esimene maandumine Kuule; Armstrong navigeeris kosmoseaparaadil, mis oli peaaegu kütusest väljas. Kosmoselaev Eagle ületas oma maandumise ja Armstrong tegi rea manöövreid, et panna see suhteliselt tasasele maapinnale. Kontod väidavad, et 20. juulil 1969 maandumisel oli tal vähem kui 30 sekundit kütust.
Apollo 12: Pikselöök (1969)
Hetked pärast seda, kui Apollo 12 suundus maapinnast orbiidi poole, tabas rakett raketti ja pani kosmoselaeva minema omamoodi zombirežiimiks. Rakett lendas endiselt, kuid astronaudid (ja maapinnal olevad inimesed) polnud kindlad, mida teha. Skrambleerimise teel soovitas üks kontroller käsku, mis sisuliselt lähtestab kosmoselaeva, ja Apollo 12 oli teel. Enne ülejäänud missiooni jätkamist oli NASA-l pisut aega, et teha uuesti orbiidil topeltkontroll. Agentuur muutis ka tormise ilmaga veeskamise protseduure.
Apollo 13: Hapnikupaagi plahvatus (1970)
Apollo 13 astronaudid viisid hapnikupaakide korrapärase segamise läbi 13. aprillil 1970. See oli siis, kui nad tundsid, kuidas kosmoselaev väriseb nende ümber ja hoiatustuld süttivad. Selgus, et kosmoselaeva Odyssey toitel olnud hooldusmoodulis oli plahvatanud hulga maapealsete vigade tõttu kahjustatud hapnikupaak, kahjustades mõnda selle süsteemi. Astronaudid elasid päevi minimaalse energiatarbimisega Veevalajas - tervislikus kuumoodulis, mis algselt pidi maanduma Kuule. Koju jõudsid nad kurnatud ja külmana, kuid väga elusalt.
Apollo-Sojuz'i katseprojekt: mürgised aurud maandumisel (1975)
Apollo-Sojuzi testprojekt pidi katsetama, kui hästi ameerika ja vene süsteemid (ja inimesed) kosmoses koos töötavad. Kasutades Apollo käsumoodulit ja Vene Sojuzit, kohtusid astronaudid ja kosmonautid orbiidil ning tähistasid esimest missiooni kahe riigi vahel. See lõppes peaaegu tragöödiaga, kui ameeriklased naasid Maale ja nende kosmoseaparaat oli tahtmatult üle ujutatud prügikütuse aurude poolt. “Hakkasin hingama, et veenduda, et mul on kopsudes surve, et pea puhtaks ei jääks. Vaatasin Vance'i [Brändi] üle ja ta rippus lihtsalt rihmades. Ta oli teadvuseta, ”meenutas komandör Deke Slayton NASA sündmuste ajalooraamatus. Slayton kindlustas, et kogu meeskonnal olid hapnikumaskid, Brand kosus kiiresti ja missioon lõppes varsti pärast seda.
Mir: tuli (1997)
Miri meeskond süütas ootamatu süttimise ajal perkloraatkanistrit täiendava hapniku saamiseks. Tulekahju kustutamiseks rüselanud NASA astronaut Jerry Linenger avastas, et ka pardal oli vähemalt üks hapnikumask. Meeskonnal õnnestus tulekahju kiiresti ohjeldada. Ehkki see mõjutas pärast seda mõnda aega elu jaama pardal, jäid meeskonnad ellu, ei pidanud evakueeruma ja aitasid NASA-l õppida õppetunde, mida nad täna veel rahvusvahelises kosmosejaamas pardal kasutavad.
STS-51F: Katkestamine orbiidil (1985)
Kosmosesüstiku Challenger meeskond sai kannatadakakskatkestab selle missiooni. Esimene toimus T-3 sekundi jooksul 12. juulil, kui ühe süstiku mootoris asus jahutusvedeliku klapp. NASA lahendas probleemi, seistes silmitsi uue abordi olukorraga varsti pärast maandumise lõpetamist 29. juulil. Üks mootoritest seiskus liiga vara, sundides meeskonda orbiidile abordi tegema. Meeskond suutis siiski oma missiooni täita, sealhulgas kosmoselabori pardal palju teaduskatseid.
STS-114: vaht lööb avastust (2005)
Kui avastus 2005. aastal ära läks, oli kogu süstikprogrammi saatus tema õlgadel. NASA oli pärast 2003. aasta Columbia katastroofi rakendanud rea parandusi, sealhulgas ümber kujundanud protsessi, mis viis Columbia välismahuti vahtplastist vahu välja ja süstiku tiiva purunemiseni. Süstikprogrammi kõrgeim ametnik Wayne Hale meenutas hiljem oma terrorit, kui kuulis Discovery suuremat vahukaotust: „Ma arvan, et see pidi olema mu elu kõige hullem kõne. Kunagi varem olin saanud kõne, et mu laps oli sattunud autoõnnetusse ja ta viidi kiirabiga haiglasse. See oli halb kõne. See oli hullem. ” Vaht ei löönud õnneks midagi üliolulist ja meeskond jäi ellu. NASA avastas hiljem vahu praod, mis on seotud paagi temperatuurimuutustega, ja tegi 2006. aastal palju edukama missiooni jaoks rohkem muudatusi.
Tõenäoliselt oleme kosmoses mõne hirmutava hetke vahele jätnud, siis milliseid neist meenutate?
