Üks keerukamaid ehitusprojekte, mida eales üritatud, jõudis täna suure verstapostini. Kui põrkur lõpuks võrku jõuab, mõõdab see instrument prootoni-prootoni kokkupõrgetes tekkivate osakeste kaskaadi.
ATLAS-detektor ise on tohutu, kaalub 7000 tonni ja on 46 meetrit pikk, 25 meetrit kõrge ja 25 meetrit lai. Sellel on 100 miljonit andurit, mis jälgib kõiki osakesi, mis külmuvad, kui prootonid on tohutu energiaga purustatud.
Ja nii ühendati täna ATLAS-i viimane element oma alalisse koju. Seda tuntakse kui “väikest ratast” ja detektoris on neid kaks. Võrreldes täieliku ATLAS-instrumendiga, kaalub see ainult 100 tonni ja selle läbimõõt on kõigest 9,3 meetrit.
Kuna kogu detektor asub sügaval maa all, pidid insenerid laskma iga detaili 100-meetrise võlli alla. Ja nad on tükki sel viisil paigaldanud aastast 2003. Väikese ratta puhul oli seda veelgi raskem alla saada.
"Üks peamisi väljakutseid on väikese ratta langetamine aeglaselt siksakiliselt võllilt alla," selgitas väikese ratta meeskonna juht Ariella Cattai ja "detektori täpsusreguleerimine millimeetri raadiuses teiste detektoritega, mis juba asuvad" koobas. ”
Kui kõik ATLASi osad on paigas, on aeg siseneda kasutuselevõtufaasi. Teadlased katsetavad kõiki osi koos, et valmistuda esimesteks katseteks sel suvel.
Järgmise aasta selleks ajaks võib füüsikutel olla palju rohkem vastuseid gravitatsiooni olemuse, tumeaine ja looduse eelistamise kohta mateeriale tumeda aine asemel. Ja ma olen kindel, et neil on veelgi rohkem uusi küsimusi. Kuid teadus töötab nii.
Algne allikas: CERNi pressiteade
