Kas ühte järgmistest maandumistest Marsil võiks juhtida kaubandusettevõte? Masten Space Systems'i vertikaalse stardi- ja maandumissõiduki Xombie testis hiljuti mootoriga laskumise ja maandumise trajektoori algoritme, mida saaks kasutada tulevastel Marsile sisenemise ja maandumise (EDL) rakendustel.
"Võib-olla olete märganud, et lendasime viimasel ajal palju huvitavaid asju Xombiga," kirjutas Masteni meeskond oma veebisaidil. "Lõpetasime just Xombie-teemalise lennukampaania kolmanda etapi, mis laiendab selle piiri piire, mis meie arvates on rahva juhtiv maapealse maandumise katsealus."
Need väga lõbusad katselendud viis Masten lõpule reaktiivmootorite laboratooriumis, et testida oma mootoriga laskumise ja maandumise trajektoori optimeerimise algoritme tulevaste EDL-i rakenduste jaoks.
"See võib tunduda lihtne, kuid VTVL-ga lendamine on tõesti raske," ütles Masteni kosmosesüsteemide tehniline juht David Masten Twitteris.
Ettevõtte sõnul saavutasid selle nädala lennud suurema tõlkekiiruse kui eelmised lennud ja laiendasid Xombie lennuümbrist edukalt. Lennu juhtis Masteni enda juhtimis-, navigatsiooni- ja juhtimissüsteem.
Lend tõusis 476,4 meetrini, enne kui tõlkida allapoole 750 meetrit horisontaalkiirusel 24 meetrit sekundis (53 miili tunnis).
"Niipalju kui me teame, esindab 750-meetrine tõlkelennuk pikimat maapealset tõlkelendu, mis kunagi läbi viidud raketi jõul liikuva vertikaalse maandumisega vertikaalse maandumislaevaga," ütles Masteni veebisait. "Võite kihla vedada, et pärast seda lendu oli Masteni meeskonna ümber palju kõrgeid viise!"
See oli kolmas test, mille Masten tegi JPL-le nende algoritmi valideerimiseks, ja kõik eesmärgid saavutati edukalt.
Masteni kosmosesüsteemide Xombie-rakett koos Draper Laboratory GENIE lennujuhtimissüsteemiga võtab lõastamata lend Mojave lennu- ja kosmosesadamast. (Foto viisakalt Draperi laborilt)
