Esialgse turuletoomise ettevalmistamiseks on NASA Orioni meeskonna kapsleid kapslitesse paigaldatud hädaabikäivituse katkestamissüsteem (LAS), mis on nüüd veidi vähem kui kaks kuud eemal.
NASA Florida Kennedy kosmosekeskuses Launch Abort System Facility (LASF) sees töötavad tehnikud ja insenerid liitusid LAS-iga Orioni EFT-1 meeskonnamooduli tippu reedel, 3. oktoobril 2014.
LAS-i kinnitamine on üks viimastest komponentide kokkupanemise etappidest, mis viivad moodsaima Orion EFT-1 kosmoselaeva avamise avamiseni detsembris.
Orioni neiu algne lõhkemine EFT-1 missioonil toimub 4. detsembriks 2014 Floridas Cape Canaverali õhujõudude jaamas asuvast kosmoselaevakompleksist 37 (SLC-37), mis asub kolmekordse tünniühendusega United Launch Alliance (ULA) Delta IV Heavy revaktsineerija kohal. .
Orion on NASA järgmise põlvkonna hinnanguline sõiduk, mis viib Ameerika astronaudid Maast kaugemale reisidel, mis lähevad kaugemale sügavasse kosmosesse kui kunagi varem - kaugemale Kuust asteroidide, Marsi ja muude meie päikesesüsteemi sihtkohtadesse.
Eelmine nädal ja see viimane kuu on olnud Orioni turuletoomise ettevalmistamiseks äärmiselt hõivatud aeg. Ja ma olen olnud kohal KSC aruannetes, kus käsitleti paljudel Orioni töötlemisüritustel viimase paari aasta jooksul.
Orion EFT-1 kapsli kokkupanek ja teenindusmooduli virnastamine viidi KSC-s valmis septembris. Ma olin tunnistajaks Orioni meeskonnamooduli / teenindusmooduli (CM / SM) virna kasutuselevõtmisele 11. septembril 2014 36-rattalisel veoautol Neil Armstrongi operatsioonide ja Checkouti hoone kõrge lahe kokkupaneku kohalt ning transportimisel kasulikule veosele. Rajatis (PHFS) kütusetootmiseks. Loe minu Orioni kolimislugu - siit.
Paralleelselt Orioni kosmoselaeva töötlemisega toimub kolmekordse tünniga United Launch Alliance Delta IV Heavy töötlemine. Raketi Delta komplekt valmis septembri lõpuks ja see oli minu külastuse ULA horisontaalse integratsiooni rahastu (HIF) kohta siin.
Rakett Delta viidi üle Cape Canaverali stardipadi 30. septembri öösel ja heisati 1. oktoobril asuvale padjale. Lugege minu lugu siin.
"Töötame selle turuletoomise nimel mitu kuud ja oleme lõpusirgel," ütleb endine süstikute ülem ja Kennedy kosmosekeskuse direktor Bob Cabana.
LAS seisab Orioni stardipakku ülaosas, poltidega kinnitatud meeskonnamooduli kohal ja sellel on meeskonna turvalisuse tagamisel kriitilise tähtsusega roll.
Hädaolukorras on LAS kavandatud süttima millisekundites, et meeskonnamooduli sisesed astronaudid kiiresti raketist eemale ajada ja astronautide elusid päästa. LAS-i katkestavate mootorite nelik tekitaks umbes 500 000 naela tõukejõudu, et kapsel raketi juurest eemale tõmmata.
EFT-1 missiooni puhul on LAS enamasti passiivne, kuna pardal pole ühtegi meeskonda.
Seega on katkestamise mootorid inertsed ega ole täidetud tahkekütuse raketikütusega. Jettisonmootorid on siiski aktiivsed, et LAS ja Orioni ninaotsad kosmoseaparaadist eemale tõmmata vahetult enne seda, kui Orion läheb orbiidile.
LAS on üks viiest EFT-1 missiooni katsetesõiduki põhikomponendist ja on aktiivne tulevastel Orioni lendudel.
Orioni korstnat kavatsetakse LASF-i sees hoida novembri keskpaigani. Sel ajal, kui rakett Delta IV Heavy on valmis integreerima kosmoselaevaga, veetakse Orion padjale 37 ja heisatakse raketi otsa.
Delta IV Heavy sai NASA kosmosesüstiku programmi pensionile jäädes maailma võimsaimaks raketiks ja on ainus rakett, mis on piisavalt võimas kosmoselaeva Orion EFT-1 käivitamiseks.
Esimene etapp tekitab umbes 2 miljonit naela tõstejõudu.
Kahe orbiidi, nelja ja poole tunni EFT-1 lend tõstab Orioni kosmoselaeva ja sellega ühendatud teise astme orbiidi kõrgusele 3600 miili, mis on umbes 15 korda kõrgem kui rahvusvaheline kosmosejaam (ISS) - ja kaugemale kui ükski inimene kosmoselaev on teekonna teinud 40 aastaga.
"See missioon on hüppelaud NASA teekonnal Marsile," ütles NASA assotsieerunud administraator Robert Lightfoot selle aasta alguses Kapil avaldatud süütevõimendite ajal. „EFT-1 missioon on NASA jaoks nii oluline. Katsetame kapslit, mille sisenemiskiirus on umbes 85% Marsilt naasvate [astronautide] ootustest. ”
„Katsetame kuumakilpi, korpuse eraldamist ja teostame üle 50% võimalikust tarkvarast ja elektroonilistest süsteemidest Orioni kosmoselaeva sees. Samuti katsetame Vaikse ookeani naasvaid taaskasutussüsteeme. ”
Olge kursis Ken'i jätkuvate Orioni, SLS-i, Boeingi, Sierra Nevada, Orbital Sciences, SpaceX-i, kaubandusruumi, Curiosity, Mars rover-i, MAVEN-i, MOM-i ja muude maa- ja planeediteaduste ning inimeste kosmoselennuuudistega.
…………….
Lisateavet Orioni, kosmosetaksode ning NASA inimeste ja robotite kosmoselennu kohta leiate Keni eelseisvatest esitlustest
14. oktoober: “Mis on Ameerika tuleviku kosmoselennuprogramm koos Orioni ja kaubanduslike astronauditaksodega” ja “Antares / Cygnus ISS raketid käivitatakse Virginiast”; Princetoni ülikool, amatöör-astronoomid Princetoni assotsiatsioon (AAAP), Princeton, NJ, 19:30
23. oktoober 24/24: “Antares / Cygnus ISS raketiheitmine Virginiast”; Rodeway Inn, Chincoteague, VA
