Äsja ühinenud ettevõtte Orbital ATK eesmärk on taaskäivitada nende „ümberehitatud Antares” raketid 2016. aasta märtsis, kasutades täiesti uusi mootoreid, pärast 28. oktoobril 2014 toimunud katastroofilist plahvatust, mis hävitas raketi sekundid pärast Virginia stardiplatsilt lõhkamist. Antares kandis NASA jaoks kriitilises kosmosejaama varustusmissioonil koos tarvikutega laetud Cygnuse moodulit.
Ordali ATK president ja tegevjuht David Thompson kuulutas Antarese 2016. aasta märtsi turuletoomise kuupäeva Wallops Islandi baasist mööda Virginia idakallast hiljutisel konverentskõnes investorite ja analüütikutega seoses Orbital Sciences ja ATK ametliku ühinemisega.
"Selle [Antarese turuletoomise] tähtpäev on järgmise aasta 1. märts," ütles Thompson.
Cygnus laaditakse jaama meeskonna jaoks uued varud täielikult täis.
“Esimesel kaatril… on pardal täielik last.”
Orbital Sciences Corpi kommerts Antarese rakett hävitati märatsevas infernos umbes 15 sekundit pärast 28. oktoobril aset leidnud õhku laskmist, kui ilmselt üks Nõukogude ajal ehitatud esimese järgu mootoritest plahvatas ja kaskaadis otse õhku lastud õhutulepalliks 0A kohal. NASA Wallopsi lennurajatis hukule määratud Orb-3 missioonil, mis viib Cygnuse varustusmooduli Rahvusvahelise Kosmosejaama (ISS).
Orbitali eraviisiliselt välja töötatud rõhu all oleva kaubalaevaga Cygnus laaditi Orb-3 missioonil ligi 5000 naela (2200 kg) teaduskatseid, uurimisinstrumente, meeskonnaseadmeid, varuosi, kosmoseteed ja arvutiseadmeid ning -vahendeid. Moodul ja kogu selle sisu hävitati.
Orbital asutas kohe pärast käivitamise ebaõnnestumist sõltumatut õnnetuste uurimise järelevalvenõukogu.
"Nüüd on rikkest taastumine umbes neli kuud," ütles Thompson.
David Thompsoni ametlike avalduste kohaselt on Antarese hävitamise kõige tõenäolisem põhjus Nõukogudeaegse esimese etapi mootorite turbopumba rike.
AJ26 mootorid valmistati algselt umbes 40 aastat tagasi toonases Nõukogude Liidus kui NK-33. Aerojet Rocketdyne restaureeris neid ja ameerikaldas neid.
„Järgmine Cygnus antakse turule Wallops Islandi ümberehitatud Antares. Selle tähtaeg on järgmise aasta 1. märts. ”
Pärast stardi tõrget Orbital otsustas häda käes vaevleva AJ-26 ümber lükata ja sõiduki „ümber ehitada“ uute mootoritega.
Antarese esimest etappi toitis paar vananevat AJ26 mootorit. Need asendatakse nüüd vastvalminud Vene RD-181 mootoritega, mis on kokku pandud ja ostetud ettevõttest NPO Energomash.
"Uue ümberehitatud sõiduki esmakordsel turuletoomisel järgmise aasta märtsis ... on pardal täielik last."
Thompson ütles, et 2016. aasta märtsi stardikuupäevale eelneb esimese etapi mootorite kuuma tule test, mis on plaanis praegu toimuda jaanuaris 2015. Nad ei korralda demonstratsiooni käivitamist ja on valinud kosmosejaama täisvarustuse. lend.
„Me kavatseme kaubasaadetistega minna esimese kaatri peale. Mida me enne seda ette võtame, järgmise aasta jaanuaris, on see, et viime Antarese esimese etapi välja uute mootoritega stardiplatsile ja lasime lennukivalmiduse tulistada, mis on mõnevõrra sarnane sellega, mida me tegi seda 2013. aasta alguses, enne esimest Antarese lendu, ”ütles Thompson.
"Kuid peale selle, kui sinna ei tule midagi üllatavat, peaksime siis saama üsna kiiresti edasi liikuda ümberehitatud sõiduki esmakordse lansseerimise juurde järgmise aasta märtsis ja selle pardal on kogu last. . ”
Thompson kordas ka, et Orbital vastab täielikult NASAga sõlmitud varustamisteenustele ja korvab kaotatud lasti.
28. oktoobril katastroofiga lõppenud missioon Orbital-3 ehk Orb-3 pidi olema 2016. aastal NASA ärilise varustamisteenuse (CRS) lepingu alusel sõlmitud lepingu kaheksa kaheksast lastivarude pakkumise kaheksast ISS-ist 1,9 miljardit dollarit väärtuses. CRS-programmi raames peab Orbital tarnima kaheksale ISS-le 20 000 kilogrammi uuringukatseid, meeskonna varustust, varuosi ja riistvara.
"Kogu tähelepanu keskmes on olnud teha kõik endast olenev, et täita oma lubadused tarnida kaup NASA kosmosejaama jaoks ja minimeerida võimalikke häireid tarnegraafikute osas."
Selle eesmärgi nimel on Orbital ATK sõlminud lepingu United Launch Alliance'iga (ULA), et käivitada NASA ärilise varustamisteenuse (CRS) programmi raames vähemalt üks ja kuni kaks Cygnuse lastimissiooni rahvusvahelisse kosmosejaama (ISS).
Esimene Cygnuse missioon väljub millalgi 2015. aasta neljanda kvartali hilisõhtul Floridas Cape Canaverali õhujõudude jaamas asuva kosmoselaevakompleksi 41 (SLC-41) sõidukist Atlas V 401.
Vaatasin umbes 1,8 miili kaugusel meediumite vaatamise saidilt toimuvat katastroofi esimesena ja esitasin sel ajal pealtnägijate teateid. Mitmed minu stardipuldi kaugkaamerad olid üles seatud padja juurde. Nad olid arestitud ja pilte kasutasid uurijad esialgse uurimise ajal. Need saadeti mulle tagasi umbes kuu aega hiljem ja neid kajastatakse siin ja minu varasemates Antarese aruannetes.
Siit saate vaadata Ken'i pidevat reportaaži Antarese ja NASA Wallopsi kohta.
Olge kursis Ken'i jätkuvate maa- ja planeediteaduste ning inimeste kosmoselendude uudistega.
