KENNEDY RUUMIKESKUS - süstiku Endeavour lõplik käivitamine lükkub veelgi, võib-olla nädala või enama võrra - 6. või 11. maini - nii et padja juures töötavad tehnikud püüavad selgitada välja mitme küttekeha rikke põhjuse abivõimsuses. unit-1 (APU), mis põhjustas reedel Endeavouri stardikatse nühkimise, kui loendusse oli jäänud vaid 4 tundi. Endeavormi kuue meeskonna meeskond oli just väljunud Astrovani siseselt stardiplatsilt ja oli sunnitud seejärel peagi ümber pöörama. Nägime, kuidas nad mööduvad meist, liikudes tagasi meeskonnaruumidesse, et oodata küsimuste lahendamist.
Käivitamise viivitus oli NASA-le tohutu pettumus ja hinnanguliselt 750 000 inimest, kes tulid Floridasse, et tulla vaatama isiklikku pilguheitmist sellele, mida paljud nimetavad “elumuutvaks kogemuseks”. Isegi president Obama ja kogu esimene perekond olid Endeavouri käivitamise tunnistajateks. Kuid esmatähtis on süstiku ohutu käivitamine ning stardimeeskond rõhutas, et nad ei teinud loendusprotseduurides mingeid muudatusi.
Laupäeval said tehnikud juurdepääsu Endeavouri tagakerele, kus asuvad komponendid, mille puhul kahtlustatakse rikkeid, ja tuvastasid, et kokpiti juhtkaitsmepaneel töötab. Samuti kontrollisid nad, et ebaõnnestunud APU küttekehadega seotud termostaadid ei tööta endiselt. See näitab, et rikke algpõhjus on sügavamal orbiidis ja tehnikute jaoks kulub kauem aega, kui probleemile juurde pääseb ja seda parandada saab.
APU-1 asub orbiidri vasakul küljel tagaosas lõikudes kasuliku lahe taga.
Küttekehad mängivad olulist rolli APU hüdrasiinikütuse orbiidil külmumisest hoidumisel ja püsivad vedelas olekus. Kui hüdrasiin külmuks ja siis vedelikuks tagasi sulataks, laieneks see ja puruneks potentsiaalselt laastavate tagajärgedega kütusetorud.
Orbiidil on kolm APU-d. Ohutuks lendamiseks on vaja ainult ühte. Kolm üksust pakuvad koondamist ja kõik peavad enne käivitamist olema töökorras. Vastasel korral rikutakse stardikohustuse kriteeriume, sundides stardikoorijat. APU-d pakuvad hüdraulikat peamasina pihustite, elevoni, rooli, kere klappide, maandumispiduri pidurite ja ninaratta roolisüsteemi manööverdamiseks.
Tehnilised meeskonnad asusid orbiidil töötama laupäeval pärast seda, kui pöörlev hoolduskonstruktsioon keerati ümber orbiidri, et võimaldada ligipääs. Kui probleem on koormuskontrolli agregaadi orbiidis sügavam, võtab probleemi lahendamine veel mitu päeva. Kõigi uute komponentide uuesti testimine LCA sees võtab vähemalt 48 tundi. Kui mõni lahingumootor tuleb lahti ühendada, on vältimatu veel mitme päeva lisamine.
Endeavouri käivitamiseks esmaspäeval, 2. mail kell 14.34. EDT, NASA peab loendust jätkama pühapäeva pärastlõunal. NASA-l on Endeavori maapinnast vabastamiseks aega vaid 4. maini, kuni nad on sunnitud seisma, et teha teed 6. mail toimuva õhujõudude varajase hoiatamise rakettide avastamise satelliidi kandva Atlas V raketi lõhkamiseks.
NASA ametnikud võtavad ühendust õhuväe ametnikega, et teha kindlaks, kas õhuvägi võiks oma käivitamiskuupäeva muuta paindlikult juhul, kui Endeavour oleks valmis käivitama elektrikatkestuse kuupäevad 5. – 7.
NASA korraldab kell 14.00 uudiste briifingu. pühapäeval ajakirjanikele olukorraga tutvumiseks.
Minu seotud lugusid STS-134 missiooni kohta saate lugeda siit:
Endeavouri viimase lennu tipus
Endeavouri viimase loenduse ajal puhkes Kennedy kosmosekeskuses võsast tulekahju
Kenderysse saabub Endeavouri lõpplennu komandör Mark Kelly ja meeskond STS-134
President Obama osaleb Endeavouri viimasel avamisel 29. aprillil
Shuttle Endeavour eriline: padja 39A peal viimase lennu jaoks
Endeavour on paaritunud rakettide jaoks viimase fotoalbumi jaoks
Endeavour veereb lõpplennuks sõidukite kokkupanekumajja
