Siin Maal oleme juba harjunud auto gaasipedaali kontseptsiooniga. Sarnase kontseptsiooni väljatöötamine raketi jaoks on väga keeruline. Enamik rakette on ette nähtud täieliku lõhkemise korral või üldse mitte midagi.
Muutuva kiirendusega rakett oleks Kuule maandumiseks tohutult kasulik. Selle asemel, et maandumisraketid lühikeste purunemistega tulistada, võiksid astronaudid kena sujuva maandumise nimel alla lasta. Kuid sellise mootori ehitamine on raskem, kui see kõlab.
NASA teadlased arvavad, et neil on prototüüpmootor, mis peaks muutuma kiirenduskiirust, mida astronaudid otsivad. Äsja väljatöötatud ühine laiendatav krüogeenmootor (CECE) on RL10 mootori variant, mis tõstis Surveyori robotmaandurid Kuule tagasi aastatel 1966–68. RL10 on mõeldud kasutamiseks ainult täisgaasil, seega oli muutuva tõukejõu lisamine keeruline.
Põhiprobleem on see, et drosseli vahetamine mõjutab kogu mootori tööd. Väikese võimsuse korral võib vedel vesinik jahutusvedeliku voolikutes aeglustuda ja aurustuda. See võib põhjustada mootori seiskumise. Ühe katse ajal avastasid eksperimenteerijad, et mootor "ragistas", vibreerides 100 korda sekundis. Selgus, et injektorplaadil moodustasid hapnikuaurud, mis pidurdasid normaalset voolu, põhjustades vibratsiooni.
See pole veel kosmosevalmiks, kuid CECE võib lõpuks saada osa tulevase Kuu-Landeri kujundusest. Kuule naasvad astronaudid on väga tänulikud.
Algne allikas: [e-posti aadress on kaitstud]
