NASA STENNIS kosmosekeskus, MISS - NASA insenerid viisid neljapäeval, 18. augustil Stennise kosmosekeskuses edukalt läbi RS-25 rakettmootori ja selle moderniseeritud „ajukontrolleri” põhilise arendustesti osana käimasolevast hiiglaslikust arendustegevus, mis koordineerib agentuuri SLS Mars mega-raketti, mis on ette nähtud neiu hävitamiseks 2018. aasta lõpuks.
"Tänane test oli väga edukas," rääkis Alabamas Huntsville'is NASA Marshalli kosmoselennukeskuses SLASA vedelmootorite büroo juhataja Steve Wofford Space Magazine'ile eksklusiivintervjuus põneva RS-25 mootorikatse lõppedes, mis tekitas tohutut Miili pikkune aurujuga NASA Stennis 18. augustil Pärsia lahe ranniku kuumuse käes.
"See oli väga tore!"
Neljapäevane täisjõul töötav RS-25 mootori kuuma tule katse, mille puhul kasutati mootorit nr 0528, kestis kogu kavandatud 7,5 minutit ja see täitis hulga kriitilisi katse eesmärke, mis on vajalikud uuendatud mootorite võimaluste ja tööpiiride kinnitamiseks ja ulatuse suurendamiseks, mis on taaskasutatud süstikute ajastust.
“Kogu programmi kestus oli meil 420 sekundit. Ja meil ei olnud ühtegi tõrketuvastust.
"Näib, et saavutasime kõik oma andmetega seotud eesmärgid," täpsustas Wofford Space Magazine'ile, kui nägime katset vaid mõnesaja meetri kaugusel asuval vaatealal, kus meie kõrvad olid kaitstud kõrvatroppidega.
Nelja RS-25 mootorist koosnev klaster annab kosmosekäivitussüsteemile (SLS) alguse esimeses etapis, mida nimetatakse ka põhietapiks.
SLS on võimsaim võimendusrõngas, mida maailm on isegi näinud ja mis peagi tõukab NASA astronaudid agentuuri Orioni meeskonna kapslis põnevate uurimismissioonideni kosmose sihtkohtadesse, sealhulgas Kuule, asteroididele ja Marsi - õhku kaugemale kui inimestel kunagi varem. !
NASA eesmärk on saata SLS-i ja Orioniga 2030. aastaks inimesed Marsile.
Arendustestide peamine eesmärk on kinnitada uue kontrolleri - või „aju” - võimalused mootorile ja kontrollida SLS-sõiduki jaoks vajalikke erinevaid töötingimusi.
Test oli osa pikast jätkuvast ja uuest seeriast, mille eesmärk oli mootorite sertifitseerimine lennuks.
„Jätkame seda katseseeriat sügisel. Mis on jätkuv osa meie sertifitseerimisseeriast nende mootorite lendamiseks NASA SLS-sõidukil, ”rääkis Wofford.
Mis oli tänase testi peamine eesmärk?
„Tänane test oli peamiselt uue juhtimissüsteemi välja väänata. Sellel mootoril on uus mootori kontroller. Ja me peame selle uue lennujuhi lennu jaoks kinnitama. ”
Nii et selle kinnitamiseks juhime seda maapealsetes katsetes tempos. Ja me panime selle läbi rangemate katsetingimuste komplektiga, kui ta kunagi lennu ajal näeb. ”
"Täna katsetatud eesmärkide täitmiseks kulus testimiseks 420 sekundit."
Vaadake seda NASA videot kogu katsest:
Videolõik: RS-25 raketimootori katsetamine 18. augustil 2016: NASA Stennise kosmosekeskuses läbi viidud 7,5-minutiline test on osa katseseeriast, mille eesmärk on viia uuendatud endised kosmosesüstikute mootorid läbi rangete temperatuuri- ja rõhutingimuste kaudu nad kogevad NASA kosmose käivitamise süsteemi megaraketi laskmise ajal. Autor: NASA
Millised on tänase testi lisaeesmärgid?
„Noh, te ei saa kõiki oma eesmärke ühe testiga täita. Nii et sertifitseerimisseeria on seotud tehniliste eesmärkide ja kogu akumuleeritud ajaga. Nii et üks asi, mille tegime, oli see, et kogunesime aega selle aja jaoks, mis meil on vaja selle SLS-mootori juhtimissüsteemi sertifitseerimiseks, ”selgitas Wofford.
„Teine asi, mille me tegime, oli see, et valisite mõned tehnilised eesmärgid, mida soovite kontrollerile tempo saavutamiseks. Ja jällegi ei saa te kõiki neid ühe testiga teha. Nii et jagasite need terve rea peale. Ja me tegime mõned neist sellel katsel. "
Aerojet Rocketdyne on RS-25 mootoritöö peatöövõtja ja ehitas need algselt süstikute ajastul.
Ülejäänud 16 muinsuskaitsealase RS-25 mootori vahemälu võetakse ringlusse nende eelnevast kasutamisest korduvkasutatavate kosmosesüstikute peamasinatena (SSME). NASA ja Aerojet Rocketdyne on neid nüüd remondimas, täiustamas ja katsetamas, et saada kosmoses käivitamise süsteemi raketi põhietapp, mis on praegu väljatöötamisel.
Stardi ajal põlevad nad umbes kaheksa ja poole minuti jooksul 109-protsendilise tõukejõuga, tekitades kokku kaks miljonit naela tõukejõu.
SLS-i põhietappi täiendatakse viie segmendi tahke raketivõimendiga (SRB), mis tekitavad mõlemal umbes 3,3 miljonit naela. NASA ja Orbital täitsid äsja QM-2 SRB kvalifikatsioonitesti 28. juunil.
Kõik RS-25 mootorid tekitavad umbes 500 000 naela tõukejõudu. Neid toidavad krüogeenne vedel vesinik (LH2) ja vedel hapnik (LOX).
Esimene tuumaelemendi jaoks ette nähtud vedela vesiniku (LH2) kütusepaak keevitati just NASA New Orleansis asuvas Michoudi assambleehoones kokku - nagu ma olin ainult tunnistajaks ja siin teatanud.
RS-25 mootorite pikkus on 14 jalga ja läbimõõt 8 jalga.
SLS-ide jaoks töötavad nad 109% võimsusest - kõrgem võimsustase, võrreldes rändrahuaja tavapärase kasutamisega 104,5%.
Nad peavad vastu pidama äärmuslikele temperatuuridele, mis jäävad vahemikku -423 kraadi F kuni üle 6000 kraadi F.
Miks oli umbes viis sekundit neljapäevasest proovisõidust 111% võimsusel? Kas see jätkub ka tulevastel testidel?
„Tegime seda seetõttu, et plaanime seda mootorit lennata SLS-ga 109% võimsusastmest. Nii et see näitab selle teostamise teostatavust. Transpordi korral oli meil sertifikaat nende mootorite lendamiseks 109%, ”kinnitas Wofford Space Magazine'ile.
"Nii et tõestame, et SLS-i 109-protsendilise võimsuse taseme teostamise teostatavus on meil ületatud. Nii et meil oli [tänane test] 2% kõrgemal kohal, kuhu lennata kavatseme. ”
"Me teeme tulevikus rohkem."
Kõigi 4 RS-25 lennukimootoriga integreeritud täielikult kokkupandud põhietappi testitakse Stennise B-2 katsestendil 2018. aasta esimeses kvartalis - umbes 6 kuud või rohkem enne turuletoomist 2018. aasta lõpus.
Mitu mootoritesti tehakse enne põhietapi katsetusi?
"Pärast tänast sõidame veel 7 testi enne põhikatse testi ja esimest lendu."
“Olen põnevil. Olen neid palju näinud ja see ei vanane kunagi! ” Wofford hiilis.
SLS-i ja Orioni riistvara tuleb nüüd tõesti kokku ja see muutub iga päevaga üha reaalsemaks.
Need on NASA inimeste süvakosmoseuuringute strateegia põnevad ajad.
SLS / Orioni neitsi proovilend on suunatud hiljemalt 2018. aasta novembriks ja see konfigureeritakse esialgses 70-tonnise (77-tonnise) ploki 1 konfiguratsioonis tõstejõuga 8,4 miljonit naela - võimsam kui NASA Saturn V kuu maandumisrakett.
Ehkki SLS-1 lend 2018. aastal keeratakse lahti, kavatseb NASA käivitada astronaudid SLS-2 / EM-2 missioonil, mis on kavandatud ajavahemikuks 2021 kuni 2023.
Olge kursis Ken'i jätkuvate maa- ja planeediteaduste ning inimeste kosmoselendude uudistega.
